BMW F10 F20 F30 LCI 120d 320d 520d B47 Silnik Słupek B47D20A Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F10 F20 F30 LCI 120d 320d 520d B47 Silnik Słupek B47D20A Nowy Rozrząd to używany, kompletny słupek wysokoprężny z rodziny B47, przeznaczony do popularnych modeli BMW serii 1, 3 i 5 po liftingu. Jednostka należy do nowoczesnej generacji silników Diesla, zapewniających dobrą kulturę pracy, sprawną dynamikę i zoptymalizowane zużycie paliwa. Dzięki zastosowaniu nowego rozrządu słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany silnika w samochodach BMW z kodem B47D20A.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2361993-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2448625
• Numery zastępowalne: 11002361993, 2361993, 11002455622, 2455622, 2448625, 11002448625, 2473063, 11002473063, 11002473073, 2473073, 11002455623, 2455623
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B47D20A
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika B47D20A

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest fabryczną jednostką BMW z rodziny B47. Konstrukcja oparta jest na czterocylindrowym układzie rzędowym, co przekłada się na dobrą równomierność pracy oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Silnik został zaprojektowany do współpracy z układami wtrysku wysokociśnieniowego typowymi dla nowoczesnych jednostek wysokoprężnych, co pozwala na efektywne spalanie oleju napędowego i zachowanie odpowiedniej elastyczności w całym zakresie obrotów.

Jednostka jest przeznaczona do zasilania paliwem typu Diesel, dzięki czemu dobrze sprawdza się w samochodach użytkowanych na dłuższych trasach, gdzie liczy się stabilna praca, ekonomia i trwałość. Kod silnika B47D20A jest szeroko stosowany w gamie BMW, co ułatwia dobór osprzętu oraz integrację z fabryczną elektroniką pojazdu.

Zakres zastosowania w modelach BMW

Oferowany słupek jest przeznaczony do montażu w popularnych modelach BMW serii F, takich jak F10, F20 oraz F30 w wersjach LCI, w odmianach 120d, 320d oraz 520d. Dzięki temu stanowi on praktyczne rozwiązanie zarówno dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW, jak i dla użytkowników indywidualnych poszukujących sprawdzonej jednostki napędowej do swojego auta.

Silnik B47D20A jest kompatybilny z fabrycznymi układami sterowania i napędu w wymienionych modelach, co pozwala na zachowanie oryginalnych parametrów pracy pojazdu po wymianie słupka. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku napraw powypadkowych, uszkodzeń mechanicznych lub zużycia eksploatacyjnego dotychczasowej jednostki.

Stan, przebieg i nowy rozrząd

Silnik oferowany jest jako używany słupek z udokumentowanym przebiegiem, co pozwala na realną ocenę stopnia jego eksploatacji. Kluczowym atutem jest nowy rozrząd, który znacząco podnosi wartość użytkową jednostki i ogranicza ryzyko awarii w tym newralgicznym obszarze. W praktyce oznacza to mniejszą konieczność natychmiastowych inwestycji serwisowych po montażu w pojeździe.

Połączenie stosunkowo niskiego przebiegu z wymienionym rozrządem sprawia, że słupek B47D20A jest atrakcyjną bazą do dalszej eksploatacji, szczególnie w samochodach intensywnie użytkowanych flotowo lub prywatnie. Tego typu konfiguracja pozwala na optymalizację kosztów naprawy przy zachowaniu wysokiego poziomu niezawodności.

Korzyści z wyboru oryginalnego słupka BMW

Wybór oryginalnego słupka silnika BMW z rodziny B47 zapewnia szereg praktycznych korzyści:

• fabryczne dopasowanie do układu napędowego i elektroniki pojazdu,
• zachowanie charakterystyki pracy przewidzianej przez producenta,
• łatwiejszy dobór osprzętu i części serwisowych,
• możliwość profesjonalnej regeneracji lub dalszej eksploatacji w oparciu o standardowe procedury serwisowe.

Dzięki temu używany słupek B47D20A z nowym rozrządem jest rozsądną alternatywą dla kosztownej wymiany na fabrycznie nową jednostkę, pozwalając na utrzymanie samochodu w pełnej sprawności przy kontrolowanych nakładach finansowych.

Dobór po OEM i praktyczne wskazówki

Przy doborze silnika do konkretnego egzemplarza BMW kluczowe jest porównanie kodu jednostki oraz numerów referencyjnych z dokumentacją pojazdu lub oznaczeniami na starym silniku. W razie wątpliwości warto skorzystać z pomocy specjalisty, który zweryfikuje zgodność słupka z instalacją w danym aucie, co minimalizuje ryzyko problemów montażowych.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie kupować używane jednostki napędowe i na co zwrócić uwagę przy weryfikacji stanu technicznego, zapoznaj się z poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące doboru po VIN i OEM.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy wały korbowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dodatkowo, aby jeszcze lepiej przygotować się do zakupu i uniknąć nietrafionych wyborów, możesz skorzystać z eksperckiego poradnika na naszym blogu: jak profesjonalnie dobrać używane części samochodowe, oszczędzając czas i nerwy. Dzięki temu łatwiej ocenisz, czy oferowany słupek B47D20A będzie właściwym rozwiązaniem dla Twojego samochodu.