Renault Trafic 2 Nissan Primastar 1.9 DCI Silnik Goły Słupek F9Q 760 F9Q760

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Renault Trafic 2 Nissan Primastar 1.9 DCI Silnik Goły Słupek F9Q 760 to używany, kompletny słupek bloku przeznaczony do jednostek wysokoprężnych w pojazdach dostawczych. Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji stanowi solidną bazę do profesjonalnej regeneracji lub wymiany uszkodzonego silnika, pozwalając obniżyć koszty naprawy przy zachowaniu odpowiednich parametrów pracy. To rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, technicznie dopasowanego komponentu z kategorii Silniki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1010200QAM
• Marka: Nissan OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1010200QAM
• Numery zastępowalne: 1010200QAM
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: F9Q 760
• Przebieg: 191 000

Zastosowanie i kompatybilność

Oferowany goły słupek jest przeznaczony do jednostki oznaczonej kodem F9Q 760, stosowanej w pojazdach Renault Trafic 2 oraz Nissan Primastar z silnikiem 1.9 DCI. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach i zasilaniu olejem napędowym zapewnia właściwe parametry pracy dla samochodów użytkowych, gdzie liczy się trwałość, stabilność i przewidywalne zachowanie pod obciążeniem. Tego typu konfiguracja jest powszechnie stosowana w segmencie lekkich aut dostawczych, co ułatwia serwisowanie i dostęp do osprzętu.

Charakterystyka techniczna słupka

Goły słupek obejmuje zasadniczą część jednostki napędowej – blok z układem cylindrów przygotowany do dalszej zabudowy osprzętem. Rozwiązanie oparte na czterocylindrowym układzie w połączeniu z zasilaniem typu Diesel pozwala na uzyskanie korzystnego kompromisu między zużyciem paliwa a trwałością mechaniczną. Tego typu baza jest szczególnie przydatna przy odbudowie silnika po poważnej awarii, gdy konieczna jest wymiana głównego korpusu jednostki.

Przebieg silnika wskazuje na typowe użytkowanie w pojeździe dostawczym, co jest istotną informacją przy planowaniu dalszej regeneracji. Dla warsztatów oznacza to możliwość świadomego doboru zakresu prac – od podstawowego odświeżenia po pełną odbudowę według własnych standardów jakościowych.

Korzyści z zastosowania używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka do silnika 1.9 DCI pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki, przy jednoczesnym zachowaniu zgodności konstrukcyjnej z oryginalnym rozwiązaniem producenta. Dla profesjonalnych serwisów oznacza to możliwość:

• odbudowy silnika na bazie oryginalnego bloku,
• dopasowania stopnia regeneracji do budżetu klienta,
• zachowania seryjnych parametrów montażowych w komorze silnika,
• skrócenia czasu naprawy dzięki gotowej bazie pod osprzęt.

Używany słupek jest szczególnie atrakcyjny w przypadku pojazdów flotowych i dostawczych, gdzie liczy się szybki powrót auta do pracy oraz przewidywalne koszty serwisowe. Oparcie naprawy na oryginalnym bloku ułatwia również późniejszą obsługę i diagnostykę.

Przeznaczenie dla marki Nissan i kategoria Silniki

Prezentowany słupek jest przypisany do marki Nissan, co ma znaczenie przy doborze jednostki do modeli Nissan Primastar współdzielących rozwiązania konstrukcyjne z Renault Trafic 2. Dzięki temu warsztat może bezpiecznie planować wymianę uszkodzonego silnika, bazując na sprawdzonym, zgodnym komponentu z kategorii Silniki. Tego typu element jest kluczowy przy poważnych naprawach napędu, gdy regeneracja dotychczasowego bloku jest nieopłacalna lub technicznie niemożliwa.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Nissanie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak głowice, bloki czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Nissan.

Dobór, weryfikacja i wiedza ekspercka

Aby prawidłowo dobrać słupek do konkretnego egzemplarza pojazdu, zaleca się weryfikację zgodności po kodzie silnika oraz danych pojazdu. Profesjonalne warsztaty często korzystają z procedur doboru po numerach identyfikacyjnych i dokumentacji serwisowej, co minimalizuje ryzyko pomyłki montażowej. Poprawne dopasowanie jednostki przekłada się na bezproblemowy montaż oraz prawidłową współpracę z istniejącym osprzętem i sterownikiem.

Dla użytkowników i mechaników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat opłacalności stosowania używanych jednostek napędowych, przydatny będzie ekspercki poradnik omawiający fakty i mity związane z takimi rozwiązaniami – znajdziesz go w artykule Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Pozwala on lepiej ocenić relację kosztów do korzyści przy wyborze używanego słupka silnika.