Opel Movano Citroen Jumper Boxer Silnik Kompletny 2.2 BlueHDI B22LUE 140KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika. Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji. Opel Movano Citroen Jumper Boxer Silnik Kompletny 2.2 BlueHDI B22LUE 140KM to kompletny, fabryczny zespół napędowy z rodziny BlueHDI, przeznaczony do nowoczesnych dostawczych pojazdów użytkowych. Jednostka wysokoprężna o zoptymalizowanej konstrukcji zapewnia stabilną pracę w typowych warunkach eksploatacji flotowej, a niski przebieg przekłada się na korzystny potencjał dalszej pracy. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących sprawdzonego silnika Diesla o nowoczesnej charakterystyce i przewidywalnych kosztach serwisowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1686488180-1
• Marka: Opel OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1686488180
• Numery zastępowalne: 1686488180, 16 864 881 80
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: B22LUE
• Przebieg: 24000

Charakterystyka techniczna jednostki 2.2 BlueHDI B22LUE

Silnik z rodziny BlueHDI w wersji B22LUE to nowoczesna, czterocylindrowa jednostka wysokoprężna zaprojektowana z myślą o pracy w samochodach dostawczych segmentu Opel Movano, Citroen Jumper oraz Peugeot Boxer. Konstrukcja oparta na układzie rzędowym sprzyja równomiernej pracy i ułatwia obsługę serwisową w komorze silnika pojazdów użytkowych. Zastosowanie technologii wysokociśnieniowego wtrysku oleju napędowego pozwala na precyzyjne dawkowanie paliwa, co wspiera kulturę pracy i efektywność zużycia paliwa w cyklu miejskim i pozamiejskim. Jednostka została zaprojektowana jako kompromis między dynamiką a ekonomią, dzięki czemu dobrze sprawdza się zarówno w lekkich zabudowach, jak i w pojazdach eksploatowanych z większym obciążeniem. Konfiguracja czterocylindrowa ułatwia utrzymanie rozsądnych kosztów serwisu, a jednocześnie zapewnia odpowiedni zapas momentu obrotowego do pracy w typowych zastosowaniach dostawczych.

Zastosowanie w pojazdach dostawczych

Silnik kompletny 2.2 BlueHDI B22LUE jest przeznaczony do montażu w popularnych modelach dostawczych klasy Opel Movano, Citroen Jumper oraz Peugeot Boxer, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla firm transportowych, serwisów flotowych oraz użytkowników indywidualnych. Jednostka została opracowana z myślą o intensywnej eksploatacji, częstych rozruchach i pracy w zróżnicowanych warunkach obciążenia, typowych dla pojazdów użytkowych. W praktyce oznacza to, że silnik dobrze współpracuje z zabudowami typu furgon, kontener, chłodnia czy wersje brygadowe, gdzie istotna jest powtarzalność parametrów pracy i przewidywalność zachowania napędu. Kategoria Silniki obejmuje elementy kluczowe dla niezawodności pojazdu, a prezentowana jednostka jest rozwiązaniem dedykowanym do zastosowań profesjonalnych.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Zakup kompletnego silnika używanego z rodziny BlueHDI pozwala znacząco ograniczyć koszty naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Dzięki temu możliwe jest utrzymanie spójności układu napędowego, bez konieczności adaptacji wiązek, sterowników czy osprzętu charakterystycznego dla innych wersji silnikowych. Niski przebieg tej jednostki przekłada się na korzystny stosunek ceny do potencjału dalszej eksploatacji. Silnik kompletny to także ograniczenie ryzyka związanego z doborem pojedynczych podzespołów – użytkownik otrzymuje spójny zespół napędowy, który może zostać przygotowany do montażu zgodnie z procedurami warsztatowymi. W przypadku pojazdów flotowych pozwala to skrócić przestój auta i szybciej przywrócić je do pracy, co ma bezpośrednie przełożenie na koszty operacyjne.

Dobór po OEM i wsparcie merytoryczne

Przy doborze silnika do konkretnego egzemplarza pojazdu kluczowe jest porównanie kodu jednostki, numeru OEM oraz numerów zastępowalnych z dokumentacją auta i oznaczeniami na starym silniku. Właściwa identyfikacja pozwala uniknąć problemów z kompatybilnością osprzętu, sterownika silnika czy instalacji elektrycznej. W razie wątpliwości warto skorzystać z pomocy warsztatu lub doradcy technicznego, który zweryfikuje zgodność na podstawie danych pojazdu. Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć specyfikę rynku jednostek napędowych z drugiej ręki, procedury doboru po VIN i OEM oraz realne różnice kosztowe między nowymi a używanymi podzespołami, pomocny będzie ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. To praktyczne źródło wiedzy, które ułatwia podjęcie świadomej decyzji zakupowej.

Silniki Vauxhall – rozbudowa i modernizacja floty

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Vauxhall i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Vauxhall. Wybór komponentów z tej samej grupy konstrukcyjnej ułatwia utrzymanie spójności floty oraz standaryzację obsługi serwisowej. Oparcie się na oryginalnych rozwiązaniach z demontażu, zamiast przypadkowych zamienników, sprzyja przewidywalności eksploatacji i ogranicza ryzyko nieplanowanych przestojów pojazdów. Dodatkowych argumentów za wyborem oryginalnych elementów napędowych z demontażu dostarcza również poradnik Dlaczego oryginalne części z demontażu pasują lepiej (i służą dłużej) niż tanie odpowiedniki?, w którym omówiono różnice jakościowe między komponentami OEM a budżetowymi zamiennikami oraz wpływ tych różnic na trwałość całego układu napędowego.