BMW X5 F15 X6 F16 40dx Silnik Goły Słupek N57Z N57D30B Nowy Rozrząd

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW X5 F15 X6 F16 40dx Silnik Goły Słupek N57Z N57D30B Nowy Rozrząd to używany, kompletny blok z głowicą w konfiguracji gołego słupka, przeznaczony do nowoczesnych jednostek wysokoprężnych BMW. Produkt stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub przekładki w pojazdach serii X, zapewniając spójność konstrukcyjną z fabrycznym układem napędowym. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury silnika oraz zastosowaniu nowego rozrządu, słupek pozwala na technicznie poprawną odbudowę jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2289222-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2289222
• Numery zastępowalne: 2289222, 11002289222, 2289219, 11002289219, 5A6DAC5, 11005A6DAC5
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N57Z N57D30B
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka silnika

Oferowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do jednostek wysokoprężnych BMW z rodziny N57 stosowanych w modelach X5 F15 oraz X6 F16 w wersji 40d. Konstrukcja oparta jest na rzędowym układzie cylindrów, co sprzyja kulturze pracy i ułatwia serwisowanie w warunkach warsztatowych. Goły słupek obejmuje zasadniczą strukturę jednostki napędowej, stanowiąc punkt wyjścia do dalszego kompletowania osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji pojazdu.

Silnik z rodziny N57 jest ceniony za nowoczesną konstrukcję, wysoką sprawność oraz korzystny stosunek osiągów do zużycia paliwa. Zastosowanie nowego rozrządu w tym słupku to istotna zaleta z punktu widzenia trwałości i bezpieczeństwa eksploatacji po montażu w pojeździe.

Zastosowanie w BMW X5 F15 i X6 F16 40d

Prezentowany słupek został przygotowany z myślą o zastosowaniu w modelach BMW X5 F15 oraz BMW X6 F16 w wersjach 40d, gdzie jednostka N57 pełni kluczową rolę w układzie napędowym. Dzięki zgodności konstrukcyjnej z fabrycznymi rozwiązaniami producenta możliwe jest zachowanie oryginalnych parametrów pracy silnika po prawidłowym przełożeniu osprzętu i wykonaniu adaptacji w pojeździe.

Goły słupek jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowa jednostka uległa poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu, a naprawa bloku lub głowicy jest nieopłacalna. W takim scenariuszu wymiana na kompletny słupek pozwala skrócić czas przestoju pojazdu i uporządkować proces naprawy.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z nowym rozrządem to rozwiązanie, które łączy kontrolę kosztów z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent pozwala:

• odtworzyć fabryczną geometrię i sztywność układu korpus–głowica,
• zminimalizować ryzyko typowych usterek związanych z wyeksploatowanym rozrządem,
• zachować kompatybilność z fabrycznym osprzętem i elektroniką pojazdu,
• uporządkować proces naprawy – mechanik pracuje na kompletnej bazie konstrukcyjnej.

Dodatkową zaletą jest możliwość weryfikacji historii eksploatacji jednostki na podstawie przebiegu oraz zgodności z oznaczeniem kodu silnika, co ułatwia dobór odpowiedniego wariantu do konkretnego egzemplarza pojazdu.

Profesjonalny dobór i informacje dla warsztatu

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał tego słupka, zaleca się profesjonalny montaż w wyspecjalizowanym serwisie, z zachowaniem procedur producenta dotyczących dokręcania, uszczelnień oraz pierwszego uruchomienia. Warsztat powinien zwrócić uwagę na prawidłowe przełożenie osprzętu, kontrolę układu smarowania i chłodzenia oraz aktualizację oprogramowania sterownika silnika, jeśli jest to wymagane.

Dla ułatwienia identyfikacji i doboru, produkt posiada przypisane oznaczenia, takie jak SKU (atrybut wewnętrzny identyfikator magazynowy), Numer części OEM (oznaczony jako referencja producenta) oraz numery zastępowalne, które pomagają zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu. Informacje o producencie, czyli marka, a także stan części, są istotne przy planowaniu zakresu prac i budżetu naprawy.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Przy podejmowaniu decyzji o montażu używanego słupka warto oprzeć się na rzetelnych danych technicznych i realnych przykładach z praktyki serwisowej. Szczegółowe omówienie zalet i ograniczeń takich rozwiązań, wraz z procedurami doboru po numerach identyfikacyjnych, znajdziesz w artykule „Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów”, który stanowi wartościowe wsparcie zarówno dla mechaników, jak i świadomych użytkowników.