BMW F20 125i F30 330i F32 430i B48 Silnik B48B20B

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

BMW F20 125i F30 330i F32 430i B48 Silnik B48B20B to nowoczesna jednostka napędowa z rodziny B48, przeznaczona do popularnych modeli serii 1, 3 i 4. Silnik należy do kategorii Silniki i stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących sprawdzonego, benzynowego napędu o zwartej konstrukcji i wysokiej kulturze pracy. Dzięki przemyślanej budowie czterocylindrowej jednostki B48 uzyskujesz solidną bazę do naprawy lub wymiany układu napędowego w swoim BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2455353-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2455353
• Numery zastępowalne: 2455353, 11002455353, 2444023, 11002444023, 11002455354, 2455354
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 87758

Charakterystyka techniczna silnika B48B20B

Prezentowany silnik B48B20B to czterocylindrowa, rzędowa jednostka benzynowa, stosowana w modelach BMW F20 125i, F30 330i oraz F32 430i. Należy do nowej generacji modułowych silników BMW, co przekłada się na zwartą konstrukcję, zoptymalizowaną masę oraz korzystne parametry pracy w pełnym zakresie obrotów. Zastosowanie jednolitej architektury B48 ułatwia serwisowanie, dobór osprzętu oraz integrację z fabryczną elektroniką pojazdu.

Silnik został zaprojektowany z myślą o dynamicznej, ale jednocześnie ekonomicznej jeździe. Cztery cylindry zapewniają zrównoważony kompromis między osiągami a zużyciem paliwa, a nowoczesna konstrukcja sprzyja stabilnej pracy zarówno w ruchu miejskim, jak i przy wyższych prędkościach autostradowych.

Zastosowanie w modelach BMW F20, F30, F32

Jednostka B48B20B jest dedykowana do wybranych wersji modeli BMW serii F, takich jak F20 125i, F30 330i oraz F32 430i. Dzięki temu stanowi właściwą bazę do wymiany uszkodzonego silnika w samochodach z tym oznaczeniem napędu. Zachowanie zgodności generacji oraz rodziny silników pozwala na utrzymanie fabrycznych parametrów pojazdu, bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy układ przeniesienia napędu.

W praktyce oznacza to, że przy prawidłowym doborze po oznaczeniu silnika oraz weryfikacji wyposażenia dodatkowego, montaż tej jednostki może przebiegać w sposób uporządkowany i przewidywalny. To szczególnie istotne w przypadku nowoczesnych BMW, gdzie integracja z elektroniką i systemami sterującymi ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy całego układu napędowego.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Silnik pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Umiarkowany przebieg świadczy o ograniczonym stopniu eksploatacji w stosunku do typowych wartości spotykanych w tej klasie pojazdów, co jest istotnym atutem przy planowaniu długoterminowego użytkowania. Wybór używanego silnika z udokumentowanym pochodzeniem to rozsądny kompromis między ceną a funkcjonalnością.

Dla wielu użytkowników BMW serii F zakup kompletnej, używanej jednostki napędowej jest realną alternatywą wobec kosztownej naprawy głównej. Odpowiednio dobrany silnik B48B20B pozwala przywrócić pełną sprawność pojazdu, zachowując charakterystykę pracy zgodną z fabrycznymi założeniami producenta.

Dobór po oznaczeniu silnika i parametrach technicznych

Aby prawidłowo dobrać ten silnik do konkretnego egzemplarza BMW, kluczowe jest zweryfikowanie oznaczenia jednostki napędowej, generacji nadwozia oraz konfiguracji osprzętu. W praktyce stosuje się dobór po numerze OEM lub po numerach zastępowalnych, a także po danych z systemu VIN. Takie podejście minimalizuje ryzyko niezgodności mechanicznej lub elektronicznej i ułatwia proces montażu w warsztacie.

Jeżeli potrzebujesz szerszego omówienia procedur doboru używanych jednostek napędowych, różnic między poszczególnymi wariantami oraz kalkulacji opłacalności, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym szczegółowo opisano praktyczne aspekty zakupu takich komponentów.

Wsparcie merytoryczne przy zakupie używanego silnika

Zakup używanego silnika do nowoczesnego BMW wymaga świadomej decyzji i znajomości podstawowych kryteriów oceny jednostki napędowej. Warto zwrócić uwagę na przebieg, zgodność oznaczeń oraz historię eksploatacji. Dla użytkowników, którzy chcą uporządkować cały proces krok po kroku, pomocny będzie praktyczny poradnik jak kupić używany silnik do samochodu i nie wpaść na minę, opisujący m.in. rozpoznawanie oznak zużycia i typowe pułapki rynku wtórnego.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.