Audi A4 B7 A6 C6 Silnik Goły Słupek AUK 3.2 FSI Benzyna 255KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

Audi A4 B7 A6 C6 Silnik Goły Słupek AUK 3.2 FSI Benzyna 255KM to używany, fabryczny słupek jednostki napędowej przeznaczony do modeli Audi z sześciocylindrowym silnikiem benzynowym. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność układu napędowego, zachowując oryginalną charakterystykę pracy i parametry konstrukcyjne. Dzięki zastosowaniu właściwego kodu silnika możliwa jest precyzyjna, technicznie poprawna wymiana bez ingerencji w architekturę pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06E100031D
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06E100031D
• Numery zastępowalne: 06E100031D, 06E 100 031 D, 06E100031DX, 06E 100 031 DX
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: AUK
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna słupka silnika AUK 3.2 FSI

Prezentowany goły słupek należy do kategorii Silniki i stanowi bazę do złożenia kompletnej jednostki napędowej w technologii FSI. Konstrukcja oparta na sześciu cylindrach w układzie widlastym zapewnia równomierną kulturę pracy oraz odpowiednią rezerwę momentu obrotowego w całym zakresie obrotów. Zastosowanie bezpośredniego wtrysku benzyny FSI umożliwia precyzyjne dawkowanie paliwa, co przekłada się na dynamiczną reakcję na gaz i stabilną pracę pod obciążeniem.

Silnik z kodem AUK jest szeroko stosowany w gamie Audi, co ułatwia dobór osprzętu i integrację z istniejącą instalacją pojazdu. Goły słupek stanowi solidną podstawę do przeniesienia osprzętu z dotychczasowej jednostki, pozwalając na kontrolę jakości każdego montowanego elementu i optymalizację kosztów naprawy.

Zastosowanie w Audi A4 B7 i A6 C6

Oferowany słupek jest przeznaczony do montażu w modelach Audi A4 generacji B7 oraz Audi A6 generacji C6 wyposażonych w benzynowy silnik 3.2 FSI o mocy katalogowej 255 KM. Dzięki zachowaniu właściwego kodu jednostki możliwe jest wykorzystanie fabrycznych punktów mocowania, seryjnych poduszek silnika oraz seryjnych rozwiązań układu przeniesienia napędu.

Takie podejście pozwala:

• utrzymać oryginalną charakterystykę pracy jednostki napędowej,
• zachować kompatybilność z seryjną elektroniką sterującą,
• zminimalizować konieczność adaptacji mechanicznej i programowej.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce Audi to rozwiązanie ułatwia planowanie prac serwisowych, a dla użytkownika końcowego oznacza przewidywalny efekt naprawy i spójność z fabryczną specyfikacją pojazdu.

Korzyści z wyboru używanego gołego słupka

Wybór używanego słupka silnika AUK 3.2 FSI jest często optymalnym kompromisem pomiędzy kosztami a trwałością. Goły słupek pozwala na:

• przeniesienie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowej jednostki,
• kontrolę stanu kluczowych komponentów podczas montażu,
• dostosowanie zakresu regeneracji do budżetu i wymagań użytkownika.

Przebieg jednostki pozwala ocenić jej historię eksploatacji i zaplanować ewentualne czynności profilaktyczne, takie jak kontrola uszczelnień, prowadnic zaworowych czy elementów rozrządu. Dzięki temu można połączyć wymianę słupka z kompleksowym serwisem, co wydłuża żywotność całego układu napędowego.

Profesjonalne podejście do wymiany silnika

Przy montażu słupka AUK 3.2 FSI w Audi A4 B7 lub A6 C6 warto zadbać o procedury zgodne z dokumentacją serwisową producenta. Obejmuje to m.in. właściwe momenty dokręcania, kontrolę płaskości powierzchni przylgowych oraz weryfikację układu smarowania i chłodzenia. Takie podejście ogranicza ryzyko wtórnych usterek i pozwala w pełni wykorzystać potencjał jednostki.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne jednostki napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Wiedza serwisowa i profilaktyka usterek

Przy planowaniu wymiany jednostki napędowej warto znać typowe problemy konstrukcyjne poszczególnych silników, aby uniknąć powtarzających się awarii i niepotrzebnych kosztów. Dobrym punktem odniesienia może być analiza doświadczeń z innych marek i modeli, w których określone rozwiązania techniczne okazały się bardziej podatne na usterki.

Dla porównania i lepszego zrozumienia, jak niewłaściwy dobór lub zaniedbanie serwisu może wpłynąć na budżet, pomocny będzie artykuł opisujący newralgiczne jednostki napędowe w popularnym modelu bawarskiej marki – sprawdź materiał: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.