BMW Z4 E85 2.0i N46 150HP Silnik Goły Słupek N46B20B

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Goły silnik BMW Z4 E85 2.0i N46 to propozycja dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego słupka do swojego roadstera. Jednostka benzynowa z rodziny N46, przygotowana jako bare engine, pozwala na przeniesienie osprzętu z dotychczasowego silnika i zachowanie fabrycznej konfiguracji. Dzięki temu otrzymujesz precyzyjną bazę do profesjonalnej naprawy układu napędowego bez ingerencji w konstrukcję pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2150313
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2150313
• Numery zastępowalne: 11002150313, 11002150316, 2150313, 2150316
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: N46B20B
• Przebieg: 79 000

Charakterystyka techniczna silnika N46 dla BMW Z4 E85

Oferowany słupek należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do benzynowej wersji BMW Z4 E85 2.0i. Czterocylindrowa konstrukcja z rodziny N46 zapewnia zrównoważone połączenie osiągów i kultury pracy, a układ cylindrów sprzyja kompaktowej zabudowie w komorze silnika. Kod jednostki pozwala na jednoznaczną identyfikację i dobór pod konkretną konfigurację nadwozia oraz sterownika silnika. Silnik oferowany jest jako bare engine, co oznacza, że stanowi solidną bazę do przełożenia istniejącego osprzętu, wiązek i sterowania z Twojego egzemplarza BMW Z4. Taka forma dostawy ułatwia zachowanie zgodności z aktualną instalacją elektryczną i wyposażeniem pojazdu.

Przeznaczenie i zastosowanie w BMW Z4 E85

Jednostka została zaprojektowana z myślą o pracy z benzyną, co jest spójne z fabryczną specyfikacją BMW Z4 2.0i. Cztery cylindry w układzie rzędowym dobrze wpisują się w charakter lekkiego roadstera, zapewniając odpowiednią elastyczność i przewidywalną reakcję na gaz. Silnik tego typu jest często wybierany przy:

• kompleksowej wymianie uszkodzonego słupka w BMW Z4 E85,
• profesjonalnej odbudowie układu napędowego po awarii mechanicznej,
• projektach renowacyjnych, gdzie ważne jest zachowanie oryginalnej specyfikacji modelu. Przebieg jednostki jest istotnym atutem przy planowaniu długoterminowej eksploatacji – pozwala realnie ocenić potencjał dalszej pracy silnika po prawidłowym montażu i serwisie startowym.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika BMW

Wybór używanego silnika z rodziny N46 do BMW Z4 E85 to rozwiązanie, które w wielu przypadkach pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z pełną odbudową dotychczasowej jednostki. Zachowujesz przy tym oryginalną charakterystykę pracy, a jednocześnie możesz zaplanować wymianę materiałów eksploatacyjnych (olej, filtry, uszczelnienia) już po montażu, dostosowując zakres prac do budżetu i wymagań warsztatu. Dodatkową zaletą jest możliwość weryfikacji zgodności po numerach katalogowych i kodzie silnika, co ułatwia dopasowanie do konkretnej wersji wyposażenia. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko problemów z kompatybilnością mechaniczną i elektroniczną po montażu.

Rekomendacje montażowe i dobór po VIN/OEM

Przed zakupem warto skonsultować dobór jednostki z mechanikiem lub doradcą technicznym, korzystając z identyfikacji po VIN oraz numerach katalogowych. Pozwala to potwierdzić zgodność z Twoją wersją BMW Z4 E85, w tym z zastosowanym sterownikiem silnika i osprzętem. Podczas montażu zaleca się standardowe procedury serwisowe: kontrolę uszczelnień, wymianę płynów eksploatacyjnych oraz weryfikację elementów przeniesionych z poprzedniego silnika. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i jakie są realne różnice kosztowe względem nowych podzespołów, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące doboru po VIN/OEM, przykłady kalkulacji oraz odpowiedzi na najczęstsze pytania kierowców i warsztatów.

Silniki BMW – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej sameej grupy, takich jak bloki, głowice czy inne słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki BMW. Dzięki temu możesz w jednym miejscu dobrać kompatybilne komponenty do całego układu napędowego, co ułatwia logistykę naprawy i pozwala zachować spójność zastosowanych rozwiązań technicznych.