Seat Leon Cupra 5F VW Passat B8 Silnik Goły Słupek CJXA 2.0 TSI 280KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją. Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika. Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.). Seat Leon Cupra 5F VW Passat B8 Silnik Goły Słupek CJXA 2.0 TSI 280KM to używany, fabryczny słupek silnika benzynowego przeznaczony do zastosowań w samochodach grupy VAG. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego, czterocylindrowego silnika o sportowym charakterze, który pozwoli na sprawną wymianę jednostki napędowej bez konieczności kompletowania całego osprzętu. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji kodu silnika łatwiej dobrać kompatybilne elementy pomocnicze i zachować spójność z fabryczną konfiguracją auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06K100033G
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06K100033G
• Numery zastępowalne: 06K100033G, 06K 100 033 G, 06K100034JX, 06K 100 034 JX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CJXA
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka silnika CJXA 2.0 TSI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i stanowi bazę do budowy kompletnej jednostki napędowej w samochodach sportowych i wyższych wersjach wyposażenia. Konstrukcja oparta na czterech cylindrach benzynowych zapewnia równomierną pracę, dobrą kulturę biegu oraz potencjał do dynamicznego przyspieszania, szczególnie w połączeniu z odpowiednio dobranym osprzętem i układem doładowania. Silnik typu TSI jest projektowany z myślą o efektywnym spalaniu paliwa przy zachowaniu wysokiej mocy jednostkowej. W praktyce oznacza to korzystny kompromis między osiągami a zużyciem paliwa, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i podczas intensywniejszej jazdy. Jednostka CJXA jest chętnie wybierana do aut o sportowym charakterze, gdzie liczy się szybka reakcja na gaz i elastyczność w szerokim zakresie obrotów.

Zastosowanie w Seat Leon Cupra 5F i VW Passat B8

Oferowany słupek silnika został przewidziany do montażu w modelach takich jak Seat Leon Cupra 5F oraz VW Passat B8, co ułatwia dobór jednostki przy wymianie uszkodzonego silnika w tych pojazdach. Zachowanie właściwego kodu silnika pozwala na:

• spójne dopasowanie sterownika silnika i instalacji elektrycznej,
• łatwiejsze przeniesienie istniejącego osprzętu z dotychczasowej jednostki,
• ograniczenie przeróbek mechanicznych i elektrycznych podczas montażu. Dzięki temu wymiana na goły słupek może być bardziej przewidywalna kosztowo, a ryzyko problemów z kompatybilnością jest mniejsze niż przy montażu jednostek o innym kodzie.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Zakup używanego słupka silnika to rozwiązanie często wybierane przy poważniejszych awariach jednostki napędowej, gdy naprawa dotychczasowego silnika jest nieopłacalna. W porównaniu z fabrycznie nową jednostką, używany słupek pozwala znacząco obniżyć koszt całej operacji, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i przeznaczenia do konkretnego modelu auta. W praktyce oznacza to możliwość:

• wykorzystania sprawdzonej, fabrycznej bazy pod dalszą zabudowę osprzętem,
• zachowania oryginalnych parametrów pracy jednostki po prawidłowym montażu,
• lepszego planowania budżetu naprawy dzięki przewidywalnemu zakresowi prac. Dla kierowców, którzy chcą świadomie podejść do tematu regeneracji lub wymiany jednostki napędowej, pomocny będzie ekspercki poradnik na naszym blogu: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Znajdziesz tam omówienie procedur doboru po numerach identyfikacyjnych oraz praktyczne wskazówki dotyczące kosztów.

Przeznaczenie, montaż i dobór osprzętu

Goły słupek silnika CJXA jest przeznaczony przede wszystkim dla warsztatów oraz użytkowników, którzy planują przeniesienie osprzętu z dotychczasowej jednostki lub skompletowanie go z innych, kompatybilnych elementów. Taka konfiguracja pozwala elastycznie dobrać turbosprężarkę, układ wtryskowy, kolektory czy osprzęt pomocniczy zgodnie z wymaganiami konkretnego auta. Przed montażem warto zwrócić uwagę na:

• zgodność kodu silnika z fabryczną konfiguracją pojazdu,
• stan i kompatybilność osprzętu, który ma zostać przełożony,
• procedury serwisowe zalecane przy wymianie jednostki (wymiana płynów, uszczelnień, kontrola układu chłodzenia i smarowania). Takie podejście pozwala zwiększyć szanse na bezproblemową eksploatację po wymianie oraz ograniczyć ryzyko dodatkowych napraw w krótkim czasie po montażu.

Silniki Seat – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy dodatkowe słupki, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Seat. Dla użytkowników, którzy chcą jeszcze bardziej zoptymalizować pracę układu zasilania w silnikach benzynowych, pomocny może być także materiał poświęcony elementom układu paliwowego: Problemy z dawkowaniem paliwa: na co zwrócić uwagę kupując używaną pompę wtryskową i listwy paliwowe?. Pozwoli to lepiej zaplanować ewentualne dodatkowe prace przy modernizacji jednostki napędowej.