BMW F20 F21 F30 F31 F32 120d 320d N47N Silnik Goły Słupek N47D20C

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F20 F21 F30 F31 F32 120d 320d N47N Silnik Goły Słupek N47D20C to fabryczny, używany słupek silnika wysokoprężnego BMW, przeznaczony do nowoczesnych jednostek N47N w popularnych modelach serii 1 i 3. Goły słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej regeneracji lub przekładki w samochodach z rodziny 120d oraz 320d.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2220836
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2220836
• Numery zastępowalne: 11002220836, 2220836, 11002220838, 2220838, 11002220839, 2220839, 11002220840, 2220840
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna słupka N47D20C

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki BMW i jest przeznaczony do jednostek wysokoprężnych z rodziny N47N. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zwartą budowę, dobrą kulturę pracy oraz korzystny stosunek masy do osiągów, co jest szczególnie istotne w dynamicznych wersjach 120d i 320d.

Goły słupek oznacza, że stanowi on podstawę do dalszej zabudowy osprzętem, co pozwala warsztatowi lub użytkownikowi dobrać i przełożyć elementy pomocnicze zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji pojazdu. Taka forma jest często wybierana przy profesjonalnych naprawach, gdzie liczy się możliwość precyzyjnego dopasowania osprzętu i kontrola nad całym procesem montażu.

Przeznaczenie do modeli BMW F20, F21, F30, F31, F32

Słupek N47D20C jest stosowany w popularnych modelach BMW serii F, takich jak F20 i F21 (seria 1) oraz F30, F31 i F32 (seria 3). To rozwiązanie dedykowane do wersji 120d i 320d, gdzie liczy się połączenie oszczędności paliwa z odpowiednią dynamiką jazdy.

Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury jednostki napędowej, słupek pozwala na utrzymanie fabrycznych parametrów pracy silnika po prawidłowo przeprowadzonej przekładce. Jest to szczególnie ważne w samochodach wyposażonych w zaawansowane systemy sterowania, gdzie zgodność mechaniczna z jednostką sterującą ma kluczowe znaczenie dla niezawodności.

Korzyści z zastosowania używanego słupka silnika BMW

Wybór używanego słupka silnika do BMW to rozwiązanie, które pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu odpowiedniego poziomu jakości. W porównaniu z pełną wymianą kompletnej jednostki, zastosowanie gołego słupka umożliwia:

• Wykorzystanie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia zachowanie kompatybilności z instalacją pojazdu.
• Lepszą kontrolę nad procesem regeneracji, ponieważ warsztat może indywidualnie ocenić i dobrać każdy element dodatkowy.
• Ograniczenie kosztów materiałowych przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW.
• Elastyczne dopasowanie do konkretnej wersji modelowej, co jest istotne przy różnicach wyposażenia między poszczególnymi wariantami serii F.

Profesjonalny dobór po OEM i VIN – wsparcie merytoryczne

Przy doborze takiego elementu jak słupek silnika kluczowe jest prawidłowe dopasowanie po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych, a także weryfikacja zgodności po numerze VIN pojazdu. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko niezgodności mechanicznej lub różnic w wersjach konstrukcyjnych w obrębie tej samej rodziny silników.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i na co zwracać uwagę przy zakupie, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. procedury doboru po VIN i OEM oraz praktyczne aspekty kosztowe.

Silniki BMW – alternatywne rozwiązania w tej samej kategorii

Jeżeli rozważasz inne konfiguracje w obrębie tej samej kategorii, możesz sprawdzić dostępne silniki BMW, aby porównać różne warianty słupków i jednostek napędowych. Pozwoli to dobrać rozwiązanie najlepiej dopasowane do specyfiki Twojego projektu naprawczego lub modernizacyjnego.

Podsumowanie

BMW F20 F21 F30 F31 F32 120d 320d N47N Silnik Goły Słupek N47D20C to praktyczna baza do profesjonalnej naprawy lub regeneracji jednostki napędowej w popularnych modelach BMW z silnikiem wysokoprężnym. Goły słupek umożliwia elastyczne wykorzystanie istniejącego osprzętu, zachowanie fabrycznej konstrukcji oraz optymalizację kosztów, co czyni go rozsądnym wyborem dla warsztatów specjalistycznych i świadomych użytkowników.