Ford Fiesta Mk7 Silnik Goły Słupek 1.6 Ti HXJA HXJB HXJE RVJA 120KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Ford Fiesta Mk7 Silnik Goły Słupek 1.6 Ti HXJA HXJB HXJE RVJA 120KM to używany, kompletny blok z głowicą bez osprzętu, przeznaczony do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w Fordzie Fiesta Mk7. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które szukają sprawdzonego słupka benzynowego 1.6 Ti o mocy 120 KM, z zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy i kompatybilności z oryginalnym osprzętem. Dzięki zachowaniu seryjnej specyfikacji silnik pozwala na bezproblemowe przeniesienie osprzętu z dotychczasowej jednostki i utrzymanie seryjnych parametrów pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1537995
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1537995
• Numery zastępowalne: 1537995, 8A6G6006DA, 8A6G-6006-DA, 1904872
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: HXJA HXJB HXJE RVJA
• Przebieg: 59000

Charakterystyka techniczna słupka 1.6 Ti

Prezentowany goły słupek jest przeznaczony do jednostek benzynowych 1.6 Ti stosowanych w Fordzie Fiesta Mk7, oznaczonych kodami HXJA, HXJB, HXJE oraz RVJA. Oznaczenia te pozwalają na precyzyjne dopasowanie silnika do konkretnej wersji wyposażenia i sterowania, co ma kluczowe znaczenie dla poprawnej pracy układu wtryskowego, zapłonowego oraz elektroniki sterującej. Silnik należy do popularnej rodziny benzynowych jednostek Forda, cenionych za przewidywalną charakterystykę, dobrą kulturę pracy i rozsądne koszty serwisowania. Jako goły słupek stanowi bazę do przełożenia osprzętu z uszkodzonej jednostki – zachowujesz swoje kolektory, osprzęt pomocniczy, wiązkę i sterownik, a wymianie podlega sam zasadniczy zespół cylindrów z głowicą.

Zastosowanie i dobór po kodzie silnika

Silnik jest przeznaczony do Forda Fiesta Mk7 z benzynową jednostką 1.6 Ti o mocy 120 KM. Kluczowe przy doborze jest porównanie kodu silnika z dotychczas zamontowaną jednostką – zgodność z oznaczeniami HXJA, HXJB, HXJE lub RVJA pozwala ograniczyć ryzyko niekompatybilności mechanicznej i elektronicznej. W praktyce warsztatowej dobór po kodzie silnika oraz numerach OEM jest standardową procedurą, która minimalizuje czas montażu i eliminuje konieczność przeróbek. Taki sposób dopasowania jest szczególnie istotny przy nowocześniejszych benzynowych jednostkach, gdzie różnice w osprzęcie, mapach sterownika czy drobnych zmianach konstrukcyjnych mogą wpływać na uruchomienie i stabilną pracę silnika.

Korzyści z montażu używanego gołego słupka

Wymiana uszkodzonej jednostki na używany goły słupek jest często najbardziej racjonalnym ekonomicznie rozwiązaniem w przypadku poważnych awarii, takich jak zatarcie, uszkodzenia mechaniczne bloku czy głowicy. Zamiast kosztownej odbudowy, otrzymujesz kompletny zespół bazowy, do którego przekładasz swój osprzęt.

• Ograniczenie kosztów w stosunku do zakupu nowej jednostki.
• Zachowanie oryginalnego osprzętu i sterownika pojazdu.
• Możliwość szybszej naprawy w warunkach warsztatowych.
• Brak konieczności modyfikacji instalacji elektrycznej przy prawidłowym doborze kodu silnika. Dodatkowo przebieg jednostki pozwala warsztatowi ocenić potencjał dalszej eksploatacji oraz zaplanować ewentualne czynności profilaktyczne (np. wymianę uszczelnień czy kontrolę rozrządu) jeszcze przed montażem w aucie.

Profesjonalne podejście do zakupu używanego silnika

Przy zakupie używanego słupka silnika kluczowe jest zweryfikowanie zgodności kodu silnika, typu paliwa oraz numeru OEM z dokumentacją pojazdu lub danymi z katalogów. Właściwy dobór minimalizuje ryzyko problemów przy pierwszym uruchomieniu i pozwala zachować fabryczne parametry pracy jednostki napędowej. Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać używane jednostki napędowe i na co zwrócić uwagę przy porównywaniu ofert, warto skorzystać z eksperckiego poradnika: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. dobór po VIN i numerach OEM, typowe mity dotyczące używanych silników oraz proporcje kosztów naprawy względem wymiany.

Silniki Ford – rozbudowa i modernizacja strefy napędowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne słupki, krótkie bloki czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.