BMW F07 GT F11 LCI 535i Silnik Goły Słupek N55 N55B30A 306KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). BMW F07 GT F11 LCI 535i Silnik Goły Słupek N55 N55B30A 306KM to używany, oryginalny słupek jednostki napędowej z rodziny N55, przeznaczony do modeli BMW serii 5 Gran Turismo F07 oraz kombi F11 po liftingu. Goły słupek jest solidną bazą do profesjonalnej odbudowy lub wymiany silnika w samochodach z benzynową jednostką rzędową o sześciu cylindrach i automatyczną skrzynią biegów, zapewniając spójność z fabryczną konstrukcją. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących technicznie poprawnego dopasowania oraz zachowania oryginalnej charakterystyki pracy silnika.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2218253
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2218253
• Numery zastępowalne: 11002218253, 2218253, 11002161559, 2161559, 11002218254, 2218254
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N55B30A
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka N55B30A

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną, benzynową jednostkę BMW z rodziny N55, stosowaną w wersji 535i. Rzędowy układ sześciu cylindrów sprzyja równomiernej pracy, a konstrukcja silnika jest zoptymalizowana pod kątem współpracy z automatyczną skrzynią biegów, co przekłada się na płynne przyspieszanie i stabilne rozwijanie mocy. Goły słupek oznacza, że stanowi on fundament do dalszej kompletacji osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji pojazdu. Taka forma jest szczególnie korzystna przy zaawansowanych naprawach, kiedy część elementów osprzętu pozostaje sprawna i może zostać przełożona z dotychczasowego silnika, co pozwala zoptymalizować koszty serwisu.

Zastosowanie w BMW F07 GT i F11 LCI 535i

Silnik N55B30A w wersji słupka jest przeznaczony do montażu w modelach BMW 535i F07 GT oraz F11 LCI, gdzie wymagana jest benzynowa jednostka współpracująca z automatyczną przekładnią. Dzięki zachowaniu fabrycznej architektury silnika możliwe jest utrzymanie oryginalnych parametrów pracy układu napędowego, bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy mocowania. Takie rozwiązanie jest szczególnie przydatne w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu, a naprawa bloku jest nieopłacalna. Wymiana na kompletny słupek pozwala skrócić czas przestoju pojazdu i ułatwia pracę warsztatu, który może skupić się na prawidłowym przełożeniu osprzętu i konfiguracji sterowania.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Używany słupek z rodziny N55 stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a trwałością, szczególnie w porównaniu z pełną odbudową uszkodzonego bloku. Zachowanie oryginalnej konstrukcji BMW sprzyja bezproblemowej integracji z istniejącym układem chłodzenia, smarowania oraz sterowania silnikiem. Do głównych zalet takiego rozwiązania można zaliczyć:

• możliwość wykorzystania sprawnego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• lepszą kontrolę nad zakresem prac warsztatowych,
• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej,
• ograniczenie kosztów w stosunku do zakupu kompletnego, nowego silnika. Dodatkowo, znany kod silnika ułatwia dobór odpowiednich uszczelek, śrub montażowych oraz pozostałych elementów eksploatacyjnych, co jest istotne przy planowaniu kompleksowego serwisu.

Dobór, weryfikacja i wsparcie techniczne

Przy doborze słupka do konkretnego egzemplarza BMW 535i F07 lub F11 LCI kluczowe jest zweryfikowanie zgodności po kodzie silnika oraz danych pojazdu. Warto również uwzględnić przebieg jednostki, aby odpowiednio zaplanować zakres czynności serwisowych przed montażem, takich jak kontrola uszczelnień czy elementów rozrządu. Jeżeli chcesz pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego zakupu używanego napędu, sposobów weryfikacji oraz realnych różnic kosztowych pomiędzy regeneracją a wymianą, skorzystaj z eksperckiego poradnika Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki i procedury doboru po numerach identyfikacyjnych. Dodatkowo, przed montażem warto zapoznać się z praktycznymi krokami kontroli stanu jednostki, opisanymi w materiale Zakup używanego silnika: 5 rzeczy, które musisz sprawdzić przed montażem. Pozwoli to lepiej zaplanować prace warsztatowe i ograniczyć ryzyko nieprzewidzianych kosztów.

Rozszerzenie prac w obszarze układu napędowego BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, bloki czy głowice, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.