Audi RS3 8V RSQ3 F3 TT RS 2.5 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek DNWA 400KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi RS3 8V RSQ3 F3 TT RS 2.5 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek DNWA 400KM to sportowy, pięciocylindrowy słupek silnika benzynowego przeznaczony do wymagających zastosowań w modelach Audi z napędem Quattro. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają mocnej bazy pod remont, swap lub profesjonalną modernizację jednostki napędowej, przy zachowaniu fabrycznej charakterystyki serii RS. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji słupek stanowi stabilny fundament pod dalszą zabudowę osprzętu i konfigurację pod indywidualne projekty.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 07K100032K
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 07K100032K
• Numery zastępowalne: 07K100032K, 07K 100 032 K
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 5
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DNWA
• Przebieg: 47 000

Charakterystyka techniczna słupka DNWA

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje rodzinę pięciocylindrowych jednostek benzynowych Audi o oznaczeniu DNWA, znanych z dynamicznej pracy i wysokiego potencjału mocy. Konfiguracja pięciu cylindrów zapewnia charakterystyczną kulturę pracy oraz możliwość efektywnego wykorzystania doładowania w projektach nastawionych na osiągi. Jako goły słupek, element obejmuje zasadniczy blok i część wewnętrzną, stanowiąc bazę do dalszego kompletowania osprzętu zgodnie z wymaganiami użytkownika lub warsztatu.

Zastosowanie w modelach Audi RS3, RSQ3 i TT RS

Silnik DNWA został opracowany z myślą o sportowych wersjach Audi RS3 8V, RSQ3 F3 oraz TT RS, gdzie priorytetem jest szybka reakcja na gaz, wysoka moc maksymalna i stabilność pracy przy dużych obciążeniach. Konstrukcja współpracuje z napędem Quattro, co pozwala na efektywne przeniesienie momentu obrotowego na wszystkie koła i wykorzystanie potencjału jednostki w codziennej jeździe oraz w zastosowaniach torowych. Tego typu słupek sprawdzi się zarówno jako zamiennik uszkodzonej jednostki, jak i baza do budowy mocniejszego silnika w projektach tuningowych.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Używany słupek silnika DNWA to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem kompletnej, nowej jednostki, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej Audi. Niewielki przebieg w kontekście tej klasy silnika sprzyja dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i serwisie wstępnym. Dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi oraz dla świadomych użytkowników oznacza to możliwość przygotowania jednostki dokładnie pod własne wymagania – od seryjnej konfiguracji po zaawansowane modyfikacje.

Przeznaczenie: remont, swap, projekty performance

Goły słupek DNWA jest szczególnie polecany w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub gdy planowany jest swap na mocniejszą jednostkę w obrębie tej samej rodziny konstrukcyjnej. Taka forma dostawy pozwala:

• przenieść sprawdzony osprzęt z dotychczasowego silnika,
• zastosować nowe komponenty zgodnie z wytycznymi tunera lub producenta części,
• zachować pełną kontrolę nad zakresem prac remontowych i jakością użytych podzespołów.

Dzięki temu słupek sprawdza się zarówno w profesjonalnych serwisach, jak i w projektach indywidualnych, gdzie liczy się elastyczność konfiguracji oraz możliwość stopniowego kompletowania pozostałych elementów.

Silniki Audi – rozbudowa i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Przy planowaniu inwestycji w jednostkę napędową warto również poznać typowe problemy konstrukcyjne innych marek, aby lepiej ocenić opłacalność naprawy lub swapa – pomocny będzie artykuł Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak istotny jest świadomy dobór silnika pod względem trwałości i kosztów serwisu. Jeśli chcesz szerzej zaplanować zakupy osprzętu i pozostałych komponentów, zajrzyj także do poradnika Kompleksowe zaopatrzenie: Od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?, gdzie opisano praktyczne podejście do kompletowania używanych części w jednym sklepie.