Audi RS3 8P TT 8J RS 2.5 TFSI Quattro Silnik Kompletny CEPA 340KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi RS3 8P TT 8J RS 2.5 TFSI Quattro Silnik Kompletny CEPA 340KM to zaawansowana jednostka napędowa z rodziny pięciocylindrowych silników benzynowych Audi, ceniona za dynamiczną charakterystykę i mocny potencjał tuningowy. Kompletny silnik z kodem CEPA stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub modernizacji układu napędowego w sportowych modelach Audi z napędem Quattro. To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników oczekujących precyzyjnie dobranego, oryginalnego komponentu o sprawdzonej historii eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 07K100031H-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 07K100031H
• Numery zastępowalne: 07K100031H, 07K 100 031 H
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 5
• Szerokość felgi: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CEPA
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna silnika CEPA 2.5 TFSI

Silnik CEPA należy do rodziny pięciocylindrowych jednostek benzynowych Audi z bezpośrednim wtryskiem, wykorzystywanych w sportowych wersjach RS3 8P oraz TT 8J RS. Układ pięciu cylindrów zapewnia charakterystyczną kulturę pracy i specyficzny dźwięk, a konfiguracja TFSI umożliwia efektywne łączenie wysokiej mocy z dobrą sprawnością. Jednostka została zaprojektowana z myślą o współpracy z napędem Quattro, co przekłada się na stabilne przeniesienie momentu obrotowego na wszystkie koła.

Rozwiązania konstrukcyjne zastosowane w tej jednostce pozwalają na bezpieczną pracę w warunkach intensywnej eksploatacji torowej i drogowej, przy zachowaniu odpowiedniej rezerwy wytrzymałości. Silnik CEPA jest chętnie wybierany przez warsztaty specjalizujące się w samochodach sportowych ze względu na przewidywalne zachowanie pod obciążeniem oraz szeroką dostępność rozwiązań serwisowych.

Zastosowanie w modelach Audi RS3 8P i TT 8J RS

Prezentowany silnik został opracowany z myślą o montażu w sportowych modelach Audi z napędem Quattro, takich jak RS3 8P oraz TT 8J RS. Dzięki fabrycznemu przeznaczeniu do tych konstrukcji, jednostka zapewnia właściwe dopasowanie do seryjnych układów osprzętu, elektroniki i przeniesienia napędu. To szczególnie istotne przy wymianie silnika w samochodach użytkowanych w sposób dynamiczny, gdzie liczy się powtarzalność parametrów i kompatybilność z fabryczną konfiguracją.

Silnik kompletny CEPA sprawdzi się zarówno jako element naprawczy po awarii jednostki pierwotnej, jak i baza do projektów modernizacyjnych, w których priorytetem jest zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy pięciocylindrowego TFSI przy jednoczesnym podniesieniu niezawodności całego układu napędowego.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Jednostka znajduje się w kategorii Silniki i jest oferowana jako komponent używany, co pozwala na optymalizację kosztów naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Deklarowany przebieg umożliwia realną ocenę potencjału dalszej eksploatacji oraz planowania przyszłych czynności serwisowych, takich jak przegląd układu rozrządu, układu smarowania czy kontroli szczelności.

Wybór kompletnego silnika CEPA jest korzystny dla warsztatów i użytkowników, którzy chcą ograniczyć czas przestoju pojazdu – zastosowanie jednostki z zachowaną konfiguracją fabryczną ułatwia proces montażu, adaptacji i uruchomienia, a także przyspiesza diagnostykę ewentualnych nieprawidłowości po wymianie.

Aspekty montażowe i dobór po parametrach

Przy doborze tej jednostki napędowej kluczowe jest zweryfikowanie zgodności kodu silnika oraz konfiguracji pojazdu (w szczególności wersji RS3 8P lub TT 8J RS z napędem Quattro). Rekomendowane jest porównanie danych pojazdu z dokumentacją serwisową oraz wykorzystanie numerów identyfikacyjnych w systemach katalogowych, aby zapewnić pełną kompatybilność z wiązką elektryczną, sterownikiem silnika i osprzętem.

Dla użytkowników i warsztatów, które chcą pogłębić wiedzę na temat bezpiecznego zakupu jednostek napędowych z rynku wtórnego, procedur doboru po VIN/OEM oraz realnych różnic kosztowych między nowymi a używanymi komponentami, pomocny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia praktyczne aspekty weryfikacji stanu technicznego i minimalizacji ryzyka przy zakupie.

Rozszerzenie modernizacji w obszarze silnika Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.