Toyota Avensis Mk3 Auris Silnik Kompletny 1.8 VVTi 2ZRFAE 147KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika. Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji. Toyota Avensis Mk3 Auris Silnik Kompletny 1.8 VVTi 2ZRFAE 147KM to kompletny, benzynowy zespół napędowy z rodziny VVT-i, przeznaczony do nowoczesnych modeli Toyoty. To rozwiązanie dla kierowców i warsztatów, które szukają sprawdzonego, czterocylindrowego silnika o stabilnych parametrach pracy i przewidywalnej charakterystyce serwisowej. Dzięki fabrycznej konstrukcji jednostka dobrze sprawdza się zarówno w codziennej eksploatacji miejskiej, jak i w trasie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 190000T090-1
• Marka: Toyota OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 190000T090
• Numery zastępowalne: 190000T090
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: 2ZRFAE
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna jednostki 1.8 VVT-i

Prezentowany silnik należy do rodziny nowoczesnych, wolnossących jednostek benzynowych Toyoty z systemem zmiennych faz rozrządu VVT-i. Czterocylindrowa konstrukcja zapewnia równomierną pracę, dobrą kulturę biegu oraz przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Zastosowanie technologii VVT-i sprzyja efektywnemu wykorzystaniu paliwa, stabilnej mocy w szerokim zakresie obrotów oraz ograniczeniu strat mechanicznych. Jednostka została zaprojektowana z myślą o codziennej eksploatacji, dlatego łączy umiarkowane zapotrzebowanie na paliwo z wystarczającą dynamiką dla samochodów klasy kompakt i segmentu D. Silnik benzynowy tego typu dobrze współpracuje z instalacjami osprzętu fabrycznego Toyoty, co ułatwia integrację z elektroniką pojazdu i układami pomocniczymi.

Przeznaczenie i kompatybilność z modelami Toyota

Silnik jest przeznaczony do zastosowania w popularnych modelach marki, takich jak Avensis trzeciej generacji oraz Auris, gdzie stanowi podstawową lub jedną z głównych jednostek napędowych. Konstrukcja została opracowana specjalnie pod wymagania tych nadwozi, co przekłada się na odpowiednie punkty mocowania, dopasowanie do komory silnika oraz kompatybilność z fabrycznymi wiązkami i sterowaniem. Dla prawidłowego doboru zalecane jest porównanie kodu silnika oraz danych pojazdu (m.in. rocznik, wersja wyposażenia) z dokumentacją serwisową. W praktyce warsztatowej taka jednostka sprawdza się zarówno jako zamiennik w przypadku awarii, jak i przy kompleksowej odbudowie układu napędowego w samochodach flotowych lub intensywnie eksploatowanych.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Wybór kompletnego, używanego silnika Toyoty pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem nowej jednostki lub odbudową od podstaw. Gotowy zespół napędowy skraca czas przestoju pojazdu w warsztacie, ponieważ eliminuje konieczność długotrwałej regeneracji wielu podzespołów osobno. Dla serwisów oznacza to bardziej przewidywalny harmonogram prac, a dla użytkownika – szybszy powrót auta do ruchu. Używana jednostka benzynowa z zachowanym, udokumentowanym przebiegiem to także możliwość oceny realnego zużycia i planowania dalszej eksploatacji. W praktyce, przy prawidłowym montażu i obsłudze serwisowej, tego typu silniki Toyoty znane są z trwałości oraz stabilnych parametrów pracy w długim okresie użytkowania.

Profesjonalny dobór i montaż w warsztacie

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał tej jednostki, kluczowe jest profesjonalne dopasowanie po kodzie silnika oraz właściwe przygotowanie do montażu. Warsztaty najczęściej wykonują przed instalacją standardowy pakiet czynności, takich jak wymiana materiałów eksploatacyjnych, kontrola szczelności układów oraz weryfikacja osprzętu współpracującego. Prawidłowy montaż i adaptacja do elektroniki pojazdu pozwalają ograniczyć ryzyko późniejszych usterek i przyspieszają proces uruchomienia po wymianie. Dla osób, które chcą lepiej zrozumieć specyfikę zakupu używanego silnika oraz różnice kosztowe względem regeneracji, pomocny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. procedury doboru po numerach identyfikacyjnych oraz praktyczne przykłady z warsztatów.

Silniki Toyota – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim samochodzie Toyota i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe jednostki napędowe, słupki czy kompletne zespoły silnikowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Toyota. W sytuacjach, gdy liczy się szybkie skrócenie czasu postoju auta w serwisie, warto również zapoznać się z materiałem opisującym wpływ dostępności używanych części OEM na tempo napraw: Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?. Dzięki temu łatwiej zaplanować cały proces wymiany jednostki napędowej pod kątem logistyki i kosztów.