VW Volkswagen Phaeton Silnik Goły Słupek AJS 5.0 TDI V10 313KM 4 Motion

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

VW Volkswagen Phaeton Silnik Goły Słupek AJS 5.0 TDI V10 313KM 4 Motion to zaawansowana jednostka napędowa z segmentu premium, przeznaczona dla wymagających użytkowników ceniących mocny diesel i solidną konstrukcję V10. Oferowany jest goły słupek silnika, stanowiący precyzyjną bazę do profesjonalnej odbudowy lub wymiany jednostki w Volkswagenie Phaetonie z napędem 4Motion. Dzięki charakterystycznej architekturze i odpowiedniemu kodowi silnika stanowi właściwy wybór dla osób szukających technicznie dopasowanego rozwiązania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 07Z100031DX
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 07Z100031DX
• Numery zastępowalne: 07Z100031DX, 07Z 100 031 DX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 10
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: AJS
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka konstrukcji silnika V10 TDI AJS

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę wysokoprężnych jednostek V10 TDI stosowanych w Volkswagenie Phaetonie. Układ cylindrów w układzie V zapewnia kompaktową budowę przy jednoczesnym zachowaniu wysokiej kultury pracy oraz odpowiedniej sztywności bloku. Zastosowane rozwiązania konstrukcyjne są projektowane pod duże obciążenia charakterystyczne dla ciężkiego, luksusowego sedana z napędem na cztery koła.

Silnik pracuje w oparciu o paliwo typu diesel, co przekłada się na wysoki moment obrotowy i ekonomię przy jeździe autostradowej. Liczba cylindrów dostosowana jest do generowania stabilnej mocy i płynnego rozwijania obrotów, co ma znaczenie zarówno przy dynamicznym przyspieszaniu, jak i spokojnej jeździe w trasie.

Przeznaczenie i zastosowanie w Volkswagen Phaeton 4Motion

Goły słupek z kodem AJS jest przeznaczony do montażu w modelu Volkswagen Phaeton wyposażonym w napęd 4Motion. Oznacza to, że konstrukcja bloku, rozstaw mocowań oraz rozwiązania techniczne są przygotowane do współpracy z układem przeniesienia napędu na cztery koła, charakterystycznym dla tej wersji pojazdu.

Tak skonfigurowany słupek sprawdzi się w sytuacjach, gdy konieczna jest wymiana uszkodzonej jednostki bazowej przy jednoczesnym wykorzystaniu istniejącego osprzętu. Pozwala to na:

• zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu,
• kontrolę nad doborem osprzętu i podzespołów pomocniczych,
• bardziej elastyczne planowanie budżetu naprawy.

Korzyści z wyboru używanego gołego słupka

Oferowany silnik jest elementem używanym, co pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Jednocześnie zachowana jest możliwość profesjonalnej weryfikacji i przygotowania słupka przez warsztat specjalizujący się w silnikach wysokoprężnych. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach pojazdów klasy wyższej, gdzie pełna nowa jednostka napędowa wiąże się z bardzo wysokimi wydatkami.

Goły słupek umożliwia:

• przeniesienie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowego silnika,
• indywidualny dobór elementów eksploatacyjnych (uszczelnienia, śruby, elementy montażowe),
• dokładną kontrolę zakresu prac remontowych.

Dla użytkowników rozważających zakup używanej jednostki napędowej przydatny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. dobór po numerach OEM oraz praktyczne aspekty kosztowe.

Aspekty techniczne istotne przy montażu

Przy doborze tego słupka kluczowe jest dopasowanie kodu silnika oraz parametrów jednostki do konkretnej wersji Phaetona. Właściwe spasowanie z układem napędowym, elektroniką i osprzętem wymaga weryfikacji danych pojazdu (np. po numerze VIN) oraz porównania z informacjami producenta. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko niezgodności i dodatkowych przeróbek podczas montażu.

Silnik jako goły słupek stanowi bazę, do której należy przenieść lub dobrać odpowiedni osprzęt, taki jak układ wtryskowy, turbodoładowanie, elementy chłodzenia czy osprzęt pomocniczy. Taki podział prac jest korzystny dla warsztatów specjalistycznych, które mogą zastosować własne procedury regeneracyjne i kontrolne.

Silniki Volkswagen – oferta powiązana

Jeśli szukasz innych pozycji z kategorii Silniki przeznaczonych do tej marki, sprawdź naszą dedykowaną ofertę na silniki Volkswagen, gdzie znajdziesz dodatkowe jednostki napędowe dopasowane do różnych modeli i konfiguracji.