Audi A1 8X VW Polo MK5 6C Silnik Kompletny DAJB 1.8 TFSI GTI 192KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi A1 8X VW Polo MK5 6C Silnik Kompletny DAJB 1.8 TFSI GTI 192KM to kompletny zespół napędowy z gamy Silniki, przeznaczony do dynamicznych wersji modeli Audi A1 8X oraz Volkswagen Polo GTI. Jednostka benzynowa z rodziny TFSI zapewnia wyraźnie sportową charakterystykę, a jednocześnie pozostaje konstrukcją zoptymalizowaną pod kątem codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K100040-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K100040
• Numery zastępowalne: 06K100040, 06K 100 040
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DAJB
• Przebieg: 149000

Charakterystyka techniczna jednostki DAJB 1.8 TFSI

Silnik DAJB należy do nowoczesnej rodziny benzynowych jednostek TFSI koncernu Volkswagen, zaprojektowanych z myślą o wysokiej sprawności i dobrej elastyczności w całym zakresie obrotów. Zastosowanie turbodoładowania oraz precyzyjnego wtrysku paliwa pozwala uzyskać wyraźnie sportową reakcję na gaz, co jest szczególnie odczuwalne w wersjach GTI.

Konstrukcja oparta na czterech cylindrach zapewnia korzystny kompromis między osiągami a kulturą pracy. Jednostka została opracowana z myślą o kompaktowych modelach segmentu B, gdzie liczy się zarówno niska masa zespołu napędowego, jak i możliwość efektywnego przeniesienia mocy na przednią oś.

Zastosowanie w Audi A1 8X i VW Polo MK5 6C GTI

Prezentowany silnik kompletny jest przeznaczony do montażu w sportowych odmianach Audi A1 8X oraz Volkswagen Polo MK5 6C w wersji GTI. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku:

• kompleksowej wymiany uszkodzonej jednostki napędowej po awarii mechanicznej,
• napraw powypadkowych, gdy regeneracja dotychczasowego silnika jest nieopłacalna,
• projektów modernizacyjnych, w których priorytetem jest uzyskanie wyższej mocy w obrębie tej samej platformy pojazdu.

Dzięki zachowaniu fabrycznej specyfikacji jednostka dobrze współpracuje z oryginalnym osprzętem, sterownikami oraz układem przeniesienia napędu przewidzianym dla wersji GTI.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika z demontażu

Wybór kompletnego silnika z demontażu pozwala znacząco skrócić czas naprawy w porównaniu z etapową regeneracją poszczególnych podzespołów. Z punktu widzenia warsztatu oraz użytkownika końcowego oznacza to:

• mniej operacji diagnostycznych na poziomie elementów składowych,
• łatwiejsze planowanie prac montażowych,
• możliwość szybkiego przywrócenia pełnej sprawności pojazdu.

Jednostka benzynowa tego typu jest chętnie wybierana do samochodów użytkowanych zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie, gdzie liczy się rezerwa mocy przy wyprzedzaniu. Silnik kompletny stanowi spójny pakiet, który po prawidłowym montażu i konfiguracji sterowania może pracować w warunkach zbliżonych do fabrycznych.

Aspekty eksploatacyjne i dobór odpowiedniego silnika

Przy doborze jednostki napędowej kluczowe jest dopasowanie kodu silnika do konkretnej wersji pojazdu oraz zastosowanego osprzętu. W przypadku DAJB istotne jest, aby warsztat zweryfikował zgodność z aktualną konfiguracją samochodu, w tym z układem sterowania, instalacją elektryczną oraz układem wydechowym.

Silnik benzynowy z czterema cylindrami dobrze reaguje na regularną obsługę serwisową, w szczególności w zakresie jakości paliwa i terminowej wymiany materiałów eksploatacyjnych. Przy montażu zaleca się przeprowadzenie standardowych czynności przygotowawczych, takich jak kontrola szczelności układów, weryfikacja stanu osprzętu oraz aktualizacja oprogramowania sterownika silnika, jeśli jest to wymagane przez producenta.

Silniki Volkswagen – rozbudowa i modernizacja strefy napędowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Wsparcie merytoryczne i wiedza o jednostkach napędowych

Przy planowaniu wymiany silnika warto poszerzyć wiedzę o typowych problemach konstrukcyjnych i eksploatacyjnych nowoczesnych jednostek. Dobrym punktem odniesienia może być analiza doświadczeń z innych modeli segmentu premium – przykładowo, w kontekście awaryjności i kosztów napraw. Więcej na temat potencjalnych pułapek związanych z jednostkami napędowymi znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, jak świadomie podchodzić do zakupu i eksploatacji silnika.