Audi A6 C7 A7 4G 3.0 TFSI Silnik Goły Słupek CGWD Quattro 310KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Audi A6 C7 A7 4G 3.0 TFSI Silnik Goły Słupek CGWD Quattro 310KM to używany, oryginalny słupek silnika z gamy silników benzynowych V6 Audi, przeznaczony do modeli A6 C7 oraz A7 4G z napędem quattro. Goły słupek stanowi solidną bazę do profesjonalnej zabudowy osprzętem, pozwalając na techniczną odbudowę jednostki napędowej w oparciu o fabryczną konstrukcję Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E100034S
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E100034S
• Numery zastępowalne: 06E100034S, 06E 100 034 S, 06E100034SX, 06E 100 034 SX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CGWD
• Przebieg: 125000

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany słupek należy do kategorii Silniki i jest dedykowany do pojazdów marki Audi z jednostką oznaczoną kodem CGWD, stosowaną w modelach A6 generacji C7 oraz A7 4G z napędem na cztery koła. Konstrukcja V6 zasilana benzyną zapewnia odpowiedni zapas mocy dla dynamicznej jazdy, a jednocześnie pozostaje spójna z fabryczną architekturą układu napędowego tych modeli.

Jednostka jest przygotowana jako goły słupek, co oznacza, że stanowi bazę do przełożenia lub zabudowy osprzętu z istniejącego silnika. Takie rozwiązanie jest często wybierane w profesjonalnych warsztatach, ponieważ pozwala zachować kompatybilność z elektroniką i osprzętem konkretnego egzemplarza auta.

Charakterystyka techniczna słupka CGWD

Silnik CGWD to nowoczesna benzynowa jednostka V6 z rodziny TFSI, zaprojektowana z myślą o połączeniu wysokiej mocy z kulturą pracy i odpowiednią elastycznością. Układ sześciu cylindrów w konfiguracji widlastej zapewnia równomierne rozwijanie momentu obrotowego oraz stabilną pracę w pełnym zakresie obrotów.

Goły słupek obejmuje kluczowe elementy bloku i głowic, stanowiąc fundament do dalszej zabudowy. Dzięki temu można:

• odtworzyć sprawny układ napędowy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji Audi,
• przełożyć osprzęt z uszkodzonej jednostki, minimalizując koszty części dodatkowych,
• utrzymać zgodność z fabrycznym sterowaniem silnika i instalacją pojazdu.

Stan, przebieg i zastosowanie serwisowe

Silnik pochodzi z rynku wtórnego i jest oferowany jako element używany, z udokumentowanym przebiegiem w granicach typowych dla eksploatowanych jednostek tej generacji. Taki przebieg jest często akceptowalny w profesjonalnych naprawach, szczególnie gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji i parametrów pracy silnika.

Goły słupek CGWD sprawdzi się w następujących zastosowaniach:

• kompleksowa naprawa po poważnej awarii mechanicznej dotychczasowego silnika,
• profesjonalna odbudowa jednostki w wyspecjalizowanym warsztacie,
• projekt wymiany silnika z zachowaniem fabrycznej specyfikacji mocy i charakterystyki pracy.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika Audi

Wybór używanego słupka z oryginalnej produkcji Audi pozwala znacząco ograniczyć koszty w porównaniu z zakupem nowej jednostki, przy zachowaniu fabrycznej geometrii i jakości wykonania. To rozwiązanie szczególnie korzystne, gdy liczy się:

• spójność z oryginalnym układem napędowym – brak konieczności modyfikacji instalacji i sterowania,
• opłacalność naprawy – atrakcyjny stosunek kosztu do potencjalnego przebiegu pozostałego do przejechania,
• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu – redukcja wydatków na dodatkowe komponenty.

Dla użytkowników i warsztatów planujących świadomy zakup jednostki z rynku wtórnego przydatny będzie ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym omówiono m.in. dobór po numerach OEM oraz praktyczne aspekty kalkulacji kosztów.

Silniki Audi – dobór alternatywnych jednostek

Jeżeli rozważasz inne konfiguracje napędowe w ramach tej samej marki, pomocna może być szersza oferta, jaką stanowią silniki Audi. Pozwala to porównać różne jednostki pod kątem mocy, rodzaju paliwa i zastosowania w konkretnych modelach, a następnie dobrać rozwiązanie najlepiej dopasowane do założeń naprawy lub modernizacji.