Citroen Jumper Peugeot Boxer Silnik Kompletny DW12RUD 2.2 HDI 140KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Citroen Jumper Peugeot Boxer Silnik Kompletny DW12RUD 2.2 HDI 140KM to kompletny, wysokoprężny zespół napędowy przeznaczony do samochodów dostawczych grupy PSA. Jednostka z rodziny DW12RUD, zasilana olejem napędowym, została zaprojektowana pod kątem stabilnej pracy w warunkach dużego obciążenia i intensywnej eksploatacji, co czyni ją solidnym wyborem przy wymianie silnika w pojeździe użytkowym. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji stanowi spójne rozwiązanie serwisowe dla modeli Citroën Jumper oraz Peugeot Boxer.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1675873680-1
• Marka: Citroen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1675873680
• Numery zastępowalne: 1675873680, 16 758 736 80, 1675873780, 16 758 737 80
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DW12RUD
• Przebieg: 191 000

Charakterystyka techniczna jednostki DW12RUD

Silnik DW12RUD należy do nowoczesnej rodziny wysokoprężnych jednostek napędowych PSA, przystosowanych do pracy w samochodach dostawczych. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia korzystny kompromis między kulturą pracy a ekonomią zużycia paliwa. Zastosowanie zasilania typu Diesel pozwala na uzyskanie dobrego momentu obrotowego w niskim i średnim zakresie obrotów, co jest szczególnie istotne w pojazdach transportowych.

Oznaczenie kodowe DW12RUD ułatwia jednoznaczną identyfikację jednostki w dokumentacji serwisowej oraz przy doborze osprzętu. Silnik został zaprojektowany z myślą o długotrwałej eksploatacji, a jego parametry konstrukcyjne sprzyjają stabilnej pracy pod obciążeniem, typowym dla aut dostawczych wykorzystywanych w logistyce, usługach i transporcie lokalnym.

Zastosowanie w Citroën Jumper i Peugeot Boxer

Prezentowany silnik kompletny jest przeznaczony do montażu w popularnych modelach dostawczych Citroën Jumper oraz Peugeot Boxer, gdzie pełni rolę głównego źródła napędu w konfiguracjach 2.2 HDI o mocy 140 KM. Jednostka ta dobrze sprawdza się w zastosowaniach miejskich i pozamiejskich, zapewniając przewidywalną dynamikę oraz odpowiednią rezerwę mocy przy pełnym załadunku.

Silnik kompletny tego typu jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowa jednostka uległa poważnemu uszkodzeniu lub naprawa główna byłaby nieopłacalna. Zastosowanie kompletnego zespołu napędowego pozwala skrócić czas postoju pojazdu i przywrócić jego sprawność w sposób uporządkowany, z zachowaniem spójności konstrukcyjnej z oryginalnym rozwiązaniem producenta.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Oferowany silnik znajduje się w kategorii używanych jednostek napędowych, co oznacza, że był wcześniej eksploatowany w pojeździe, a następnie został zdemontowany z przeznaczeniem do ponownego montażu. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień zużycia eksploatacyjnego i jest istotnym punktem odniesienia przy planowaniu dalszej pracy jednostki oraz ewentualnych czynności serwisowych po montażu.

Wybór używanego silnika kompletnego jest często rozwiązaniem korzystnym kosztowo w porównaniu z regeneracją lub zakupem fabrycznie nowej jednostki. Pozwala to na przywrócenie mobilności pojazdu przy racjonalnym budżecie, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. Dodatkową zaletą jest ograniczenie śladu środowiskowego poprzez ponowne wykorzystanie sprawnych podzespołów.

Aby lepiej zrozumieć różnice między nowymi, regenerowanymi i używanymi jednostkami napędowymi oraz poznać praktyczne wskazówki dotyczące doboru po numerach OEM i VIN, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono najczęstsze mity, procedury weryfikacji oraz proporcje kosztów.

Dobór, identyfikacja i aspekty montażowe

Przed zakupem zaleca się precyzyjne porównanie kodu silnika DW12RUD z danymi pojazdu, aby zapewnić pełną zgodność z instalacją elektryczną, układem zasilania oraz osprzętem. Kluczowe jest również zweryfikowanie oznaczeń producenta oraz dostępnych numerów zastępowalnych w dokumentacji serwisowej lub katalogach części, co minimalizuje ryzyko nieprawidłowego doboru.

Przy montażu warto uwzględnić standardowe procedury serwisowe, takie jak:

• wymiana materiałów eksploatacyjnych (olej silnikowy, filtry, płyn chłodniczy),
• kontrola układu chłodzenia i szczelności przewodów,
• weryfikacja stanu osprzętu współpracującego z jednostką napędową,
• aktualizacja oprogramowania sterującego, jeśli jest wymagana przez producenta pojazdu.

Takie podejście zwiększa szanse na bezproblemowe uruchomienie silnika po montażu oraz ogranicza ryzyko nieplanowanych przestojów w eksploatacji pojazdu.

Rozszerzenie zakresu napraw w obrębie Silników Citroën

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Citroenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Citroen.

Dla użytkowników zainteresowanych dodatkowo aspektem środowiskowym i optymalizacją osiągów przy wykorzystaniu podzespołów z recyklingu, pomocny może być poradnik Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu, opisujący praktyczne podejście do modernizacji pojazdu z użyciem sprawdzonych, używanych komponentów.