Toyota Celica T23 Silnik Goły Słupek 1.8 16V VVT-i 1ZZ-FE 140KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Toyota Celica T23 Silnik Goły Słupek 1.8 16V VVT-i 1ZZ-FE 140KM to oryginalny, używany słupek silnika benzynowego przeznaczony do manualnej wersji Celiki siódmej generacji. To rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą przywrócić sprawność jednostki napędowej, zachowując fabryczną charakterystykę pracy i spójność z oryginalną konstrukcją Toyoty. Goły słupek pozwala na wykorzystanie istniejącego osprzętu, co jest korzystne kosztowo i technicznie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1900022320
• Marka: Toyota OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1900022320
• Numery zastępowalne: 1900022320, 19000-22320
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Manualna
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 1ZZ-FE
• Przebieg: 139000

Charakterystyka techniczna słupka 1.8 16V VVT-i

Prezentowany silnik to goły słupek z rodziny jednostek 1ZZ-FE, stosowanych seryjnie w Toyocie Celice T23 z napędem benzynowym i skrzynią manualną. Konstrukcja DOHC z 16 zaworami oraz systemem zmiennych faz rozrządu VVT-i zapewnia elastyczność w całym zakresie obrotów, przy zachowaniu rozsądnego zużycia paliwa. Jednostka jest przygotowana do przełożenia osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia dopasowanie do konkretnej konfiguracji auta. Silnik pochodzi z egzemplarza o określonym przebiegu, co pozwala warsztatowi ocenić potencjał dalszej eksploatacji. Dla wielu użytkowników Celiki T23 jest to praktyczny sposób na przywrócenie sprawności auta bez konieczności kosztownej regeneracji dotychczasowej jednostki.

Zastosowanie w Toyocie Celice T23

Ten słupek jest przeznaczony do montażu w Toyocie Celice T23 z silnikiem 1.8 VVT-i i manualną skrzynią biegów. Dzięki zachowaniu oryginalnego kodu silnika możliwe jest bezproblemowe dopasowanie do fabrycznego sterownika, wiązki elektrycznej oraz istniejącego osprzętu. To szczególnie ważne w przypadku aut, w których liczy się zgodność z dokumentacją serwisową i przewidywalne zachowanie jednostki po montażu. Rozwiązanie w formie gołego słupka jest często wybierane przez profesjonalne warsztaty, ponieważ pozwala na:

• przełożenie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• zachowanie oryginalnych mocowań i połączeń,
• lepszą kontrolę nad finalną konfiguracją jednostki.

Korzyści z wyboru oryginalnego używanego silnika

W porównaniu z tanimi zamiennikami lub niepewnymi regeneracjami, oryginalny słupek silnika Toyoty zapewnia spójność materiałową i konstrukcyjną z fabrycznym projektem. Dla wielu użytkowników Celiki T23 to kluczowe przy zachowaniu przewidywalnej trwałości i charakterystyki pracy jednostki. Używany słupek pozwala również zoptymalizować koszty naprawy – szczególnie wtedy, gdy osprzęt w aucie jest w dobrym stanie i nie wymaga wymiany. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i skrzynie biegów, jakie są faktyczne różnice kosztowe oraz na co zwrócić uwagę przy doborze po numerze OEM lub VIN, przeczytaj artykuł: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przed podjęciem decyzji o zakupie.

Praktyczne wskazówki montażowe

Przed montażem słupka w Toyocie Celice T23 zaleca się standardowe czynności serwisowe, takie jak kontrola uszczelnień, weryfikacja stanu rozrządu oraz przygotowanie powierzchni styku z osprzętem. Dzięki temu można maksymalnie wykorzystać potencjał jednostki i ograniczyć ryzyko dodatkowych przestojów serwisowych po montażu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim samochodzie Toyota i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Toyota.

Dlaczego warto postawić na oryginalne Silniki Toyota

Wybór oryginalnego słupka z rodziny 1ZZ-FE to kompromis między kosztami a jakością. Zamiast inwestować w budżetowe zamienniki o niepewnej trwałości, wielu użytkowników decyduje się na używany, ale fabryczny element, który zachowuje parametry przewidziane przez producenta. Jeśli rozważasz różnicę między tanimi zamiennikami a używanymi częściami OEM, pomocny będzie poradnik: Tanie zamienniki części samochodowych – ukryte wady i koszty, o których warsztaty rzadko mówią. Podsumowując, Toyota Celica T23 Silnik Goły Słupek 1.8 16V VVT-i 1ZZ-FE 140KM to rozsądny wybór dla osób, które chcą przywrócić sprawność jednostki napędowej, zachowując oryginalną specyfikę pracy silnika, kompatybilność z istniejącym osprzętem oraz kontrolę nad całkowitym kosztem naprawy.