Ford Fiesta MK7 B-Max Silnik Goły Słupek UGJC 1.5 TDCI 75KM Diesel

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Fiesta MK7 B-Max Silnik Goły Słupek UGJC 1.5 TDCI 75KM Diesel to używany, kompletny goły słupek silnika wysokoprężnego, przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w pojazdach Ford Fiesta MK7 oraz Ford B-Max. Produkt stanowi solidną bazę do dalszego osprzętowania i pozwala na ekonomiczną naprawę auta z zachowaniem właściwych parametrów pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1866263
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1866263
• Numery zastępowalne: 1866263, 2196577, CN1Q6006C1B, CN1Q-6006-C1B
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: UGJC
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka silnika UGJC

Oferowany goły słupek oparty jest na kodzie silnika UGJC, co ułatwia dobór odpowiedniego osprzętu i zapewnia zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami Forda. Jednostka należy do rodziny silników wysokoprężnych TDCI, zaprojektowanych z myślą o oszczędnej, a jednocześnie dynamicznej jeździe w samochodach segmentu miejskiego.

Silnik posiada czterocylindrową konstrukcję, co przekłada się na zrównoważoną kulturę pracy i przewidywalne zachowanie w typowych warunkach eksploatacji. Zastosowanie paliwa typu Diesel pozwala na uzyskanie korzystnego zużycia paliwa przy zachowaniu odpowiedniej elastyczności w dolnym i średnim zakresie obrotów.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Fiesta MK7 oraz B-Max

Goły słupek silnika UGJC jest dedykowany do modeli Ford Fiesta MK7 oraz Ford B-Max, w których fabrycznie stosowano jednostki 1.5 TDCI o mocy 75 KM. Dzięki temu stanowi on właściwą bazę do przełożenia osprzętu z dotychczasowego silnika, przy zachowaniu oryginalnej architektury układu napędowego.

Rozwiązanie tego typu jest szczególnie korzystne w sytuacjach, gdy uszkodzeniu uległ blok, wał korbowy lub głowica, a osprzęt (np. układ wtryskowy, turbodoładowanie, kolektory) nadaje się do dalszego wykorzystania. Wymiana na goły słupek pozwala wtedy na:

• Ograniczenie kosztów naprawy w porównaniu z zakupem kompletnej jednostki z pełnym osprzętem.
• Zachowanie kompatybilności z istniejącą instalacją elektryczną i sterownikiem silnika.
• Lepszą kontrolę nad stanem osprzętu, który można dobrać lub zregenerować według własnych wymagań.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego słupka

Silnik pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany goły słupek. Deklarowany przebieg jednostki pozwala ocenić stopień jej eksploatacji i zaplanować ewentualne czynności serwisowe przed montażem, takie jak kontrola uszczelnień, sprawdzenie kompresji czy weryfikacja stanu głowicy.

Wybór używanego słupka silnika to rozwiązanie, które łączy aspekt ekonomiczny z technicznym. Pozwala na:

• Znaczną redukcję kosztów w stosunku do zakupu nowej jednostki napędowej.
• Wydłużenie życia pojazdu bez konieczności jego wymiany na nowszy model.
• Elastyczne podejście do serwisu – możliwość indywidualnego doboru lub regeneracji osprzętu.

Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania używanych elementów napędowych i potencjalne ryzyka związane z jednostkami innych marek, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym: awaryjne silniki BMW E90 – przewodnik po problematycznych jednostkach. Pozwoli to lepiej zrozumieć znaczenie właściwego doboru i weryfikacji silnika przed montażem.

Dlaczego warto postawić na silnik z kategorii Silniki Ford

Jednostki napędowe Ford z rodziny TDCI są szeroko stosowane w samochodach miejskich i kompaktowych, co ułatwia serwisowanie oraz dostęp do części eksploatacyjnych. Wybierając goły słupek UGJC z kategorii Silniki, otrzymujesz bazę zgodną z fabrycznymi rozwiązaniami producenta, co sprzyja stabilnej pracy układu napędowego po montażu.

Jeżeli szukasz także innych rozwiązań w tej samej grupie produktowej, sprawdź dostępne w naszym sklepie silniki Ford, aby porównać różne warianty i dobrać konfigurację najlepiej dopasowaną do Twojego projektu naprawczego.

Aspekt ekologiczny i ekonomiczny używanego silnika

Zakup używanego słupka silnika to nie tylko oszczędność, ale również element odpowiedzialnego podejścia do eksploatacji pojazdu. Wykorzystanie sprawnych komponentów z demontażu ogranicza ilość odpadów i zmniejsza zapotrzebowanie na produkcję nowych części, co ma znaczenie zarówno dla środowiska, jak i domowego budżetu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak wybór używanych elementów napędowych wpisuje się w nowoczesne podejście do motoryzacji, zajrzyj do artykułu: gospodarka cyrkularna w garażu i korzyści z używanych części z demontażu. To praktyczne uzupełnienie wiedzy przy planowaniu naprawy z wykorzystaniem używanego silnika.