Mini Cooper One R55 R56 R57 LCI N16 Silnik Kompletny N16B16A Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Mini Cooper One R55 R56 R57 LCI N16 Silnik Kompletny N16B16A Nowy Rozrząd to kompletny zespół napędowy z kategorii Silniki, przeznaczony do wersji po liftingu LCI z jednostką N16B16A. Używany silnik benzynowy z nowym rozrządem to rozwiązanie dla kierowców szukających technicznie dopracowanej bazy do naprawy lub wymiany jednostki napędowej w swoim Mini, z zachowaniem wysokiej kultury pracy i przewidywalnej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2318709-3
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2318709
• Numery zastępowalne: 11002318709, 2318709, 11002166542, 2166542, 11002318710, 2318710, 11002166543, 2166543
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki N16B16A

Prezentowany silnik należy do nowocześniejszej generacji benzynowych jednostek Mini, stosowanych w modelach Cooper One R55, R56 oraz R57 po liftingu LCI. Konstrukcja N16B16A została zaprojektowana z myślą o sprawnym przyspieszaniu, równomiernym rozwijaniu mocy oraz stabilnej pracy w pełnym zakresie obrotów, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta zarówno w ruchu miejskim, jak i w trasie.

Silnik pracuje na paliwie benzynowym, co ułatwia dobór osprzętu, map sterownika oraz materiałów eksploatacyjnych. Zastosowanie nowego rozrządu ogranicza ryzyko typowych usterek związanych z wyeksploatowanym układem rozrządu, co ma znaczenie zarówno dla trwałości jednostki, jak i bezpieczeństwa pracy zaworów oraz tłoków.

Zakres zastosowania i kompatybilność

Ta kompletna jednostka napędowa została przygotowana z myślą o zastosowaniu w Mini Cooper One generacji R55, R56 i R57 po modernizacji LCI, gdzie fabrycznie przewidziano silnik N16B16A. Dzięki temu stanowi ona solidną bazę do:

• wymiany uszkodzonego lub nadmiernie zużytego silnika w istniejącym pojeździe,
• kompleksowej naprawy układu napędowego po awarii mechanicznej,
• projektów modernizacyjnych w obrębie tej samej rodziny jednostek.

Obecność nowego rozrządu jest istotnym atutem przy planowaniu długofalowej eksploatacji – ogranicza konieczność natychmiastowej ingerencji w ten newralgiczny obszar i pozwala skupić się na poprawnym montażu oraz konfiguracji osprzętu.

Stan, przebieg i przygotowanie do montażu

Silnik znajduje się w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z eksploatowanego pojazdu, ale został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszego użytku. Deklarowany przebieg jednostki pozwala ocenić jej historię pracy i zaplanować dalszą obsługę serwisową, taką jak wymiana oleju, filtrów czy świec zapłonowych, już po montażu w samochodzie.

Nowy rozrząd w kompletnym silniku N16B16A zmniejsza ryzyko kosztownych awarii wynikających z zużycia łańcucha lub elementów prowadzących. Dla warsztatów i użytkowników oznacza to bardziej przewidywalny harmonogram serwisowy oraz możliwość skoncentrowania się na poprawnym zestrojeniu układu paliwowego i zapłonowego.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika benzynowego Mini

Wybór kompletnego silnika z rodziny N16 do Mini Cooper One R55/R56/R57 LCI to rozwiązanie, które pozwala:

• zredukować czas naprawy dzięki gotowej bazie jednostki napędowej,
• zachować spójność konstrukcyjną z fabryczną specyfikacją pojazdu,
• ograniczyć ryzyko typowych usterek rozrządu dzięki jego wymianie na nowy,
• utrzymać charakterystykę pracy zgodną z założeniami producenta dla silników benzynowych Mini.

Dla użytkowników oznacza to bardziej przewidywalne koszty eksploatacji oraz możliwość przywrócenia pełnej sprawności samochodu bez konieczności budowania jednostki od podstaw.

Silniki Mini – rozbudowa i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Mini.

Przy doborze jednostki napędowej warto znać typowe słabe punkty konstrukcji pokrewnych silników, aby lepiej zaplanować serwis i uniknąć kosztownych niespodzianek – pomocny może być artykuł na naszym blogu Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak analizować potencjalne ryzyka przy zakupie używanych jednostek napędowych.

Jeżeli interesuje Cię wykorzystanie używanych podzespołów w sposób bardziej świadomy środowiskowo i chcesz lepiej zrozumieć ideę ponownego użycia komponentów napędowych, zajrzyj do poradnika Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu, który omawia praktyczne aspekty takiego podejścia.