Mini Cooper SD F54 F55 F56 F57 F60 170KM Silnik Komplet B47C20A B47

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mini Cooper SD F54 F55 F56 F57 F60 170KM Silnik Komplet B47C20A B47 to kompletny zespół napędowy z rodziny B47, przeznaczony do nowoczesnych modeli Mini z silnikiem wysokoprężnym. Jednostka pochodzi z pojazdu o udokumentowanym przebiegu, co pozwala na świadomą ocenę jej historii eksploatacji. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego silnika Diesla o dobrej kulturze pracy i korzystnych parametrach użytkowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2357918-2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2357918
• Numery zastępowalne: 11002357918, 2357918, 11002357919, 2357919, 11002473080, 2473080, 11002448630, 2448630, 11002473083, 2473083, 11002455609, 2455609
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika B47 do Mini Cooper SD

Oferowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowocześniejszą generację jednostek wysokoprężnych stosowanych w Mini. Konstrukcja oparta jest na czterech cylindrach, co zapewnia wyważony kompromis między dynamiką a ekonomią jazdy. Zastosowanie zasilania typu Diesel sprzyja niskim kosztom eksploatacji przy zachowaniu odpowiedniej elastyczności w pełnym zakresie obrotów.

Jednostka B47C20A w wersji 170 KM jest chętnie wybierana jako zamiennik w przypadku poważnych uszkodzeń fabrycznego silnika, ponieważ łączy nowoczesną konstrukcję z dobrą dostępnością części serwisowych. Przebieg silnika pozwala na dalszą, racjonalną eksploatację przy zachowaniu prawidłowej obsługi serwisowej i stosowaniu odpowiednich materiałów eksploatacyjnych.

Zastosowanie w modelach Mini i kompatybilność

Silnik został zaprojektowany do współpracy z gamą nadwozi Mini: F54, F55, F56, F57 oraz F60 w wersji Cooper SD o mocy 170 KM. Oznacza to możliwość zastosowania go jako jednostki wymiennej w pojazdach tej serii, przy zachowaniu zgodności z fabryczną architekturą mechaniczną i elektroniczną danego modelu.

Przed zakupem zaleca się weryfikację zgodności jednostki z konkretną konfiguracją auta (rocznik, wersja wyposażenia, zastosowana skrzynia biegów). Pomocne są w tym oryginalny numer części oraz dostępne numery zastępowalne, które umożliwiają precyzyjne dopasowanie silnika do danego VIN w katalogach serwisowych.

Stan, pochodzenie i korzyści z montażu używanego silnika

Oferowany silnik jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu pojazdu. Tego typu jednostka jest atrakcyjną alternatywą wobec kosztownej naprawy poważnie uszkodzonego silnika lub zakupu fabrycznie nowego zespołu napędowego. W wielu przypadkach wymiana kompletnego silnika na sprawdzony używany skraca czas przestoju auta i upraszcza proces naprawy.

Do głównych zalet montażu tej jednostki można zaliczyć:

• Oszczędność kosztów w porównaniu z regeneracją lub zakupem nowego silnika.
• Możliwość przywrócenia pełnej sprawności pojazdu Mini Cooper SD przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji mocy.
• Lepszą przewidywalność kosztów naprawy – klient z góry zna cenę kompletnego zespołu napędowego.
• Ułatwioną pracę warsztatu dzięki zastosowaniu kompletnego silnika z tej samej rodziny konstrukcyjnej.

Na co zwrócić uwagę przy doborze i montażu

Przy planowaniu wymiany silnika warto skonsultować się z doświadczonym mechanikiem lub serwisem specjalizującym się w marce Mini. Kluczowe jest sprawdzenie zgodności sterowania silnika, osprzętu oraz oprogramowania sterownika z konfiguracją pojazdu. W wielu przypadkach konieczna będzie adaptacja lub aktualizacja oprogramowania w pojeździe, aby w pełni wykorzystać możliwości jednostki B47.

Rekomenduje się również wykonanie podstawowych czynności serwisowych przed montażem, takich jak wymiana oleju, filtrów oraz kontrola elementów osprzętu. Takie podejście zwiększa szansę na bezproblemową eksploatację i pozwala w pełni wykorzystać potencjał tej jednostki wysokoprężnej.

Inne silniki Mini oraz wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych silników Mini do różnych wersji nadwozi i mocy, sprawdź naszą dedykowaną kategorię silniki Mini, gdzie znajdziesz szeroki wybór jednostek napędowych do tej marki.

Przy planowaniu zakupu używanego silnika warto poszerzyć wiedzę o typowych problemach jednostek wysokoprężnych stosowanych w grupie BMW. Pomocny może być artykuł poradnikowy Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, na jakie objawy i zaniedbania serwisowe zwracać uwagę, aby uniknąć kosztownych napraw również w nowszych konstrukcjach pokrewnych do B47.