Ford Focus MK2 2.0 TDCi Silnik Kompletny DW10

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Ford Focus MK2 2.0 TDCi Silnik Kompletny DW10 to kompletna jednostka napędowa z kategorii Silniki, przeznaczona do pojazdów marki Ford z wysokoprężnym układem zasilania. Używany, kompletny silnik stanowi praktyczne rozwiązanie przy poważniejszych naprawach, pozwalając na sprawną wymianę całego zespołu napędowego zamiast czasochłonnej regeneracji wielu podzespołów. Dzięki zachowaniu fabrycznej konfiguracji jest to technicznie spójna baza do dalszych prac serwisowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1343078-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1343078
• Numery zastępowalne: 1343078, 3M5Q6006BB, 3M5Q-6006-BB
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna jednostki DW10

Prezentowany silnik należy do rodziny wysokoprężnych jednostek DW10, stosowanych szeroko w modelach Forda z napędem typu Diesel. Czterocylindrowa konstrukcja zapewnia wyważony kompromis między kulturą pracy a trwałością, co jest szczególnie istotne w codziennej eksploatacji. Zastosowanie układu wysokoprężnego sprzyja ekonomicznej jeździe przy zachowaniu odpowiedniej dynamiki, a kompletność zespołu ułatwia przeniesienie wszystkich kluczowych punktów mocowania i przyłączy zgodnie z fabrycznymi założeniami.

Silnik jako kompletny zespół napędowy jest dobrym wyborem zarówno przy awarii mechanicznej, jak i przy konieczności wymiany jednostki z powodu zużycia eksploatacyjnego. Zachowana konfiguracja elementów pozwala mechanikowi na sprawne dopasowanie osprzętu pojazdu, minimalizując ryzyko niezgodności montażowych.

Przeznaczenie i dopasowanie do Ford Focus MK2

Jednostka została zaprojektowana z myślą o zastosowaniu w Fordzie Focus MK2 z silnikiem 2.0 TDCi, co oznacza zgodność z fabryczną architekturą komory silnika, punktami mocowania oraz układem napędowym tego modelu. Dzięki temu montaż przebiega w oparciu o oryginalne rozwiązania konstrukcyjne, bez konieczności wprowadzania przeróbek nadwozia czy zawieszenia zespołu napędowego.

W praktyce oznacza to, że przy prawidłowym doborze po numerach katalogowych oraz weryfikacji zgodności wyposażenia, silnik może zostać zastosowany jako bezpośredni zamiennik jednostki fabrycznie montowanej w pojeździe. Ułatwia to planowanie naprawy, skraca czas postoju auta i pozwala na zachowanie przewidywalnych parametrów pracy układu napędowego.

Korzyści z zastosowania kompletnego używanego silnika

Wybór kompletnego, używanego silnika z rodziny DW10 do Forda Focus MK2 to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z pełną odbudową jednostki. Zamiast rozbierać i regenerować wiele podzespołów, mechanik otrzymuje spójny zespół napędowy, co upraszcza proces serwisowy. Dodatkowo zachowana konfiguracja elementów ułatwia diagnostykę oraz późniejszą obsługę eksploatacyjną.

Jednostka wysokoprężna o czterech cylindrach dobrze sprawdza się w samochodach użytkowanych zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie. Tego typu konstrukcja jest ceniona za stabilne parametry pracy, przewidywalne zużycie paliwa oraz możliwość współpracy z nowoczesnymi systemami sterowania silnikiem. Kompletny zespół napędowy stanowi solidną bazę do dalszej eksploatacji pojazdu po naprawie głównej.

Profesjonalny dobór i informacje eksperckie

Aby prawidłowo dobrać silnik do konkretnego egzemplarza Forda Focus MK2, warto posłużyć się oznaczeniami producenta oraz numerami zastępowalnymi, a także zweryfikować konfigurację wyposażenia pojazdu. Pomocne są przy tym procedury doboru po numerach katalogowych oraz po danych pojazdu, co minimalizuje ryzyko zakupu nieodpowiedniej jednostki. Szczegółowe omówienie zasad bezpiecznego wyboru używanych jednostek napędowych znajdziesz w poradniku Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, który w przystępny sposób wyjaśnia kluczowe kwestie techniczne i kosztowe.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Ford.