Audi A6 C8 A7 4K 3.0 55 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek DLZA 340KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A6 C8 A7 4K 3.0 55 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek DLZA 340KM to używany, kompletny goły słupek z rodziny jednostek benzynowych V6, przeznaczony do nowoczesnych modeli Audi klasy wyższej. To propozycja dla użytkowników i warsztatów, które szukają technicznie zaawansowanego, mocnego silnika do profesjonalnej naprawy lub konwersji napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06M100031G
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06M100031G
• Numery zastępowalne: 06M100031G, 06M 100 031 G
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DLZA
• Przebieg: 59 000

Charakterystyka jednostki DLZA 3.0 55 TFSI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki Audi i reprezentuje nowoczesną konstrukcję benzynową z sześcioma cylindrami w układzie widlastym. Kod DLZA jest stosowany w modelach Audi A6 C8 oraz Audi A7 4K w wersji 55 TFSI Quattro, co oznacza wysoki potencjał mocy oraz bardzo dobrą kulturę pracy.

Goły słupek obejmuje zasadniczy blok z układem cylindrów i stanowi solidną bazę do dalszego kompletowania osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnej konfiguracji pojazdu. Dzięki temu rozwiązaniu warsztat ma możliwość przeniesienia osprzętu z dotychczasowej jednostki, zachowując zgodność z elektroniką i wyposażeniem auta.

Zastosowanie w Audi A6 C8 i A7 4K 55 TFSI Quattro

Silnik DLZA jest projektowany z myślą o współpracy z napędem Quattro oraz nowoczesnymi skrzyniami automatycznymi, co przekłada się na stabilne przeniesienie wysokiej mocy na wszystkie koła. Jednostka ta sprawdza się w samochodach użytkowanych zarówno w trasie, jak i w codziennym ruchu miejskim, zapewniając dynamiczne przyspieszenie i płynne rozwijanie momentu obrotowego.

W praktyce taki słupek jest wybierany w sytuacjach, gdy dotychczasowy silnik uległ poważnemu uszkodzeniu mechanicznemu lub wymaga nieopłacalnej naprawy. Zastosowanie używanego słupka pozwala na:

• Ograniczenie kosztów naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką.
• Wykorzystanie istniejącego osprzętu i elektroniki pojazdu.
• Przywrócenie pełnej sprawności napędu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji modelu.

Parametry konstrukcyjne i właściwości eksploatacyjne

Jednostka DLZA to nowoczesny silnik benzynowy z sześcioma cylindrami, zaprojektowany pod kątem wysokiej sprawności i kultury pracy. Układ cylindrów V6 sprzyja równomiernemu rozwijaniu mocy, a zastosowane rozwiązania konstrukcyjne pozwalają na uzyskanie korzystnego kompromisu między osiągami a zużyciem paliwa.

W kontekście eksploatacji istotne są następujące cechy:

• Wysoka gęstość mocy – jednostka 55 TFSI zapewnia wyraźnie dynamiczny charakter jazdy.
• Nowoczesna architektura – silnik projektowany do współpracy z zaawansowanymi systemami sterowania i diagnostyki.
• Odpowiedni przebieg – przebieg jednostki jest istotnym atutem przy planowaniu długoterminowej eksploatacji po montażu.

Dzięki tym właściwościom słupek DLZA jest chętnie wybierany przez warsztaty specjalizujące się w marce Audi, które oczekują przewidywalnego zachowania jednostki po montażu i adaptacji.

Dobór, montaż i aspekty serwisowe

Przy doborze tak zaawansowanej jednostki napędowej kluczowe jest zweryfikowanie zgodności kodu silnika oraz konfiguracji pojazdu. Rekomendowane jest porównanie danych po numerze VIN i numerach części, aby zapewnić pełną kompatybilność z konkretną wersją wyposażenia Audi A6 C8 lub A7 4K.

Goły słupek wymaga przełożenia osprzętu z dotychczasowego silnika, co daje warsztatowi kontrolę nad stanem poszczególnych komponentów. W praktyce pozwala to:

• Zweryfikować stan osprzętu (np. układu wtryskowego, dolotowego, chłodzenia) przed montażem.
• Zaplanować profilaktyczną wymianę wybranych elementów serwisowych podczas przekładki.
• Zminimalizować ryzyko niezgodności z elektroniką i oprogramowaniem sterownika silnika.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć proces doboru używanej jednostki napędowej, procedury sprawdzania zgodności po VIN i OEM oraz realne różnice kosztów względem nowych części, warto sięgnąć po ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Silniki Audi – alternatywy i rozwój projektu

Jeżeli rozważasz inne konfiguracje napędowe w tej marce, możesz sprawdzić dostępne silniki Audi, aby porównać różne kody jednostek, zakresy mocy oraz potencjalne zastosowania w projektach naprawczych lub modernizacyjnych.

Wybór używanego słupka, takiego jak Audi A6 C8 A7 4K 3.0 55 TFSI Quattro Silnik Goły Słupek DLZA 340KM, to rozwiązanie, które łączy techniczną poprawność z rozsądnymi kosztami. Dla osób zainteresowanych również aspektem ekologicznym i ekonomicznym stosowania części z demontażu, pomocny może być artykuł Gospodarka cyrkularna w Twoim garażu – jak wybór używanych części z demontażu realnie wspiera ochronę środowiska i Twój portfel?, opisujący wpływ takich decyzji na środowisko i budżet użytkownika.