Volkswagen Golf R MK7 Audi S3 8V Silnik Goły Słupek 2.0 TFSI 280KM CJXB

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Volkswagen Golf R MK7 Audi S3 8V Silnik Goły Słupek 2.0 TFSI 280KM CJXB to fabryczny, benzynowy słupek silnika z grupy VAG, przeznaczony do zastosowania w sportowych wersjach modeli Volkswagen i Audi wyposażonych w automatyczną skrzynię biegów. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej bazy pod remont, swap lub profesjonalną odbudowę jednostki napędowej. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji ten słupek stanowi solidny fundament pod dalszą konfigurację osprzętu i strojenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K100036C
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K100036C
• Numery zastępowalne: 06K100036C, 06K 100 036 C, 06K 100 036 CX, 06K100036CX
• Typ paliwa: Benzyna
• Typ skrzyni biegów: Automatyczna
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CJXB
• Przebieg: 76000

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowany goły słupek należy do kategorii Silniki i jest dedykowany do zastosowania w sportowych odmianach Volkswagen Golf R generacji MK7 oraz Audi S3 8V, w których zastosowano jednostkę benzynową z oznaczeniem kodowym CJXB. Konstrukcja przygotowana jest do współpracy z automatyczną skrzynią biegów, co ułatwia montaż w pojazdach fabrycznie wyposażonych w przekładnie dwusprzęgłowe lub klasyczne automaty.

Jednostka sprawdzi się zarówno jako baza do wymiany uszkodzonego silnika, jak i fundament do projektów tuningowych, w których kluczowe jest zachowanie oryginalnej architektury bloku, głowicy i układu korbowo-tłokowego.

Charakterystyka techniczna słupka CJXB

Silnik reprezentuje nowoczesną rodzinę 2.0 TFSI, łączącą bezpośredni wtrysk benzyny z turbodoładowaniem. Wersja stosowana w Golfie R i Audi S3 8V fabrycznie oferuje moc na poziomie 280 KM, co zapewnia bardzo dynamiczne osiągi już w konfiguracji seryjnej. Goły słupek oznacza, że otrzymujesz podstawową, mechaniczną strukturę jednostki – idealną do przeniesienia własnego osprzętu lub zbudowania kompletnego silnika według indywidualnych założeń.

Przebieg jednostki jest ograniczony, co zwiększa atrakcyjność słupka jako bazy do dalszej eksploatacji lub regeneracji. Dla wielu warsztatów i tunerów jest to korzystny kompromis między kosztem a potencjałem dalszej pracy silnika.

Zastosowanie praktyczne – naprawa, swap, tuning

Ten słupek 2.0 TFSI CJXB jest szczególnie przydatny w trzech scenariuszach:

• wymiana uszkodzonej jednostki w seryjnym Golfie R MK7 lub Audi S3 8V,
• swap do innego modelu z platformy MQB, gdzie wymagana jest zgodność z automatyczną skrzynią biegów,
• budowa projektu tuningowego, w którym liczy się stabilna baza mechaniczna o wysokim potencjale mocy.

Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury silnika możliwe jest wykorzystanie seryjnych punktów mocowania, seryjnych wiązek oraz fabrycznych sterowników, co znacząco upraszcza proces montażu i konfiguracji.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka z grupy VAG to często najbardziej racjonalne rozwiązanie kosztowe w porównaniu z pełną odbudową zniszczonej jednostki od podstaw. Otrzymujesz kompletną bazę mechaniczną, którą można zweryfikować i przygotować zgodnie z procedurami danego warsztatu, zachowując przy tym korzystną relację ceny do potencjalnego przebiegu.

Aby lepiej zrozumieć różnice między zakupem nowego, regenerowanego i używanego silnika oraz poznać procedury doboru po numerach OEM i pod kątem zgodności z konkretną skrzynią biegów, warto zapoznać się z eksperckim poradnikiem: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów.

Rozszerzenie układu napędowego w marce Volkswagen

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe słupki, kompletne jednostki czy elementy pokrewne, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.