BMW F11 LCI 520i F22 220i F30 320i F32 420i N20 Silnik Goły Słupek N20B20B

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F11 LCI 520i F22 220i F30 320i F32 420i N20 Silnik Goły Słupek N20B20B to używany, kompletny goły słupek jednostki benzynowej przeznaczony do nowoczesnych modeli BMW z serii F. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność auta z zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy silnika i wysokiej kultury jazdy. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji słupek stanowi solidną bazę do dalszego osprzętowania i konfiguracji pod konkretny model.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2420319-4
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2420319
• Numery zastępowalne: 11002420319, 2420319, 11002288238, 11002344133, 2288238, 2344133, 11002420320, 2420320, 11002288239, 11002344134, 2288239, 2344134, 5A420A4, 11005A420A4, 5A420A7, 11005A420A7, 11002420317, 2420317, 11002288236, 2288236, 11002338503, 2338503, 11002328912, 2328912
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N20B20B
• Przebieg: 10 000

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany goły słupek jest przeznaczony do pojazdów BMW z rodziny F wyposażonych w benzynową jednostkę o kodzie N20B20B. Konstrukcja silnika została zaprojektowana z myślą o dynamicznej, ale jednocześnie ekonomicznej jeździe w codziennym użytkowaniu. Zastosowanie tej jednostki w popularnych modelach serii 2, 3 i 4 sprawia, że jest to często wybierane rozwiązanie przy naprawach poważnych uszkodzeń fabrycznego silnika.

Goły słupek pozwala na wykorzystanie istniejącego osprzętu z uszkodzonej jednostki, co ułatwia dopasowanie do konkretnej wersji wyposażenia i ogranicza koszty całej operacji. Dzięki temu można zachować spójność z fabryczną konfiguracją pojazdu, jednocześnie odświeżając kluczowy element układu napędowego.

Charakterystyka techniczna jednostki N20B20B

Silnik należy do nowoczesnej rodziny czterocylindrowych jednostek benzynowych BMW, zaprojektowanych z myślą o połączeniu przyzwoitych osiągów z rozsądnym zużyciem paliwa. Czterocylindrowy układ zapewnia dobrą równowagę pomiędzy masą, kompaktowymi wymiarami a kulturą pracy, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta zarówno w mieście, jak i na trasie.

Jednostka N20B20B współpracuje z zaawansowanymi systemami sterowania silnikiem, co pozwala na precyzyjne dawkowanie paliwa i optymalizację parametrów pracy. Typ paliwa: benzyna oznacza szybkie reakcje na gaz, liniowe rozwijanie mocy i charakterystykę dobrze dopasowaną do dynamicznego stylu jazdy, typowego dla marki BMW.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik oferowany jest jako używany goły słupek, co oznacza, że stanowi bazę do dalszego montażu osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnego egzemplarza pojazdu. Deklarowany przebieg jednostki jest niski jak na tę generację silników, co przekłada się na korzystny potencjał dalszej eksploatacji przy prawidłowym montażu i serwisowaniu.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość przeprowadzenia naprawy poważnie uszkodzonego silnika w sposób technicznie uzasadniony, z zachowaniem rezerwy trwałości. Odpowiednie przygotowanie słupka przed montażem (kontrola uszczelnień, planowanie głowicy, weryfikacja luzów) pozwala zbudować solidną podstawę do dalszej, bezproblemowej pracy jednostki.

Korzyści z zastosowania oryginalnego słupka BMW

Wybór oryginalnego słupka z rodziny N20 do BMW serii F to przede wszystkim zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy napędu. Oryginalna konstrukcja BMW zapewnia właściwe spasowanie z istniejącą skrzynią biegów, układem chłodzenia, dolotem i instalacją elektryczną, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów eksploatacyjnych.

Do głównych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i sterowania z uszkodzonej jednostki,
• zachowanie fabrycznych parametrów pracy silnika po prawidłowej adaptacji,
• spójność z dokumentacją serwisową i procedurami producenta,
• łatwiejszą diagnostykę w przyszłości dzięki zgodności z fabrycznym oprogramowaniem.

Silniki BMW – dalsza rozbudowa i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Przed podjęciem decyzji o wymianie jednostki napędowej warto poznać typowe problemy konstrukcyjne stosowanych silników. Rozszerzone informacje o newralgicznych rozwiązaniach technicznych w popularnych modelach znajdziesz w artykule: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pomaga świadomie podejść do tematu doboru i eksploatacji jednostek benzynowych BMW.