VW Volkswagen Amarok II Silnik Kompletny DXWB 3.0 TDI 241KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

VW Volkswagen Amarok II Silnik Kompletny DXWB 3.0 TDI 241KM to kompletna jednostka napędowa z rodziny V6 TDI, przeznaczona do nowoczesnego pick-upa Amarok drugiej generacji. Silnik należy do kategorii Silniki i stanowi atrakcyjne rozwiązanie dla użytkowników szukających fabrycznego zespołu napędowego o wysokiej kulturze pracy i dużej rezerwie momentu obrotowego. Dzięki niskiemu przebiegowi oraz konstrukcji V6 diesel jest to propozycja dla wymagających kierowców, którzy oczekują solidności i przewidywalnych parametrów pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0XW100034B-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0XW100034B
• Numery zastępowalne: 0XW100034B, 0XW 100 034 B
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DXWB
• Przebieg: 24 000

Charakterystyka techniczna jednostki DXWB 3.0 TDI

Silnik DXWB to sześciocylindrowa, widlasta jednostka wysokoprężna z rodziny 3.0 TDI, zaprojektowana przez Volkswagen z myślą o intensywnej eksploatacji w samochodach użytkowych i lifestyle’owych. Układ V6 zapewnia zrównoważoną pracę, ograniczone wibracje oraz płynne oddawanie mocy, co przekłada się na komfort jazdy zarówno z ładunkiem, jak i w codziennym użytkowaniu. Zastosowanie paliwa typu diesel pozwala na uzyskanie korzystnego zużycia paliwa przy zachowaniu wysokiej dynamiki, szczególnie w zakresie niskich i średnich obrotów.

Moc na poziomie 241 KM (wg danych producenta dla tej wersji) w połączeniu z nowoczesną konstrukcją układu wtryskowego i doładowania sprawia, że Amarok II z tym silnikiem dysponuje znaczną rezerwą mocy podczas wyprzedzania, jazdy autostradowej oraz w terenie. Jednostka została opracowana z myślą o pracy pod obciążeniem, dlatego dobrze sprawdza się w holowaniu przyczep, transporcie ładunków oraz w zastosowaniach flotowych.

Przeznaczenie i zastosowanie w VW Amarok II

Prezentowany silnik kompletny jest dedykowany do modelu VW Volkswagen Amarok II, co oznacza fabryczne dopasowanie do komory silnika, układu chłodzenia, osprzętu oraz elektroniki pojazdu w tej generacji. Dzięki temu stanowi on odpowiednią bazę do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w przypadku poważnej awarii dotychczasowego silnika lub przy planowanej modernizacji pojazdu do mocniejszej wersji 3.0 TDI.

Jednostka DXWB jest szczególnie ceniona przez użytkowników, którzy oczekują:

• stabilnej pracy przy dużych przebiegach rocznych,
• wysokiej elastyczności w dolnym zakresie obrotów,
• komfortu jazdy typowego dla silników V6,
• możliwości efektywnego wykorzystania potencjału napędu 4x4 Amaroka II.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Zakup kompletnego silnika z kategorii Silniki w wersji używanej to rozwiązanie, które pozwala znacząco obniżyć koszty naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką, przy zachowaniu korzystnej relacji ceny do parametrów eksploatacyjnych. Niski przebieg tej jednostki przekłada się na mniejsze zużycie elementów wewnętrznych, co w praktyce oznacza większy potencjał dalszej pracy w pojeździe.

Wybierając kompletny silnik DXWB 3.0 TDI 241KM, zyskujesz:

• jednostkę o ugruntowanej pozycji na rynku wtórnym,
• spójność konstrukcyjną z fabrycznymi rozwiązaniami Volkswagena,
• możliwość przywrócenia pełnej sprawności napędowej Amaroka II bez konieczności kosztownej odbudowy starego silnika.

Na co zwrócić uwagę przy doborze silnika DXWB

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność kodu silnika DXWB z dokumentacją pojazdu oraz oprogramowaniem sterującym w danym egzemplarzu Amaroka II. Istotne jest również dopasowanie osprzętu i instalacji, aby proces montażu przebiegł sprawnie i bez konieczności dodatkowych przeróbek. W przypadku wątpliwości dobrym rozwiązaniem jest konsultacja z warsztatem specjalizującym się w marce Volkswagen lub w pojazdach użytkowych klasy pick-up.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Wiedza techniczna i profilaktyka eksploatacji

Przy wymianie jednostki napędowej warto zadbać o odpowiednią profilaktykę – kontrolę układu chłodzenia, smarowania oraz osprzętu, aby maksymalnie wykorzystać potencjał nowo montowanego silnika. Dobrą praktyką jest również zapoznanie się z typowymi problemami jednostek wysokoprężnych w innych markach i modelach, co pomaga świadomie planować serwis i unikać kosztownych błędów.

Dla porównania i lepszego zrozumienia, jak zaniedbania serwisowe mogą wpływać na trwałość jednostek napędowych, warto przeczytać artykuł poradnikowy o awaryjnych silnikach BMW E90 i ich typowych usterkach, który pokazuje, jak ważna jest właściwa obsługa serwisowa w codziennej eksploatacji mocnych silników.