Ford Kuga Mk1 C394 Silnik Goły Słupek UFDA 2.0 TDCI 140KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Ford Kuga Mk1 C394 Silnik Goły Słupek UFDA 2.0 TDCI 140KM to fabryczny, goły słupek jednostki wysokoprężnej przeznaczony do pierwszej generacji Forda Kugi. Produkt stanowi solidną bazę do profesjonalnej odbudowy układu napędowego, pozwalając na przeniesienie osprzętu z dotychczasowego silnika i przywrócenie sprawności pojazdu w kontrolowany, technicznie przewidywalny sposób. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji silnika UFDA, słupek umożliwia zachowanie seryjnych parametrów pracy i kompatybilności z fabryczną elektroniką.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1700240
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1700240
• Numery zastępowalne: 1700240, AV4Q-6006-AA, AV4Q6006AA
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: UFDA
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka silnika UFDA

Oferowany goły słupek reprezentuje rodzinę nowoczesnych jednostek wysokoprężnych Forda, zaprojektowanych z myślą o efektywności i trwałości w codziennej eksploatacji. Konstrukcja oparta jest na czterocylindrowym układzie rzędowym, co zapewnia dobrą kulturę pracy, przewidywalne obciążenia mechaniczne oraz łatwiejszą obsługę serwisową w porównaniu z bardziej skomplikowanymi układami.

Silnik należy do kategorii Silniki, co oznacza, że jest to element kluczowy dla całego układu napędowego, stanowiący podstawę do dalszej zabudowy osprzętem (turbo, wtryskiwacze, pompa, kolektory, osprzęt pomocniczy). Zastosowanie paliwa typu diesel pozwala na uzyskanie korzystnego kompromisu między zużyciem paliwa a momentem obrotowym, co jest szczególnie istotne w SUV-ie takim jak Ford Kuga Mk1 C394.

Przeznaczenie i zastosowanie w Ford Kuga Mk1 C394

Goły słupek UFDA 2.0 TDCI 140KM jest dedykowany do zastosowania w Fordzie Kuga pierwszej generacji (C394), gdzie fabrycznie przewidziano tę jednostkę napędową. Dzięki zachowaniu oryginalnego kodu silnika możliwe jest wykorzystanie istniejącej wiązki elektrycznej, sterownika silnika oraz osprzętu, co ogranicza konieczność dodatkowych modyfikacji mechanicznych i elektronicznych.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu (np. zatarcie, pęknięcie bloku) i naprawa na miejscu przestaje być ekonomicznie uzasadniona. Wymiana na kompletny, goły słupek pozwala na:

• zachowanie oryginalnej konfiguracji pojazdu bez ingerencji w fabryczne sterowanie,
• przeniesienie sprawdzonego osprzętu z uszkodzonej jednostki,
• lepszą kontrolę nad kosztami naprawy dzięki jasnemu zakresowi prac.

Korzyści z zastosowania gołego słupka w naprawie

Wybór rozwiązania w postaci gołego słupka silnika jest szczególnie polecany warsztatom i użytkownikom, którzy chcą połączyć kontrolę nad jakością montażu z możliwością wykorzystania istniejących komponentów. Taki sposób naprawy umożliwia:

• dokładną weryfikację i ewentualną regenerację osprzętu przed montażem,
• zastosowanie nowych uszczelnień, śrub i elementów eksploatacyjnych w trakcie składania jednostki,
• lepsze dopasowanie do historii serwisowej pojazdu, ponieważ to warsztat decyduje, które elementy zostaną przeniesione, a które wymienione.

Dodatkowo jednostka wysokoprężna 2.0 TDCI w konfiguracji czterocylindrowej jest dobrze znana w środowisku serwisowym, co ułatwia dostęp do procedur naprawczych, narzędzi oraz wiedzy technicznej. To przekłada się na sprawniejszy montaż i mniejsze ryzyko błędów podczas składania.

Stan, przebieg i weryfikacja pod kątem dalszej eksploatacji

Silnik pochodzi z pojazdu używanego, co oznacza, że przed montażem zalecana jest standardowa procedura przygotowawcza: kontrola szczelności, weryfikacja luzów, ocena stanu gładzi cylindrów oraz ewentualna wymiana elementów eksploatacyjnych według zaleceń producenta i praktyki warsztatowej. Informacja o przebiegu jednostki pozwala lepiej zaplanować zakres prac serwisowych i dobrać odpowiednią strategię montażu.

Takie podejście jest szczególnie istotne w przypadku nowoczesnych diesli, gdzie precyzja montażu i stan mechaniczny mają bezpośredni wpływ na kulturę pracy, zużycie paliwa oraz trwałość całego układu napędowego. Profesjonalne przygotowanie słupka przed montażem zwiększa szanse na długotrwałą, stabilną eksploatację po wymianie.

Silniki Ford – rozbudowa i dalsza optymalizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.

Dla porównania z innymi popularnymi konstrukcjami wysokoprężnymi oraz lepszego zrozumienia typowych problemów eksploatacyjnych warto zapoznać się z materiałem poradnikowym dotyczącym jednostek napędowych w innych markach, takim jak artykuł o awaryjnych silnikach BMW E90 i ich wpływie na budżet użytkownika. Pozwala to lepiej ocenić, jak ważny jest dobór odpowiedniej jednostki i właściwa procedura montażu.