BMW F20 F21 114d 116d ed N47N Silnik N47D16A

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F20 F21 114d 116d ed N47N Silnik N47D16A to oryginalna jednostka napędowa z kategorii Silniki, przeznaczona do modeli BMW serii 1 F20/F21 z silnikiem wysokoprężnym N47D16A. Używany słupek zapewnia fabryczną kompatybilność z układem napędowym, zachowując charakterystykę pracy właściwą dla jednostek N47N. Dzięki zachowanemu przebiegowi i odpowiednim parametrom technicznym stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany silnika w Twoim BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2296635
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2296635
• Numery zastępowalne: 11002296635, 2296635, 11002296636, 2296636
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki N47D16A

Prezentowany silnik należy do rodziny wysokoprężnych jednostek BMW N47N, stosowanych w kompaktowych modelach serii 1. Konstrukcja oparta jest na czterocylindrowym układzie rzędowym, co przekłada się na zrównoważoną pracę i przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Zastosowanie paliwa typu Diesel zapewnia korzystne zużycie paliwa przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, szczególnie w wersjach 114d oraz 116d EfficientDynamics.

Silnik został zaprojektowany z myślą o codziennej eksploatacji w ruchu miejskim i pozamiejskim, z naciskiem na efektywność i kulturę pracy. Cztery cylindry pozwalają na optymalny kompromis między masą jednostki a osiągami, co ma znaczenie zarówno dla ekonomii jazdy, jak i trwałości podzespołów współpracujących.

Zastosowanie w BMW F20/F21 114d i 116d ed

Jednostka napędowa N47D16A jest dedykowana do BMW serii 1 generacji F20/F21 w wersjach 114d oraz 116d ed, gdzie odpowiada za sprawne przenoszenie momentu obrotowego na układ napędowy. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji silnik współpracuje z fabryczną elektroniką, osprzętem oraz układem przeniesienia napędu, co ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych modyfikacji.

Silnik z tej serii dobrze sprawdza się w samochodach użytkowanych intensywnie, przy zachowaniu odpowiednich interwałów serwisowych. Przebieg jednostki jest istotnym atutem przy planowaniu długoterminowej eksploatacji po wymianie, szczególnie w autach flotowych lub pojazdach używanych na co dzień.

Stan, pochodzenie i parametry eksploatacyjne

Oferowany silnik pochodzi z demontażu i jest oznaczony jako używany, co pozwala na atrakcyjny stosunek kosztu do potencjalnego przebiegu eksploatacyjnego. Jednostka zachowuje parametry właściwe dla czterocylindrowego silnika wysokoprężnego BMW, co przekłada się na przewidywalne zachowanie w zakresie zużycia paliwa, elastyczności oraz charakterystyki momentu obrotowego.

W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia pełnej sprawności układu napędowego w samochodach BMW F20/F21 114d i 116d ed bez konieczności inwestowania w nowy silnik. Kategoria Silniki obejmuje elementy kluczowe dla pracy pojazdu, dlatego wybór oryginalnej jednostki BMW jest korzystny z punktu widzenia kompatybilności i późniejszej diagnostyki.

Dobór po OEM/VIN i aspekty techniczne zakupu używanego silnika

Przy doborze używanego silnika do BMW szczególnie istotne jest zweryfikowanie zgodności po numerze OEM lub numerze VIN pojazdu. Pozwala to uniknąć problemów z montażem oraz zapewnia poprawną współpracę z fabrycznym sterownikiem silnika i osprzętem. W przypadku jednostek z rodziny N47N właściwe dopasowanie ma znaczenie również dla zgodności z układem emisji spalin oraz oprogramowaniem sterującym.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem omawiającym fakty i mity dotyczące takich zakupów, procedury doboru po VIN/OEM oraz proporcje kosztów – szczegółowo opisuje to artykuł Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Rozbudowa i modernizacja układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Dobrze dobrany silnik z rodziny N47N pozwala na przywrócenie pełnej funkcjonalności pojazdu, a jednocześnie stanowi solidną bazę do dalszych prac serwisowych, takich jak optymalizacja układu dolotowego, wydechowego czy oprogramowania sterującego. Wybierając oryginalną jednostkę BMW, zyskujesz spójność konstrukcyjną z resztą podzespołów oraz łatwiejszy dostęp do dokumentacji serwisowej i procedur diagnostycznych.