Audi S6 C7 S7 4G Silnik Kompletny CTGE 4.0 TFSI Quattro 450KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi S6 C7 S7 4G Silnik Kompletny CTGE 4.0 TFSI Quattro 450KM to zaawansowana jednostka napędowa z kategorii Silniki, przeznaczona do sportowych modeli marki Audi z napędem quattro. Używany silnik benzynowy V8 o wysokiej mocy stanowi solidną bazę do profesjonalnej wymiany lub modernizacji układu napędowego w samochodach klasy premium.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 079100033L-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 079100033L
• Numery zastępowalne: 079100033L, 079 100 033 L
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CTGE
• Przebieg: 95 000

Charakterystyka techniczna jednostki CTGE

Prezentowany silnik należy do rodziny benzynowych jednostek V8 TFSI, wyposażonych w bezpośredni wtrysk paliwa i doładowanie, co zapewnia dynamiczną reakcję na gaz oraz wysoką sprawność przy dużym obciążeniu. Konfiguracja ośmiu cylindrów w układzie widlastym sprzyja płynnej pracy, a odpowiednio dobrane parametry układu zasilania i sterowania silnikiem pozwalają na uzyskanie wysokiej mocy przy zachowaniu kultury pracy typowej dla segmentu premium.

Kod silnika CTGE jest stosowany w sportowych odmianach Audi S6 i S7 generacji C7/4G, co oznacza, że jednostka została zaprojektowana z myślą o współpracy z napędem quattro oraz automatycznymi skrzyniami biegów o zwiększonej wytrzymałości. Silnik benzynowy V8 w tej konfiguracji jest chętnie wybierany przez użytkowników oczekujących wyraźnie sportowego charakteru przy zachowaniu komfortu codziennej eksploatacji.

Zastosowanie i kompatybilność

Silnik CTGE znajduje zastosowanie w modelach Audi S6 C7 oraz Audi S7 4G, gdzie pełni rolę głównej jednostki napędowej w wersjach o podwyższonych osiągach. Konstrukcja została opracowana z myślą o integracji z napędem na cztery koła, co przekłada się na odpowiednie rozmieszczenie osprzętu oraz charakterystykę pracy pod obciążeniem typowym dla układów quattro.

Jednostka ta jest szczególnie interesująca dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi oraz dla użytkowników planujących wymianę silnika w pojazdach S6/S7 C7/4G z zachowaniem fabrycznej specyfikacji. Kompletny silnik z rodziny TFSI pozwala na ograniczenie zakresu dodatkowych prac adaptacyjnych, co ma znaczenie zarówno przy standardowej wymianie, jak i przy bardziej zaawansowanych projektach modernizacyjnych.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Oferowana jednostka pochodzi z rynku wtórnego i jest oznaczona jako używany silnik benzynowy. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień zużycia w kontekście typowej trwałości tej generacji jednostek V8 TFSI, co jest istotne przy planowaniu dalszej eksploatacji oraz ewentualnych prac profilaktycznych (np. przegląd układu rozrządu, układu smarowania czy kontroli szczelności). Dla wielu użytkowników jest to korzystny kompromis pomiędzy kosztem zakupu a pozostałym potencjałem użytkowym.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: weryfikację stanu osprzętu, kontrolę szczelności układów oraz dostosowanie konfiguracji sterownika silnika do konkretnego egzemplarza pojazdu. Takie podejście zwiększa niezawodność i pozwala w pełni wykorzystać możliwości jednostki CTGE w codziennej jeździe oraz podczas dynamicznej eksploatacji.

Korzyści z wyboru silnika CTGE do Audi

Wybór tej jednostki napędowej to rozwiązanie skierowane do użytkowników, którzy oczekują połączenia wysokiej mocy, charakterystycznego brzmienia V8 oraz kompatybilności z fabrycznymi systemami Audi. Do kluczowych zalet można zaliczyć:

• spójność z fabryczną architekturą napędu quattro w modelach S6/S7 C7/4G,
• sportową charakterystykę pracy typową dla silników V8 TFSI,
• możliwość zachowania oryginalnej konfiguracji pojazdu bez konieczności głębokich przeróbek konstrukcyjnych,
• atrakcyjny stosunek osiągów do masy pojazdu, korzystny przy dynamicznej jeździe.

Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w marce Audi taki silnik stanowi wartościową bazę do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej, a dla użytkownika końcowego – szansę na przywrócenie pełnej sprawności i osiągów samochodu klasy S6/S7.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Rekomendacje serwisowe i wiedza techniczna

Przy planowaniu zakupu używanej jednostki napędowej warto uwzględnić doświadczenia z innych marek i modeli, w których niewłaściwy dobór lub zaniedbania serwisowe prowadziły do kosztownych napraw. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł opisujący typowe problemy z jednostkami napędowymi w popularnym modelu konkurencyjnej marki – sprawdź analizę awaryjnych silników BMW E90 i ich wpływ na budżet użytkownika. Pozwala to lepiej zaplanować profilaktykę serwisową również w przypadku zaawansowanych silników Audi.