Audi R8 42 Silnik Kompletny BYH 4.2 FSI V8 Quattro 420KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi R8 42 Silnik Kompletny BYH 4.2 FSI V8 Quattro 420KM to kompletna jednostka napędowa z rodziny FSI, przeznaczona do sportowego modelu Audi R8 pierwszej generacji. Silnik V8 z bezpośrednim wtryskiem benzyny zapewnia charakterystyczną, wysokoobrotową pracę i solidne osiągi, idealne do dynamicznej jazdy w układzie quattro.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 079100031J-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 079100031J
• Numery zastępowalne: 079100031J, 079 100 031 J, 079100031JX, 079 100 031 JX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: BYH
• Przebieg: 125000

Charakterystyka techniczna silnika BYH 4.2 FSI V8

Jednostka BYH 4.2 FSI V8 należy do wolnossących silników benzynowych Audi z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Konfiguracja V8 zapewnia równomierną, kulturalną pracę oraz szybkie wchodzenie na obroty, co przekłada się na sportową reakcję na gaz i stabilne oddawanie mocy w pełnym zakresie obrotów.

Silnik pracuje na paliwie benzynowym, co w połączeniu z technologią FSI pozwala na precyzyjne dawkowanie mieszanki i efektywne wykorzystanie mocy. Osiągi tej jednostki są dostosowane do charakteru Audi R8 – zapewniają wyraźną rezerwę mocy zarówno na drodze, jak i na torze.

Budowa i układ cylindrów

Silnik BYH to klasyczny V8 o zwartej konstrukcji, zaprojektowany z myślą o montażu centralnym w Audi R8. Układ cylindrów w kształcie litery V sprzyja kompaktowym wymiarom jednostki, co ułatwia integrację z napędem quattro i sportowym zawieszeniem.

• Osiem cylindrów zapewnia płynną, równomierną pracę oraz charakterystyczne brzmienie V8.
• Wysokoobrotowa charakterystyka sprzyja dynamicznej jeździe i precyzyjnemu dozowaniu mocy.
• Bezpośredni wtrysk FSI poprawia efektywność spalania i reakcję na obciążenie.

Taka konfiguracja sprawia, że jednostka dobrze współpracuje z napędem na cztery koła, zapewniając przewidywalne zachowanie pojazdu przy wysokich prędkościach.

Zastosowanie i dopasowanie do Audi R8

Audi R8 42 Silnik Kompletny BYH 4.2 FSI V8 Quattro 420KM został zaprojektowany specjalnie do pierwszej generacji Audi R8 z napędem quattro. Konstrukcja jednostki, osprzęt oraz punkty mocowania są dostosowane do fabrycznej architektury komory silnika, co ułatwia montaż w miejsce oryginalnej jednostki.

Silnik jest przeznaczony dla użytkowników, którzy oczekują:

• zachowania fabrycznej charakterystyki prowadzenia i osiągów Audi R8,
• spójności z układem napędowym quattro oraz fabryczną elektroniką pojazdu,
• kompletnej jednostki napędowej jako bazy do profesjonalnej wymiany silnika.

Stan, przebieg i korzyści z zakupu używanego silnika

Oferowana jednostka należy do kategorii używanych silników, co stanowi atrakcyjne rozwiązanie kosztowe w porównaniu z fabrycznie nowymi komponentami. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień eksploatacji i zaplanować ewentualne czynności serwisowe przed montażem w pojeździe.

Wybór kompletnego, używanego silnika V8 FSI do Audi R8 to dobre rozwiązanie, gdy:

• oryginalny silnik uległ poważnej awarii i naprawa jest nieopłacalna,
• planowana jest kompleksowa renowacja lub odbudowa auta po kolizji,
• liczy się zachowanie oryginalnej specyfikacji jednostki napędowej w modelu R8.

Na co zwrócić uwagę przy wymianie silnika w samochodzie sportowym

Przy montażu tak zaawansowanej jednostki jak BYH 4.2 FSI V8 warto zadbać o profesjonalny serwis, który ma doświadczenie z Audi R8. Kluczowe jest sprawdzenie układu smarowania, chłodzenia oraz poprawnej współpracy z elektroniką pojazdu. Dobrą praktyką jest również weryfikacja stanu osprzętu i wykonanie podstawowych czynności serwisowych przed pierwszym uruchomieniem po montażu.

Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst awaryjności jednostek napędowych w samochodach klasy premium, pomocny może być artykuł opisujący problematyczne silniki w innym popularnym modelu – znajdziesz go tutaj: awaryjne silniki BMW E90 – praktyczny przewodnik po problematycznych jednostkach.

Inne silniki Audi w naszej ofercie

Jeżeli szukasz także innych silników Audi do projektów serwisowych lub renowacyjnych, sprawdź dedykowaną kategorię w naszym sklepie. Pełną listę dostępnych jednostek znajdziesz tutaj: silniki Audi.