Toyota RAV4 D-4D 2.0 D 4WD Silnik 1CD-FTV 1CDFTV

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Toyota RAV4 D-4D 2.0 D 4WD Silnik 1CD-FTV 1CDFTV to oryginalna jednostka napędowa z kategorii Silniki, przeznaczona do montażu w przedniej części pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników poszukujących sprawdzonego, używanego silnika wysokoprężnego o stabilnej charakterystyce pracy i zoptymalizowanej konstrukcji czterocylindrowej. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zapewnia właściwe dopasowanie do układu napędowego i elektroniki Toyoty.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 19000-27180
• Marka: Toyota OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 19000-27180
• Numery zastępowalne: 19000-27180
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki napędowej

Silnik należy do rodziny wysokoprężnych jednostek Toyoty, zaprojektowanych z myślą o połączeniu ekonomiki spalania z odpowiednią dynamiką w napędzie 4WD. Czterocylindrowa konstrukcja sprzyja równomiernej pracy, a zastosowanie paliwa typu diesel pozwala na uzyskanie korzystnego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów, co jest szczególnie istotne w samochodach typu SUV.

Umiejscowienie w przedniej części pojazdu ułatwia obsługę serwisową i integrację z fabrycznym osprzętem, układem chłodzenia oraz napędem na cztery koła. Jednostka została zaprojektowana do współpracy z fabrycznymi sterownikami Toyoty, co sprzyja zachowaniu stabilnych parametrów pracy po prawidłowym montażu.

Przeznaczenie i zastosowanie w Toyota RAV4

Prezentowany silnik jest dedykowany do zastosowania w modelu Toyota RAV4 z napędem 4WD, w wersji wysokoprężnej D-4D o pojemności 2.0. Konstrukcja jednostki jest zoptymalizowana pod kątem pracy w samochodzie o podwyższonym prześwicie, gdzie liczy się zarówno sprawne przyspieszanie na asfalcie, jak i odpowiednia elastyczność w warunkach terenowych lub na nieutwardzonych drogach.

Napęd na cztery koła w połączeniu z silnikiem diesla pozwala na efektywne wykorzystanie momentu obrotowego, co przekłada się na pewne ruszanie z miejsca, stabilne przyspieszanie oraz przewidywalne zachowanie pojazdu przy obciążeniu. Jednostka dobrze współpracuje z fabrycznymi skrzyniami biegów Toyoty, zachowując parametry przewidziane przez producenta.

Korzyści z wyboru używanego silnika Toyota

Wybór używanego silnika z rodziny D-4D do Toyoty RAV4 to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem nowej jednostki, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i kompatybilności z pojazdem. Używany silnik OEM zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do mocowań i układu napędowego Toyoty,
• zgodność z instalacją elektryczną i sterownikami,
• możliwość zachowania seryjnych parametrów pracy po prawidłowym montażu.

Dodatkową zaletą jest to, że jednostka pochodzi z tej samej linii konstrukcyjnej, co oryginalnie montowane silniki w RAV4, co ułatwia proces doboru i minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością.

Stan, przebieg i aspekty montażowe

Silnik oferowany jest jako element używany, co pozwala na korzystny stosunek kosztu do funkcjonalności. Deklarowany przebieg umożliwia ocenę stopnia eksploatacji jednostki i zaplanowanie dalszej obsługi serwisowej po montażu. Przed instalacją zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych, kontrola uszczelnień oraz weryfikacja osprzętu, aby maksymalnie wykorzystać potencjał jednostki w dalszej eksploatacji.

Profesjonalny montaż w wyspecjalizowanym serwisie, z zachowaniem procedur producenta, pozwala na bezpieczne uruchomienie silnika w pojeździe i ogranicza ryzyko nieprawidłowej pracy układu napędowego. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji Toyoty możliwe jest wykorzystanie fabrycznych punktów mocowania oraz seryjnych rozwiązań konstrukcyjnych.

Dobór po OEM i praktyczne wskazówki

Przy doborze używanego silnika do konkretnej Toyoty RAV4 kluczowe jest porównanie danych z dokumentacji pojazdu, oznaczeń jednostki oraz informacji OEM. Pozwala to potwierdzić zgodność wersji silnika z rocznikiem i konfiguracją auta, a także uniknąć problemów z instalacją lub elektroniką. Warto korzystać z profesjonalnego wsparcia przy weryfikacji zgodności, szczególnie w przypadku pojazdów po modyfikacjach lub z rynku zagranicznego.

Jeśli chcesz pogłębić wiedzę na temat opłacalności zakupu używanych jednostek napędowych oraz sposobów ich prawidłowego doboru, zapoznaj się z artykułem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. procedury weryfikacji po numerach OEM i praktyczne przykłady kalkulacji kosztów.

Rozszerzenie naprawy w obszarze silnika Toyota

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Toyota i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Toyota.

Dodatkowych wskazówek dotyczących unikania nietrafionych zakupów i weryfikacji kompatybilności używanych podzespołów dostarcza poradnik jak profesjonalnie dobrać używane części samochodowe, oszczędzając czas i nerwy, w którym opisano m.in. praktyczne podejście do sprawdzania zgodności po oznaczeniach producenta.