VW Golf Mk6 GTI Passat B7 Tiguan 5N Silnik Goły Słupek CCZB 2.0 TFSI

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Golf Mk6 GTI Passat B7 Tiguan 5N Silnik Goły Słupek CCZB 2.0 TFSI to używany, fabryczny słupek silnika benzynowego z rodziny TFSI, przeznaczony do popularnych modeli marki Volkswagen. Goła jednostka stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub przekładki, pozwalając na wykorzystanie istniejącego osprzętu i zachowanie zgodności z fabryczną specyfikacją.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06J100038J
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06J100038J
• Numery zastępowalne: 06J100038J, 06J 100 038 J, 06J100038JX, 06J 100 038 JX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CCZB
• Przebieg: 111 000

Charakterystyka techniczna silnika CCZB 2.0 TFSI

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i oparty jest na kodzie CCZB, czyli nowoczesnej, czterocylindrowej jednostce benzynowej z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Konstrukcja opiera się na zwartej architekturze bloku i głowicy, co sprzyja stabilnej pracy w szerokim zakresie obciążeń oraz umożliwia efektywne wykorzystanie doładowania i precyzyjnego sterowania zapłonem.

Silnik został zaprojektowany z myślą o dynamicznej jeździe w modelach takich jak Golf GTI, Passat czy Tiguan, zapewniając dobrą elastyczność, kulturę pracy oraz korzystny stosunek osiągów do zużycia paliwa. Zastosowanie paliwa benzynowego pozwala na płynne rozwijanie mocy i sprawne przyspieszanie, co jest szczególnie odczuwalne w codziennym użytkowaniu oraz podczas jazdy autostradowej.

Zakres zastosowania i kompatybilność

Słupek silnika CCZB 2.0 TFSI jest przeznaczony do montażu w wybranych wersjach modeli VW Golf Mk6 GTI, Passat B7 oraz Tiguan 5N, gdzie fabrycznie przewidziano tę jednostkę napędową. Dzięki zachowaniu oryginalnej architektury montażowej możliwe jest wykorzystanie istniejącego osprzętu, wiązek i sterowników, co ułatwia integrację z układem napędowym pojazdu.

W praktyce oznacza to, że przy prawidłowym doborze po kodzie silnika oraz numerach referencyjnych można zrealizować wymianę w sposób uporządkowany, z zachowaniem parametrów pracy przewidzianych przez producenta. Taki sposób działania minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością i pozwala na sprawne przywrócenie pełnej funkcjonalności samochodu.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika z rodziny TFSI to rozwiązanie korzystne kosztowo, szczególnie przy poważniejszych awariach jednostki napędowej. Zamiast kompleksowej odbudowy uszkodzonego silnika można zastosować kompletny blok z głowicą, przenosząc osprzęt z dotychczasowej jednostki. Takie podejście często skraca czas naprawy i pozwala na lepszą kontrolę budżetu serwisowego.

Silnik w formie gołego słupka jest szczególnie polecany warsztatom i użytkownikom, którzy dysponują sprawnym osprzętem i chcą zachować dotychczasową konfigurację pojazdu. Pozwala to na elastyczne podejście do naprawy – od prostego przełożenia po bardziej zaawansowaną modernizację w ramach tej samej rodziny jednostek napędowych.

Profesjonalny dobór i informacje eksperckie

Aby maksymalnie ograniczyć ryzyko pomyłki przy doborze używanego silnika, warto opierać się na kodzie jednostki oraz danych z dokumentacji pojazdu. Właściwe dopasowanie pod kątem generacji, wersji mocy i zastosowanego osprzętu ma kluczowe znaczenie dla bezproblemowego montażu i późniejszej eksploatacji. W tym kontekście szczególnie pomocne są procedury weryfikacji po numerach OEM oraz po numerze VIN.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, w tym słupki silników benzynowych, zapoznaj się z eksperckim poradnikiem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. proces doboru po VIN/OEM oraz realne różnice kosztowe względem nowych podzespołów.

Rozszerzenie prac w obszarze jednostki napędowej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Takie podejście pozwala zaplanować pełny zakres prac serwisowych – od wymiany słupka, przez ewentualną regenerację osprzętu, aż po dalszą diagnostykę układu napędowego. Dzięki temu można skutecznie wydłużyć żywotność pojazdu i utrzymać stabilne parametry pracy jednostki napędowej w dłuższej perspektywie.