Ford Transit MK8 2.2 TDCi RWD Diesel Silnik Kompletny USR6 CYR5 125KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Ford Transit MK8 2.2 TDCi RWD Diesel Silnik Kompletny USR6 CYR5 125KM to kompletny zespół napędowy z rodziny TDCi, przeznaczony do tylnonapędowych wersji Transita MK8. Jednostka wysokoprężna o mocy 125 KM zapewnia stabilne parametry pracy, dobrą elastyczność oraz przewidywalne zachowanie w typowych zastosowaniach dostawczych. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, fabrycznego silnika do profesjonalnych zastosowań flotowych i warsztatowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1830731-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1830731
• Numery zastępowalne: 1830731, CK3Q-6006-BA, CK3Q6006BA, 2102678, 2323511
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 183 000

Charakterystyka techniczna silnika

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do zasilania olejem napędowym. Czterocylindrowa konstrukcja rzędowa zapewnia zrównoważony kompromis między kulturą pracy a prostotą obsługi serwisowej. Jednostka została zaprojektowana z myślą o pracy w trybie ciągłym, typowym dla pojazdów dostawczych, gdzie liczy się odporność na obciążenia i przewidywalne zachowanie w długim okresie eksploatacji.

Konfiguracja napędu na tylną oś (RWD) w połączeniu z tym silnikiem sprzyja stabilności prowadzenia przy pełnym załadunku oraz ułatwia współpracę z zabudowami specjalistycznymi. Oznaczenia USR6 i CYR5 identyfikują konkretną wersję jednostki, co ma znaczenie przy doborze osprzętu i kompatybilności z instalacją pojazdu.

Zastosowanie w Ford Transit MK8

Silnik został opracowany z myślą o modelu Ford Transit MK8 w wersji z napędem na tylną oś, co przekłada się na właściwe dopasowanie do fabrycznych mocowań, układu chłodzenia oraz instalacji elektrycznej. Moc 125 KM jest typową wartością dla konfiguracji użytkowych, zapewniającą odpowiedni zapas momentu obrotowego do jazdy z ładunkiem, bez nadmiernego obciążania podzespołów napędowych.

Jednostka sprawdzi się zarówno w pojazdach pracujących w transporcie lokalnym, jak i w zastosowaniach mieszanych, gdzie ważna jest powtarzalność parametrów i możliwość przewidywalnego planowania serwisu. Dzięki temu silnik jest dobrym wyborem dla firm transportowych, serwisów zabudów oraz warsztatów specjalizujących się w obsłudze Forda Transita.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Kompletny silnik wysokoprężny do Transita MK8 pozwala znacząco skrócić czas naprawy w porównaniu z remontem istniejącej jednostki. Zamiast rozbierać i regenerować poszczególne podzespoły, warsztat może przeprowadzić wymianę całego zespołu napędowego, co ułatwia planowanie prac i ogranicza przestoje pojazdu. Dodatkowo czterocylindrowa konstrukcja sprzyja prostszej diagnostyce i serwisowi w porównaniu z bardziej skomplikowanymi układami wielocylindrowymi.

Silnik używany jest atrakcyjną alternatywą kosztową wobec fabrycznie nowych jednostek, szczególnie w przypadku pojazdów eksploatowanych komercyjnie, gdzie liczy się relacja kosztu naprawy do wartości auta. Aby lepiej zrozumieć różnice między nowymi a używanymi zespołami napędowymi, procedury doboru po numerach OEM oraz realne proporcje kosztów, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Przebieg i eksploatacja

Silnik posiada udokumentowany przebieg wyrażony w tysiącach kilometrów, co pozwala lepiej ocenić jego historię eksploatacji i zaplanować dalsze użytkowanie. Tego typu jednostki, stosowane w pojazdach dostawczych, projektowane są z założeniem pracy na wysokich przebiegach, dlatego właściwie serwisowany egzemplarz może nadal zapewniać stabilne parametry pracy.

Dla warsztatu lub użytkownika końcowego istotne jest, że mamy do czynienia z jednostką o znanej konfiguracji, co ułatwia dobór odpowiednich płynów eksploatacyjnych, filtrów oraz elementów osprzętu. Dzięki temu proces adaptacji silnika do konkretnego egzemplarza Transita przebiega sprawniej, a ryzyko niezgodności komponentów jest ograniczone.

Dobór innych silników Ford – link do kategorii

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletne jednostki napędowe, słupki czy zespoły z osprzętem, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.