VW Golf Mk7 Skoda Octavia 5E 2.0 TFSI TSI Silnik Goły Słupek CHHA 230KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Golf Mk7 Skoda Octavia 5E 2.0 TFSI TSI Silnik Goły Słupek CHHA 230KM to oryginalny, używany słupek silnika z grupy Volkswagen, przeznaczony do nowoczesnych jednostek benzynowych TFSI/TSI. Goły słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej odbudowy napędu, pozwalając na przeniesienie osprzętu z istniejącego silnika i precyzyjne dopasowanie do konkretnej konfiguracji auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K100038S
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K100038S
• Numery zastępowalne: 06K100038S, 06K 100 038 S, 06K100038SX, 06K 100 038 SX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CHHA
• Przebieg: 60 000

Przeznaczenie i charakterystyka jednostki CHHA

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest dedykowany do nowoczesnych konstrukcji benzynowych 2.0 TFSI/TSI stosowanych m.in. w VW Golf Mk7 oraz Skoda Octavia 5E. Kod CHHA oznacza sportowo zestrojoną jednostkę o mocy 230 KM, cenioną za dynamiczną charakterystykę, wysoką kulturę pracy i dobrą podatność na modyfikacje programowe.

Goły słupek obejmuje podstawowy blok z układem cylindrów i stanowi fundament do dalszej zabudowy osprzętem. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy poważniejszych uszkodzeniach dotychczasowego silnika, gdy konieczna jest wymiana podstawowej struktury jednostki napędowej przy jednoczesnym wykorzystaniu sprawnych elementów pomocniczych.

Budowa i parametry konstrukcyjne

Silnik CHHA to nowoczesna, czterocylindrowa jednostka benzynowa z bezpośrednim wtryskiem, zaprojektowana z myślą o efektywnym wykorzystaniu doładowania i niskiej masie własnej. Układ 4 cylindrów zapewnia korzystny kompromis między osiągami a ekonomią, a kompaktowa konstrukcja ułatwia montaż w komorach silnikowych platform MQB.

Jednostka pracuje na paliwie benzynowym, co w połączeniu z technologią TFSI/TSI pozwala uzyskać wysoką sprawność objętościową i szybkie reakcje na gaz. Konstrukcja bloku i głowicy została opracowana z myślą o stabilnej pracy przy wyższych obciążeniach, typowych dla wersji o mocy 230 KM, co czyni ten słupek atrakcyjną bazą zarówno do napraw, jak i projektów o podwyższonych wymaganiach.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Goły słupek CHHA sprawdzi się w sytuacjach, gdy dotychczasowa jednostka uległa uszkodzeniu mechanicznemu (np. zatarcie, pęknięcie bloku) i nieopłacalna jest jej regeneracja w pełnym zakresie. Wymiana na kompletny słupek pozwala skrócić czas naprawy oraz ograniczyć ryzyko ukrytych wad strukturalnych.

• Możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu (turbo, wtryski, kolektory, osprzęt pomocniczy) z Twojego auta.
• Lepsza kontrola nad zakresem prac – mechanik skupia się na przełożeniu elementów, a nie na odbudowie uszkodzonego bloku.
• Spójność z fabryczną specyfikacją jednostek 2.0 TFSI/TSI stosowanych w VW Golf Mk7 i Skoda Octavia 5E.
• Potencjał do dalszych modyfikacji programowych i mechanicznych w ramach założeń konstrukcyjnych silnika CHHA.

Dzięki takiemu podejściu możesz przywrócić pełną sprawność napędu, zachowując fabryczne właściwości jezdne i charakterystykę pracy jednostki.

Stan, przebieg i aspekty montażowe

Oferowany słupek jest elementem używanym, co w praktyce oznacza korzystny stosunek kosztu do możliwości technicznych. Deklarowany przebieg jednostki pozwala na dalszą eksploatację przy zachowaniu prawidłowej procedury montażu i odpowiedniej obsługi serwisowej po instalacji.

Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak kontrola uszczelnień, weryfikacja gniazd mocowań oraz dokładne czyszczenie powierzchni styku z osprzętem. Prawidłowo przeprowadzona instalacja w połączeniu z odpowiednim oprogramowaniem sterownika silnika pozwoli w pełni wykorzystać potencjał jednostki CHHA w Twoim VW Golf Mk7 lub Skoda Octavia 5E.

Silniki Volkswagen – rozbudowa i dodatkowa wiedza

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Przy planowaniu większych inwestycji w napęd warto również poznać typowe problemy innych popularnych modeli, aby lepiej ocenić opłacalność napraw i modyfikacji. Praktyczne wskazówki dotyczące awaryjnych jednostek napędowych znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pomaga świadomie podejść do tematu eksploatacji i serwisowania nowoczesnych silników.