BMW X1 E84 18dX 20dX Diesel Silnik Goły Słupek N47 N47D20C

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). BMW X1 E84 18dX 20dX Diesel N47 Silnik N47D20C to oryginalna jednostka napędowa z rodziny N47, przeznaczona do modeli BMW X1 E84 z silnikiem wysokoprężnym. To propozycja dla użytkowników szukających sprawdzonego, kompletnego rozwiązania napędowego zamiast kosztownej regeneracji lub generalnego remontu. Używany silnik z tej serii pozwala przywrócić pełną sprawność pojazdu przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2162960
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2162960
• Numery zastępowalne: 11002162960, 2162960, 11002162961, 2162961, 11002163458, 11002163459, 2163458, 2163459, 2157130, 11002157130
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 127111

Charakterystyka techniczna jednostki N47

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję wysokoprężną BMW z czterocylindrowym układem rzędowym. Zastosowanie paliwa typu Diesel zapewnia wysoką efektywność energetyczną, dobrą elastyczność w całym zakresie obrotów oraz korzystne zużycie paliwa w codziennej eksploatacji. Cztery cylindry w układzie rzędowym przekładają się na zrównoważoną pracę jednostki, przewidywalną reakcję na gaz i łatwiejszą diagnostykę w porównaniu z bardziej skomplikowanymi układami. Silnik N47D20C jest szeroko stosowany w gamie BMW, co ułatwia dostęp do dokumentacji serwisowej, narzędzi diagnostycznych oraz fachowego wsparcia warsztatowego. Dzięki temu montaż i późniejsza obsługa są dobrze rozpoznane przez niezależne serwisy specjalizujące się w marce BMW.

Zastosowanie w BMW X1 E84 18dX / 20dX

Omawiana jednostka napędowa została zaprojektowana z myślą o modelu BMW X1 E84 w wersjach 18dX oraz 20dX, co oznacza dopasowanie do układu napędowego i elektroniki tych konfiguracji. Fabryczna kompatybilność z platformą X1 E84 ogranicza konieczność przeróbek mechanicznych i elektrycznych, a także ułatwia integrację z istniejącymi sterownikami oraz osprzętem pojazdu. Silnik z rodziny N47 dobrze wpisuje się w charakter BMW X1 jako kompaktowego SUV-a o dynamicznej, a jednocześnie ekonomicznej charakterystyce jazdy. Właściwy dobór jednostki napędowej do konkretnej wersji modelowej ma kluczowe znaczenie dla poprawnego działania systemów wspomagania, napędu na cztery koła oraz automatycznej lub manualnej skrzyni biegów, jeśli występuje w danej konfiguracji.

Korzyści z wyboru używanego silnika BMW

Zakup używanego silnika z rodziny N47 do BMW X1 E84 to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Oszczędność kosztów przy zachowaniu zgodności z fabrycznym projektem jest szczególnie istotna przy poważniejszych awariach, takich jak uszkodzenia mechaniczne bloku, głowicy czy układu korbowo-tłokowego. Jednostka wysokoprężna o czterech cylindrach jest konstrukcyjnie dobrze znana na rynku wtórnym, co sprzyja dostępności części eksploatacyjnych i serwisowych. Ułatwia to zarówno pierwsze uruchomienie po montażu, jak i późniejsze przeglądy okresowe. Używany silnik może być również atrakcyjną bazą do dalszych prac, takich jak prewencyjna wymiana wybranych elementów czy dostosowanie do indywidualnych wymagań użytkownika.

Dobór i weryfikacja zgodności

Aby prawidłowo dobrać silnik do konkretnego egzemplarza BMW X1 E84, kluczowe jest porównanie danych pojazdu z informacjami zawartymi w specyfikacji, w tym oznaczenia jednostki N47D20C oraz wersji modelowej 18dX lub 20dX. Warto zwrócić uwagę na zgodność osprzętu, wiązek elektrycznych oraz sterowników, aby montaż przebiegł sprawnie i bez konieczności dodatkowych adaptacji. Obecność dedykowanych numerów części oraz numerów zastępowalnych w specyfikacji technicznej ułatwia jednoznaczną identyfikację właściwej jednostki. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Wsparcie merytoryczne i dodatkowe informacje

Przed podjęciem decyzji o wymianie jednostki napędowej warto zapoznać się z typowymi problemami i specyfiką eksploatacji silników BMW. Pomocny może być materiał opisujący newralgiczne punkty konstrukcyjne oraz potencjalne koszty napraw, dostępny w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Choć dotyczy on innego modelu, porusza zagadnienia istotne dla wielu jednostek wysokoprężnych BMW. Jeżeli rozważasz zakup używanej jednostki napędowej i chcesz lepiej zrozumieć specyfikę rynku wtórnego, warto również sięgnąć po poradnik Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać. Pozwoli on świadomie ocenić zalety i ograniczenia stosowania używanych komponentów, co jest szczególnie ważne przy tak kluczowym elemencie jak silnik.