BMW X5 E70 LCI X6 E71 M50dX Silnik Kompletny N57X N57D30C 381KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika. Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji. BMW X5 E70 LCI X6 E71 M50dX Silnik Kompletny N57X N57D30C 381KM to kompletny zespół napędowy z rodziny N57, przeznaczony do mocnych wersji BMW X5 i X6. Jednostka sześciocylindrowa typu Diesel zapewnia wysoki moment obrotowy, sprawną pracę pod obciążeniem oraz solidną bazę do dalszej eksploatacji lub profesjonalnej naprawy. To rozwiązanie dla użytkowników szukających oryginalnego silnika BMW z zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2295057-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2295057
• Numery zastępowalne: 11002295057, 2295057, 11002295058, 2295058
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N57X N57D30C
• Przebieg: 139000

Charakterystyka techniczna jednostki N57X N57D30C

Oferowany silnik należy do rodziny wysokoprężnych jednostek BMW o sześciu cylindrach w układzie rzędowym. Konstrukcja tego typu zapewnia równomierną kulturę pracy, korzystne rozłożenie obciążeń oraz dobrą stabilność termiczną przy intensywnej eksploatacji. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie wysokiej sprawności, niskiego zużycia paliwa w stosunku do osiągów oraz długiej żywotności przy prawidłowym serwisie. Silnik kompletny z serii N57 w wersji M50dX jest projektowany z myślą o dynamicznej jeździe w cięższych pojazdach segmentu SUV, takich jak BMW X5 E70 LCI oraz BMW X6 E71. Dzięki temu jednostka dobrze znosi obciążenia związane z masą pojazdu, napędem na cztery koła oraz jazdą z pełnym obciążeniem.

Zastosowanie w BMW X5 E70 LCI i X6 E71 M50dX

Prezentowany silnik jest przeznaczony do montażu w wersjach M50dX modeli BMW X5 E70 LCI oraz BMW X6 E71, gdzie odpowiada za połączenie wysokiej mocy z komfortem jazdy na długich dystansach. To odpowiedni wybór w sytuacji, gdy dotychczasowa jednostka uległa poważnemu uszkodzeniu lub naprawa bloku jest nieopłacalna, a priorytetem jest zachowanie fabrycznej specyfikacji napędu. Dzięki zachowaniu oryginalnego kodu silnika możliwe jest dopasowanie do istniejącej instalacji pojazdu, sterowników oraz osprzętu, co ułatwia prace warsztatowe i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością. Jednostka sprawdzi się zarówno w samochodach użytkowanych na co dzień, jak i w pojazdach wykorzystywanych w bardziej wymagających warunkach.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik pochodzi z rynku wtórnego i ma udokumentowany przebieg, co pozwala realnie ocenić jego potencjał dalszej eksploatacji. Dla jednostek wysokoprężnych BMW z rodziny N57 taki poziom zużycia oznacza zazwyczaj zachowanie rezerwy trwałości, pod warunkiem dalszego stosowania odpowiedniej jakości oleju, paliwa oraz regularnych przeglądów. Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola uszczelnień, weryfikacja osprzętu oraz ewentualna wymiana materiałów eksploatacyjnych. Takie podejście zwiększa bezpieczeństwo użytkowania i pozwala w pełni wykorzystać możliwości sześciocylindrowego Diesla BMW.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika BMW

Zakup kompletnej jednostki napędowej z rodziny N57X N57D30C to rozwiązanie, które upraszcza proces naprawy pojazdu w porównaniu z odbudową uszkodzonego silnika. Otrzymujesz bazę zgodną z fabryczną specyfikacją, co ułatwia pracę mechanikom i ogranicza czas przestoju samochodu w warsztacie.

• Oryginalna konstrukcja BMW z zachowaniem właściwej charakterystyki mocy i momentu.
• Sześciocylindrowy układ zapewniający dobrą kulturę pracy i stabilność przy obciążeniu.
• Możliwość wykorzystania istniejącej elektroniki i osprzętu pojazdu przy prawidłowym doborze.
• Rozsądna alternatywa dla kosztownej regeneracji mocno uszkodzonego silnika.

Dodatkowe informacje techniczne i porównawcze

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst konstrukcji nowoczesnych jednostek wysokoprężnych i benzynowych, warto zapoznać się z materiałami porównawczymi dotyczącymi innych grup producentów. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł omawiający popularne jednostki TSI i TDI, ich typowe usterki oraz możliwości naprawy na częściach z demontażu – znajdziesz go tutaj: porównanie silników TSI i TDI oraz naprawa na oryginalnych częściach używanych. Jeśli planujesz szerszą modernizację lub naprawę układu napędowego w swoim BMW, sprawdź również inne pozycje dostępne w kategorii Silniki, aby dobrać kompletne rozwiązanie serwisowe dopasowane do specyfiki Twojego pojazdu.