VW Volkswagen Golf MK6 R Silnik Kompletny CDLF 2.0 TFSI TSI 270KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

VW Volkswagen Golf MK6 R Silnik Kompletny CDLF 2.0 TFSI TSI 270KM to kompletna jednostka napędowa z rodziny TFSI, przeznaczona do sportowej wersji Golf R. Silnik benzynowy z czterema cylindrami i turbodoładowaniem zapewnia dynamiczną charakterystykę pracy, wysoką sprawność oraz duży potencjał do dalszych modyfikacji. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują precyzyjnie dobranego, oryginalnego zespołu napędowego do swojego Volkswagena.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06F100098A-1
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06F100098A
• Numery zastępowalne: 06F100098A, 06F 100 098 A, 06F100098AX, 06F 100 098 AX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CDLF
• Przebieg: 139000

Charakterystyka techniczna jednostki CDLF 2.0 TFSI

Silnik z rodziny TFSI w wersji CDLF to nowoczesna, turbodoładowana jednostka benzynowa z bezpośrednim wtryskiem paliwa, zaprojektowana z myślą o stabilnym przenoszeniu wysokiej mocy w kompaktowej konstrukcji. Czterocylindrowy układ zapewnia korzystny balans pomiędzy masą zespołu napędowego a osiągami, co przekłada się na szybkie wchodzenie na obroty i dobrą reakcję na gaz.

Jednostka została opracowana specjalnie dla wersji R Golfa szóstej generacji, dzięki czemu oferuje spójność z fabryczną architekturą pojazdu, układem chłodzenia oraz elektroniką sterującą. Silnik Kompletny CDLF 2.0 TFSI TSI 270KM jest chętnie wybierany zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytego zespołu napędowego w autach eksploatowanych dynamicznie.

Zastosowanie i kompatybilność z Volkswagen Golf MK6 R

Oferowana jednostka została przewidziana do montażu w modelu Volkswagen Golf MK6 R, co oznacza pełną zgodność z fabrycznym osprzętem oraz układem przeniesienia napędu tego modelu. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko problemów z dopasowaniem mocowań, połączeń elektrycznych czy układu dolotowego i wydechowego.

Silnik benzynowy o tej konfiguracji jest szczególnie ceniony przez użytkowników, którzy oczekują:

• spójności z oryginalnym oprogramowaniem sterownika silnika,
• stabilnej pracy przy seryjnej mocy oraz przy umiarkowanym podniesieniu parametrów,
• zachowania fabrycznej charakterystyki prowadzenia auta po wymianie jednostki napędowej.

Parametry eksploatacyjne i stan jednostki

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest oferowany jako element używany, co jest istotne przy planowaniu budżetu naprawy lub modernizacji. Jednostka benzynowa z czterema cylindrami zapewnia przewidywalne koszty serwisowe w porównaniu z bardziej skomplikowanymi konstrukcjami wielocylindrowymi, a jednocześnie pozwala utrzymać wysoki poziom osiągów.

Podany przebieg umożliwia realną ocenę stopnia zużycia zespołu napędowego i zaplanowanie ewentualnych czynności serwisowych przed montażem, takich jak kontrola uszczelnień, rozrządu czy układu zapłonowego. To praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i użytkowników indywidualnych, którzy chcą świadomie dobrać jednostkę do swojego projektu.

Dlaczego warto wybrać ten silnik do swojego Volkswagena

Wybór kompletnego silnika CDLF 2.0 TFSI TSI do Golfa R pozwala przywrócić pełną sprawność układu napędowego bez konieczności budowania jednostki od podstaw. Kompletność zespołu ułatwia proces montażu, skraca czas postoju pojazdu i ogranicza ryzyko niezgodności poszczególnych elementów. To szczególnie ważne w autach o podwyższonej mocy, gdzie precyzja doboru komponentów ma bezpośredni wpływ na trwałość.

Dodatkowo, zastosowanie oryginalnej jednostki przeznaczonej do wersji R pomaga zachować fabryczny charakter samochodu, co ma znaczenie zarówno dla komfortu użytkowania, jak i potencjalnej wartości odsprzedaży pojazdu w przyszłości.

Silniki Volkswagen – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Wsparcie merytoryczne i dobór jednostki napędowej

Przy wyborze używanego silnika warto znać typowe problemy konstrukcyjne nowoczesnych jednostek benzynowych z turbodoładowaniem, aby świadomie ocenić ich stan i opłacalność zakupu. Pomocny może być materiał porównawczy opisujący awaryjność różnych konstrukcji, takich jak popularne jednostki w innych markach. Praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!, który pokazuje, na co zwracać uwagę przy analizie historii serwisowej i typowych usterek silników.