Opel Movano Citroen Jumper Silnik Goły Słupek 2.2 BlueHDI 140KM B22LUE

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Opel Movano Citroen Jumper Silnik Goły Słupek 2.2 BlueHDI 140KM B22LUE to używany, kompletny blok z głowicą przeznaczony do dalszej zabudowy osprzętem w pojazdach dostawczych. To rozwiązanie dla warsztatów i flot, które szukają technicznie dopasowanego, sprawdzonego słupka do profesjonalnej naprawy układu napędowego, z zachowaniem korzystnych kosztów serwisowych. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji jednostka stanowi solidną bazę do odbudowy silnika w samochodach użytkowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1686488180
• Marka: Opel OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1686488180
• Numery zastępowalne: 1686488180, 16 864 881 80
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B22LUE
• Przebieg: 24000

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowany goły słupek jest przeznaczony do jednostki wysokoprężnej z rodziny BlueHDI, stosowanej w pojazdach użytkowych takich jak Opel Movano oraz Citroen Jumper. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia zrównoważony kompromis między mocą a ekonomiką pracy, co ma znaczenie w intensywnej eksploatacji dostawczej. Zastosowanie paliwa typu diesel pozwala na uzyskanie odpowiedniego momentu obrotowego przy niskich i średnich prędkościach obrotowych, co przekłada się na sprawne przyspieszanie nawet przy pełnym obciążeniu auta. Silnik z oznaczeniem B22LUE jest projektowany z myślą o nowoczesnych układach wtryskowych i systemach oczyszczania spalin, co ułatwia jego integrację z fabryczną elektroniką pojazdu. Goły słupek stanowi bazę do przeniesienia osprzętu z dotychczasowej jednostki, co w wielu przypadkach pozwala ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu zgodności z oryginalną konfiguracją.

Zastosowanie w pojazdach dostawczych

Silnik w formie gołego słupka jest szczególnie przydatny w profesjonalnych warsztatach obsługujących samochody dostawcze, gdzie liczy się powtarzalność napraw i przewidywalność efektu końcowego. Jednostka tego typu dobrze sprawdza się w:

• naprawach powypadkowych, gdy dotychczasowy blok uległ uszkodzeniu mechanicznemu,
• regeneracjach po zatarciu, gdzie konieczna jest wymiana podstawy silnika przy zachowaniu osprzętu,
• odbudowie floty pojazdów eksploatowanych w ciężkich warunkach, wymagających sprawdzonego rozwiązania zamiast pełnej przebudowy układu napędowego. Dzięki zachowaniu fabrycznej architektury jednostki napędowej możliwe jest wykorzystanie istniejących mocowań, wiązek oraz układów współpracujących, co skraca czas postoju pojazdu w serwisie.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego gołego słupka do pojazdu dostawczego pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Jednocześnie zachowana jest możliwość dalszej eksploatacji pojazdu w typowych warunkach pracy, przy odpowiednim montażu i serwisie. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne dla firm transportowych, serwisów obsługujących floty oraz użytkowników indywidualnych, którzy oczekują rozsądnego balansu między nakładami a trwałością naprawy. Aby lepiej zrozumieć specyfikę rynku wtórnego i zasady doboru jednostek napędowych, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. kwestie doboru po numerach identyfikacyjnych, typowe mity oraz realne oszczędności wynikające z zastosowania używanych podzespołów.

Profesjonalny montaż i dobór komponentów

Goły słupek wymaga przełożenia osprzętu z dotychczasowej jednostki lub zastosowania kompatybilnych elementów zamiennych. W praktyce oznacza to konieczność prawidłowego montażu m.in. układu wtryskowego, turbodoładowania, układu chłodzenia oraz osprzętu pomocniczego. Kluczowe jest zachowanie procedur serwisowych producenta pojazdu, w tym odpowiednich momentów dokręcania, wymiany materiałów eksploatacyjnych oraz kontroli szczelności układów współpracujących. W przypadku jednostek wysokoprężnych szczególnie istotne jest również prawidłowe odpowietrzenie układu paliwowego oraz weryfikacja stanu układu chłodzenia, aby uniknąć przegrzewania w początkowej fazie eksploatacji po montażu. Staranny montaż przekłada się na stabilną pracę silnika i ogranicza ryzyko wtórnych usterek.

Rozszerzenie oferty w grupie Silniki Vauxhall

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Vauxhallu i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Vauxhall.