BMW F01 F02 F03 760i 760Li Silnik Goły Słupek N74 N74B60A 544KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

BMW F01 F02 F03 760i 760Li Silnik Goły Słupek N74 N74B60A 544KM to zaawansowana jednostka napędowa z rodziny V12, przeznaczona do luksusowych limuzyn BMW serii 7. Goły słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej odbudowy lub wymiany istniejącego silnika, pozwalając zachować oryginalną charakterystykę pracy i kulturę jednostki. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących wysokiej precyzji wykonania oraz spójności z fabryczną specyfikacją.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2157875
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2157875
• Numery zastępowalne: 2157875, 11002157875, 2157877, 11002157877
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 12
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N74 N74B60A
• Przebieg: 149000

Charakterystyka techniczna silnika N74 N74B60A

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje konstrukcję V12 z zapłonem iskrowym, przeznaczoną do zasilania benzyną. Układ dwunastu cylindrów zapewnia bardzo równomierną pracę, wysoką kulturę biegu oraz dużą rezerwę momentu obrotowego w pełnym zakresie obrotów. Kod N74 N74B60A identyfikuje nowoczesną jednostkę z rodziny BMW, projektowaną z myślą o płynnej, dynamicznej jeździe w samochodach klasy premium.

Goły słupek obejmuje zasadniczy blok z układem cylindrów i stanowi punkt wyjścia do dalszej konfiguracji osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnego egzemplarza pojazdu. Taka forma pozwala na elastyczne dopasowanie komponentów pomocniczych i przeniesienie istniejącego wyposażenia z dotychczasowego silnika.

Zastosowanie w modelach BMW F01, F02, F03 760i / 760Li

Silnik został zaprojektowany do współpracy z platformą BMW serii 7 generacji F01, F02 oraz F03 w wersjach 760i i 760Li. Odpowiednia architektura bloku, punkty mocowania oraz geometria jednostki są dostosowane do komory silnika tych modeli, co ułatwia proces montażu i integracji z fabrycznymi systemami pojazdu. Dzięki temu możliwe jest zachowanie oryginalnych właściwości jezdnych, komfortu oraz charakterystyki pracy napędu.

Jednostka V12 w tych samochodach odpowiada za płynne przyspieszanie, stabilną pracę przy wysokich prędkościach autostradowych oraz komfort akustyczny typowy dla segmentu luksusowego. Wymiana na odpowiedni słupek pozwala przywrócić parametry pracy napędu do poziomu zgodnego z założeniami producenta.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika z rodziny N74 to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy zachowaniu kompatybilności z oryginalnym układem napędowym. Używany słupek umożliwia:

• odtworzenie sprawności napędu przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji V12,
• wykorzystanie istniejącego osprzętu i elektroniki pojazdu,
• bardziej elastyczne planowanie budżetu naprawy lub modernizacji.

Dodatkowo przebieg jednostki pozwala ocenić jej historię eksploatacji i zaplanować ewentualne czynności serwisowe przed montażem. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW oraz użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność napędu w swoich 760i lub 760Li.

Dobór, weryfikacja i aspekty techniczne montażu

Przed zakupem zaleca się dokładne porównanie kodu silnika oraz konfiguracji pojazdu, aby zapewnić pełną zgodność z instalacją w danym egzemplarzu BMW serii 7. Kluczowe jest zweryfikowanie, czy parametry jednostki odpowiadają wersji zastosowanej fabrycznie w samochodzie, co ułatwi montaż i integrację z istniejącą elektroniką oraz układem przeniesienia napędu.

Profesjonalny montaż słupka powinien obejmować kontrolę elementów uszczelniających, układu smarowania oraz chłodzenia, a także ocenę stanu osprzętu przenoszonego z poprzedniego silnika. Takie podejście minimalizuje ryzyko późniejszych usterek i pozwala w pełni wykorzystać potencjał jednostki V12.

Aby lepiej zrozumieć specyfikę zakupu używanych jednostek napędowych oraz procedury doboru po oznaczeniach producenta, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW.

Takie podejście pozwala dobrać spójne komponenty napędowe w ramach jednej marki, co ułatwia serwis, zapewnia przewidywalne zachowanie pojazdu i wspiera długoterminową eksploatację samochodu w oparciu o rozwiązania zgodne z fabryczną koncepcją konstrukcyjną.