Ford Fiesta MK7 B-Max Silnik Goły Słupek SFJA SFJB 1.0 Ecoboost 100KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Fiesta MK7 B-Max Silnik Goły Słupek SFJA SFJB 1.0 Ecoboost 100KM to trzycylindrowa jednostka benzynowa w formie gołego słupka, przeznaczona do profesjonalnej wymiany silnika w modelach Ford Fiesta MK7 oraz Ford B-Max. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą zachować oryginalną charakterystykę pracy silnika Ecoboost przy jednoczesnej kontroli kosztów naprawy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1857850
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1857850
• Numery zastępowalne: 1857850, 2239292, 2499834, C1BG6006FA, C1BG-6006-FA, C1BG6006FB, C1BG-6006-FB
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: SFJA SFJB
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika 1.0 Ecoboost SFJA / SFJB

Prezentowany goły słupek oparty jest na trzycylindrowej jednostce benzynowej z rodziny Ecoboost, oznaczonej kodami SFJA / SFJB. Konstrukcja tego silnika została zaprojektowana z myślą o połączeniu przyjemnej dynamiki z rozsądnym zużyciem paliwa, co w praktyce przekłada się na sprawne przyspieszanie w ruchu miejskim oraz stabilną pracę przy prędkościach pozamiejskich.

Układ trzech cylindrów zapewnia kompaktowe wymiary i niską masę zespołu napędowego, co jest szczególnie korzystne w lekkich nadwoziach takich jak Fiesta MK7 i B-Max. Jednostka 1.0 Ecoboost o mocy 100 KM jest chętnie wybierana przez kierowców ceniących sprawne reakcje na gaz oraz elastyczność w codziennej eksploatacji.

Goły słupek – przeznaczenie i zastosowanie

Oferowany element to goły słupek silnika, co oznacza, że stanowi bazę do dalszego kompletowania osprzętu zgodnie z konfiguracją konkretnego pojazdu. Taki format jest szczególnie korzystny dla warsztatów i mechaników, którzy:

• chcą wykorzystać istniejący osprzęt z uszkodzonej jednostki, zachowując zgodność z wyposażeniem auta,
• potrzebują sprawdzonej bazy do remontu lub przekładki, bez konieczności zakupu kompletnego silnika z osprzętem,
• szukają elastycznego rozwiązania pozwalającego dopasować konfigurację do konkretnej wersji wyposażenia.

Tego typu słupek jest odpowiedni dla profesjonalnych serwisów oraz zaawansowanych użytkowników, którzy planują świadomą i kontrolowaną wymianę jednostki napędowej w Ford Fiesta MK7 lub Ford B-Max.

Korzyści z montażu używanego słupka Ecoboost

Wybór używanego słupka 1.0 Ecoboost o mocy 100 KM pozwala na ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Do kluczowych zalet takiego rozwiązania należą:

• Odwzorowanie fabrycznej charakterystyki – zachowanie parametrów pracy przewidzianych dla danej wersji modelu.
• Możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu – redukcja kosztów części dodatkowych i uproszczenie doboru komponentów.
• Spójność z elektroniką pojazdu – ułatwiona integracja z fabrycznymi sterownikami i instalacją.

Dzięki temu silnik w formie gołego słupka stanowi praktyczną bazę do przywrócenia pełnej sprawności napędu w samochodach Ford Fiesta MK7 oraz B-Max z jednostką 1.0 Ecoboost.

Profesjonalne zastosowanie w serwisie i warsztacie

Jednostka z rodziny Ecoboost z kodami SFJA / SFJB jest dobrze znana niezależnym warsztatom, co ułatwia proces montażu i późniejszej obsługi serwisowej. Mechanicy docenią:

• czytelną konstrukcję trzycylindrową, sprzyjającą sprawnej diagnostyce i obsłudze,
• możliwość przeniesienia osprzętu z dotychczasowego silnika,
• łatwiejsze planowanie prac remontowych dzięki standaryzacji rozwiązań w gamie Forda.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową, obejmującą weryfikację stanu elementów współpracujących oraz przygotowanie układu smarowania i chłodzenia zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Silniki Ford – dobór i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych silników Ford dopasowanych do konkretnych modeli tej marki, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: silniki Ford. Znajdziesz tam szeroki wybór jednostek napędowych, co ułatwi dobór odpowiedniego rozwiązania do Twojego auta.

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto również poszerzyć wiedzę o typowych problemach konstrukcyjnych w nowoczesnych silnikach. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł opisujący newralgiczne jednostki w popularnym modelu konkurencyjnej marki: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Pozwoli to lepiej zrozumieć, na co zwracać uwagę przy wyborze i eksploatacji współczesnych silników benzynowych.