Audi TT 8J 2.0 TFSI Silnik Goły Słupek CESA 211KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi TT 8J 2.0 TFSI Silnik Goły Słupek CESA 211KM to fabryczny, benzynowy słupek silnika z rodziny TFSI, przeznaczony dla wymagających użytkowników szukających sprawdzonej jednostki napędowej do swojego Audi TT 8J. Oferowany jest jako goły słupek, co pozwala na elastyczną konfigurację osprzętu zgodnie z wymaganiami konkretnego projektu naprawczego lub modernizacyjnego. Dzięki zachowaniu oryginalnej specyfikacji kodu CESA stanowi solidną bazę do profesjonalnej odbudowy układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06J100032K
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06J100032K
• Numery zastępowalne: 06J100032K, 06J 100 032 K, 06J100032KX, 06J 100 032 KX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Szerokość felgi: 8
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CESA
• Przebieg: 159 000

Charakterystyka techniczna słupka silnika CESA

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i reprezentuje nowoczesną konstrukcję benzynową TFSI. Jednostka oparta jest na czterocylindrowym układzie, co zapewnia korzystny kompromis między dynamiką a masą zespołu napędowego. Kod CESA identyfikuje konkretną wersję silnika stosowaną w Audi TT 8J, co ułatwia dobór odpowiedniego osprzętu oraz integrację z istniejącą instalacją pojazdu.

Jako goły słupek, produkt stanowi podstawę bloku i głowicy, przygotowaną do przeniesienia lub montażu osprzętu według potrzeb warsztatu. Taka konfiguracja jest szczególnie ceniona przy kompleksowych remontach, swapach oraz przywracaniu pełnej sprawności układu napędowego w pojazdach użytkowanych w sposób intensywny.

Zastosowanie w Audi TT 8J 2.0 TFSI

Audi TT 8J 2.0 TFSI wykorzystuje zaawansowaną technologię doładowania i bezpośredniego wtrysku, dlatego właściwy dobór słupka silnika ma kluczowe znaczenie dla niezawodności i parametrów pracy. Jednostka o mocy 211 KM w konfiguracji CESA jest często wybierana zarówno do standardowej wymiany, jak i do projektów modernizacyjnych, w których liczy się zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika.

Oferowany słupek sprawdzi się w sytuacjach, gdy dotychczasowa jednostka uległa uszkodzeniu mechanicznemu lub zużyciu eksploatacyjnemu. Stan używany pozwala na ekonomiczne odtworzenie sprawności pojazdu, przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej architektury napędu. To rozwiązanie chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w marce Audi oraz przez świadomych użytkowników, którzy planują długoterminową eksploatację auta.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika do Audi TT 8J niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści technicznych i ekonomicznych. W porównaniu z pełnym, nowym zespołem napędowym, taka konfiguracja pozwala na:

• zachowanie kontroli nad doborem osprzętu i jego stanem,
• optymalizację kosztów remontu lub swapu,
• dostosowanie zakresu prac do realnych potrzeb pojazdu,
• utrzymanie oryginalnej specyfikacji kodu silnika w samochodzie.

Dodatkowo, zastosowanie jednostki z tej samej rodziny konstrukcyjnej ułatwia pracę warsztatu – zarówno pod kątem montażu, jak i późniejszej diagnostyki. To szczególnie istotne w przypadku nowoczesnych układów benzynowych, w których zgodność mechaniczna i elektroniczna ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy i trwałość silnika.

Profesjonalne podejście do doboru i montażu

Aby w pełni wykorzystać potencjał, jaki oferuje Audi TT 8J 2.0 TFSI Silnik Goły Słupek CESA 211KM, zalecany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie lub warsztacie posiadającym doświadczenie z jednostkami TFSI. Prawidłowe przeniesienie osprzętu, kontrola elementów współpracujących oraz odpowiednia konfiguracja sterowania silnika są kluczowe dla uzyskania stabilnych parametrów pracy.

Przy planowaniu prac warto uwzględnić również stan układu chłodzenia, smarowania oraz osprzętu dolotowego i wydechowego. Kompleksowe podejście do remontu lub wymiany słupka pozwala ograniczyć ryzyko dodatkowych przestojów serwisowych i zapewnia przewidywalne zachowanie pojazdu w codziennej eksploatacji.

Silniki Audi – rozbudowa i modernizacja

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Dla użytkowników, którzy chcą świadomie podejść do zakupu używanego słupka, szczególnie wartościowy będzie ekspercki poradnik opisujący fakty i mity dotyczące rynku wtórnego. Przed podjęciem decyzji o wymianie jednostki napędowej warto zapoznać się z materiałem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. procedury doboru po numerach identyfikacyjnych oraz proporcje kosztów w stosunku do nowych podzespołów.

Jeżeli Twoje Audi TT 8J traktujesz jako youngtimera i planujesz stopniową odbudowę lub modernizację z wykorzystaniem części z rynku wtórnego, pomocny może być również poradnik poświęcony odświeżaniu aut z przełomu lat 90. i 2000. Szczegółowe scenariusze modernizacji znajdziesz w artykule Drugie życie youngtimera – jak używane części samochodowe odmładzają auta z roczników 1998–2012, który pokazuje, jak efektywnie łączyć dostępność używanych komponentów z rozsądnym budżetem.