Audi S4 B8 S5 8T 8F A6 C7 Q7 4M Silnik Goły Słupek CREC 3.0 TFSI 333KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi S4 B8 S5 8T 8F A6 C7 Q7 4M Silnik Goły Słupek CREC 3.0 TFSI 333KM to używany, kompletny słupek jednostki benzynowej V6, przeznaczony do zaawansowanych modeli Audi z segmentu premium. Goły słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub konwersji, pozwalając odtworzyć fabryczne osiągi i charakterystyczną dynamikę wersji 3.0 TFSI. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących spójności z fabryczną konstrukcją oraz precyzyjnego dopasowania do układu napędowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E100037C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E100037C
• Numery zastępowalne: 06E100037C, 06E 100 037 C
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CREC
• Przebieg: 139000

Charakterystyka techniczna słupka CREC 3.0 TFSI

Prezentowany silnik należy do kategorii Silniki i jest przeznaczony do montażu w pojazdach marki Audi z rodziny S4, S5, A6 oraz Q7. Jednostka pracuje na paliwie benzynowym i oparta jest na układzie sześciocylindrowym, co zapewnia równomierną kulturę pracy oraz charakterystyczną elastyczność w całym zakresie obrotów. Kod silnika pozwala na jednoznaczną identyfikację konstrukcji w dokumentacji serwisowej i katalogach części, co ułatwia dobór osprzętu oraz elementów towarzyszących.

Goły słupek oznacza, że stanowi on fundament całego zespołu napędowego – blok, głowice oraz podstawowe elementy mechaniczne są przygotowane do dalszej zabudowy osprzętem zgodnym z wymaganiami konkretnej wersji wyposażenia pojazdu. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna przy profesjonalnych remontach, gdzie i tak planowana jest wymiana lub adaptacja osprzętu pod istniejącą instalację.

Zastosowanie w modelach Audi i dopasowanie montażowe

Silnik przeznaczony jest do zastosowania w sportowych i wyższych modelach Audi, takich jak S4 generacji B8, S5 serii 8T/8F, A6 generacji C7 oraz Q7 generacji 4M. Dzięki temu stanowi on atrakcyjną bazę zarówno do standardowej wymiany jednostki napędowej, jak i do bardziej zaawansowanych projektów modernizacyjnych w obrębie tej samej platformy. Konstrukcja słupka jest zgodna z fabrycznymi punktami mocowania oraz układem współpracy z napędem i elektroniką pojazdu, co sprzyja zachowaniu poprawnej geometrii i parametrów pracy po montażu.

Przy doborze jednostki warto zwrócić uwagę na zgodność kodu silnika z oryginalną konfiguracją pojazdu, a także na wymagania dotyczące sterownika silnika, układu wtryskowego oraz osprzętu dolotowego i wydechowego. Takie podejście minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością i ułatwia późniejszą kalibrację sterowania.

Stan, przebieg i potencjał eksploatacyjny

Silnik pochodzi z rynku wtórnego i jest oferowany jako używany słupek, co pozwala zoptymalizować koszty naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Deklarowany przebieg umożliwia wstępną ocenę stopnia zużycia, a tym samym zaplanowanie ewentualnych prac dodatkowych, takich jak kontrola uszczelnień, pomiar kompresji czy weryfikacja elementów rozrządu przed montażem w docelowym pojeździe.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi oraz użytkowników świadomie planujących remont, taki słupek jest korzystnym kompromisem pomiędzy kosztem a zachowaniem oryginalnej specyfikacji jednostki 3.0 TFSI. Odpowiednio przygotowany i zweryfikowany przed montażem może zapewnić długotrwałą, stabilną pracę w wymagających warunkach eksploatacji.

Korzyści z wyboru oryginalnego słupka Audi

Wybór oryginalnego słupka silnika do Audi niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki 3.0 TFSI,
• pewność dopasowania do seryjnych mocowań i układu napędowego,
• łatwiejszy dobór osprzętu i części serwisowych dzięki jednoznacznemu kodowi silnika,
• możliwość odtworzenia osiągów wersji S4/S5/A6/Q7 bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia.

Dla użytkowników oczekujących dynamicznej, ale jednocześnie przewidywalnej pracy jednostki napędowej, taki słupek jest solidną podstawą do dalszej konfiguracji układu dolotowego, wydechowego i sterowania.

Rozszerzenie projektu w obrębie kategorii Silniki Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wsparcie merytoryczne i dobór jednostki

Przy planowaniu wymiany lub remontu jednostki napędowej warto przeanalizować typowe problemy konstrukcyjne występujące w nowoczesnych silnikach, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów i błędów montażowych. Dobrym punktem odniesienia może być artykuł opisujący awaryjność wybranych jednostek w innym popularnym modelu, który pokazuje, jak istotna jest właściwa diagnostyka i przygotowanie przed zakupem używanego silnika – szczegółowe omówienie znajdziesz w materiale Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!. Choć dotyczy on innej marki, mechanizmy podejmowania decyzji i oceny ryzyka są bardzo zbliżone i mogą pomóc w świadomym wyborze słupka do Audi.