BMW X3 F25 X4 F26 Silnik Goły Słupek 30dx N57D30A N57N

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW X3 F25 X4 F26 Silnik Goły Słupek 30dx N57D30A N57N to używany, kompletny blok z głowicą w konfiguracji gołego słupka, przeznaczony do modeli BMW X3 F25 oraz X4 F26 z jednostką wysokoprężną. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczną charakterystykę pracy silnika, a jednocześnie zoptymalizować koszty naprawy. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury jednostki napędowej ten słupek stanowi solidną bazę do dalszego montażu osprzętu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2210430
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2210430
• Numery zastępowalne: 2210430, 11002210430, 2210429, 11002210429
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N57D30A
• Przebieg: 127 000

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowany goły słupek jest dedykowany do pojazdów BMW X3 F25 oraz BMW X4 F26 wyposażonych w silnik z rodziny N57. Konstrukcja oparta na sześciocylindrowym układzie rzędowym zapewnia charakterystyczną dla BMW kulturę pracy i odpowiednią rezerwę momentu obrotowego, szczególnie istotną w samochodach typu SUV i SAC.

Jednostka należy do kategorii Silniki, co oznacza, że stanowi podstawowy element układu napędowego, na którym można zbudować kompletny motor poprzez przełożenie osprzętu z dotychczas zamontowanej jednostki. Taki sposób naprawy pozwala zachować zgodność z fabryczną konfiguracją pojazdu.

Budowa i charakterystyka techniczna

Silnik z rodziny N57 w wersji 30d to rzędowa jednostka wysokoprężna z sześcioma cylindrami, zaprojektowana z myślą o połączeniu dynamiki z efektywnością zużycia paliwa. Układ cylindrów sprzyja równomiernemu rozkładowi sił, co przekłada się na stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów.

Jako goły słupek, produkt obejmuje zasadniczą część jednostki napędowej – blok z układem cylindrów i głowicą – przygotowaną do dalszego uzbrojenia w osprzęt, taki jak układ wtryskowy, turbodoładowanie, kolektory czy osprzęt pomocniczy. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna przy profesjonalnych naprawach, gdzie mechanik może wykorzystać sprawdzone elementy z dotychczasowego silnika.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Wymiana silnika na goły słupek jest często wybierana w sytuacjach, gdy doszło do poważnego uszkodzenia mechanicznego, a regeneracja dotychczasowej jednostki jest nieopłacalna. W przypadku tej jednostki wysokoprężnej możliwe jest:

• przełożenie osprzętu z uszkodzonego silnika przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji pojazdu,
• zastosowanie fabrycznych punktów mocowania i połączeń,
• utrzymanie zgodności z elektroniką i sterowaniem silnika w danym egzemplarzu BMW.

Dzięki temu rozwiązaniu można skrócić czas przestoju pojazdu i lepiej kontrolować budżet naprawy, zachowując jednocześnie spójność z fabryczną konfiguracją układu napędowego.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Używany słupek silnika z rodziny N57 to kompromis pomiędzy kosztami a zachowaniem oryginalnej technologii BMW. Tego typu rozwiązanie pozwala:

• zredukować wydatki w porównaniu z zakupem nowej jednostki napędowej,
• utrzymać fabryczne parametry pracy silnika dzięki zgodności konstrukcyjnej,
• zachować możliwość dalszej obsługi serwisowej w oparciu o standardowe procedury BMW.

Dla wielu użytkowników istotne jest również to, że wybór używanego słupka wpisuje się w podejście zakładające ponowne wykorzystanie sprawdzonych komponentów, co ma znaczenie zarówno ekonomiczne, jak i środowiskowe. Więcej na temat racjonalnego wyboru używanych jednostek napędowych znajdziesz w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który omawia m.in. dobór po numerach OEM i praktyczne aspekty takiej inwestycji.

Dopasowanie w ramach kategorii Silniki BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Podsumowanie

BMW X3 F25 X4 F26 Silnik Goły Słupek 30dx N57D30A N57N to propozycja dla użytkowników i warsztatów, które oczekują zgodności z fabryczną konstrukcją BMW oraz elastyczności w zakresie dalszego uzbrajania jednostki. Rzędowy, sześciocylindrowy diesel stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy układu napędowego, pozwalając przywrócić pełną sprawność pojazdu przy zachowaniu przewidywalnych kosztów serwisowych.