Kia Sportage 1.7 CRDi Silnik Goły D4FD R91B

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Kia Sportage 1.7 CRDi Silnik Goły D4FD R91B to używany, fabryczny słupek z rodziny Silniki, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych Kia. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie sprawdzonej bazy do profesjonalnej naprawy lub wymiany napędu, z zachowaniem oryginalnej charakterystyki pracy i parametrów fabrycznych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 168X12AH00
• Marka: Kia OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 168X12AH00
• Numery zastępowalne: 168X12AH00, 168X12AH 00
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika

Prezentowany słupek należy do rodziny jednostek wysokoprężnych typu Diesel, stosowanych w modelu Kia Sportage z oznaczeniem 1.7 CRDi. Konstrukcja oparta jest na czterocylindrowym układzie, co zapewnia zrównoważone połączenie kultury pracy z ekonomią zużycia paliwa oraz przewidywalną charakterystyką momentu obrotowego.

Silnik goły oznacza, że stanowi on solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętem, co pozwala mechanikowi lub warsztatowi dobrać i przełożyć elementy pomocnicze zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji pojazdu. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub przy wymianie jednostki z uszkodzonym blokiem, gdy część osprzętu nadaje się jeszcze do wykorzystania.

Zastosowanie i dopasowanie do Kia Sportage

Silnik został zaprojektowany z myślą o zastosowaniu w Kia Sportage z jednostką 1.7 CRDi, co przekłada się na pełną zgodność konstrukcyjną z fabrycznym układem napędowym tego modelu. Odpowiednia architektura bloku, głowicy oraz układu cylindrów ułatwia montaż w miejsce uszkodzonej jednostki, bez konieczności ingerencji w podstawowe elementy nadwozia czy mocowania.

Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta, po prawidłowym montażu i przełożeniu osprzętu można uzyskać spójne parametry pracy z fabrycznym sterowaniem, co jest istotne zarówno dla trwałości, jak i dla poprawnego działania systemów pokładowych pojazdu. To rozwiązanie szczególnie polecane warsztatom specjalizującym się w marce Kia, które oczekują przewidywalnego efektu końcowego po wymianie jednostki napędowej.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Jednostka pochodzi z rynku wtórnego, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nowym słupkiem, przy zachowaniu korzystnej relacji ceny do potencjału dalszej eksploatacji. Deklarowany przebieg silnika jest relatywnie niski jak na nowoczesną jednostkę wysokoprężną, co w praktyce oznacza duży zapas resursu przy prawidłowej obsłudze serwisowej po montażu.

Wybór używanego słupka jest szczególnie opłacalny w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub termicznemu, a naprawa bloku czy głowicy byłaby nieekonomiczna. Taki wariant pozwala skrócić czas postoju pojazdu i uprościć proces naprawy, koncentrując się na poprawnym przełożeniu osprzętu oraz konfiguracji sterownika.

Korzyści z wyboru używanego silnika

Decydując się na używany słupek do Kia Sportage 1.7 CRDi, zyskujesz możliwość zoptymalizowania kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji jednostki napędowej. W porównaniu z regeneracją mocno uszkodzonego silnika, montaż kompletnego słupka często okazuje się rozwiązaniem prostszym organizacyjnie i bardziej przewidywalnym pod względem efektu końcowego.

Dla świadomych użytkowników i warsztatów istotne jest również to, że jednostki z rynku wtórnego pozwalają na elastyczne planowanie budżetu – można etapowo kompletować osprzęt, jednocześnie zachowując bazę w postaci sprawdzonego bloku i głowicy. To praktyczne podejście, szczególnie w przypadku flot lub pojazdów intensywnie eksploatowanych.

Dobór i procedury montażowe – wiedza ekspercka

Aby maksymalnie wykorzystać potencjał używanego silnika, warto oprzeć się na profesjonalnych procedurach doboru i montażu. Szczegółowo opisujemy je w poradniku: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, gdzie znajdziesz omówienie kwestii technicznych, wskazówki dotyczące weryfikacji stanu jednostki oraz praktyczne przykłady kalkulacji kosztów naprawy.

Silniki Kia – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Kia i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Kia.