Audi TT 8N A3 8L VW Golf Mk4 1.8 T Silnik Kompletny AUM 150KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Audi TT 8N A3 8L VW Golf Mk4 1.8 T Silnik Kompletny AUM 150KM to kompletny zespół napędowy z rodziny 1.8 Turbo, przeznaczony do samochodów grupy VAG. Jednostka z kodem AUM jest ceniona za stabilne osiągi, dobrą podatność na modyfikacje oraz sprawdzoną konstrukcję, co czyni ją atrakcyjnym wyborem przy wymianie lub remoncie napędu. To rozwiązanie dla użytkowników szukających spójnej, fabrycznej konfiguracji silnika zamiast składania układu z wielu różnych elementów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 06A100038Q-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 06A100038Q
• Numery zastępowalne: 06A100038Q, 06A 100 038 Q
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 4
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: AUM
• Przebieg: 153 000

Charakterystyka techniczna jednostki AUM

Silnik z rodziny 1.8 T w wersji AUM to turbodoładowana jednostka benzynowa o zwartej, czterocylindrowej konstrukcji. Układ cylindrów zapewnia dobrą równowagę pomiędzy kulturą pracy a prostotą obsługi serwisowej, a konfiguracja turbodoładowania pozwala uzyskać moc 150 KM przy zachowaniu rozsądnego zużycia paliwa. Jednostka ta jest szeroko stosowana w modelach Audi i Volkswagena, dzięki czemu posiada dobrze rozpoznaną charakterystykę pracy oraz szerokie wsparcie serwisowe.

Silnik AUM jest chętnie wybierany zarówno do standardowej eksploatacji, jak i jako baza do umiarkowanych modyfikacji, ponieważ jego konstrukcja dobrze znosi podniesienie obciążenia w granicach rozsądnych ustawień. Dla użytkownika oznacza to elastyczny napęd, który sprawdzi się w codziennej jeździe, a jednocześnie pozwoli na dynamiczne przyspieszanie w pełnym zakresie obrotów.

Zastosowanie w Audi TT 8N, A3 8L i VW Golf Mk4

Prezentowany silnik kompletny jest przeznaczony do montażu w popularnych modelach takich jak Audi TT 8N, Audi A3 8L oraz Volkswagen Golf Mk4 z jednostką 1.8 T. Dzięki temu stanowi on praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego napędu lub przy projektach modernizacyjnych w obrębie tej samej platformy. Zastosowanie sprawdzonej jednostki AUM pozwala zachować fabryczną charakterystykę prowadzenia pojazdu oraz kompatybilność z istniejącą architekturą samochodu.

W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia pełnej sprawności auta bez konieczności wprowadzania daleko idących zmian w instalacji czy osprzęcie, o ile nowy silnik jest dopasowany do konkretnej konfiguracji pojazdu. To szczególnie istotne przy samochodach użytkowanych na co dzień, gdzie liczy się przewidywalność pracy i łatwość późniejszej obsługi.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika z kategorii Silniki

Wybór kompletnego zespołu napędowego z kategorii Silniki pozwala ograniczyć ryzyko niedopasowania poszczególnych elementów oraz przyspiesza proces naprawy. Zamiast dobierać osobno blok, głowicę, osprzęt i drobne komponenty, mechanik otrzymuje spójny technicznie pakiet, który można przygotować do montażu zgodnie z procedurami producenta. Dla użytkownika oznacza to krótszy czas postoju pojazdu i większą przewidywalność efektu końcowego.

Jednostka AUM, jako popularny silnik benzynowy w grupie VAG, ma dobrze udokumentowane procedury serwisowe, co ułatwia diagnostykę, regulacje oraz ewentualne naprawy w przyszłości. Dostępność części eksploatacyjnych i zamiennych jest szeroka, co przekłada się na korzystne koszty utrzymania w dłuższej perspektywie.

Przebieg i stan eksploatacyjny

Silnik pochodzi z rynku wtórnego, co oznacza, że był wcześniej eksploatowany w pojeździe. Deklarowany przebieg pozwala ocenić stopień zużycia w kontekście typowej trwałości jednostek 1.8 T, które przy prawidłowej obsłudze serwisowej są w stanie przejechać znaczne dystanse. Przed montażem zaleca się standardowe czynności przygotowawcze, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych, kontrola szczelności oraz weryfikacja osprzętu zgodnie z dobrą praktyką warsztatową.

Dla warsztatu lub świadomego użytkownika jest to dobra baza do dalszej eksploatacji – po odpowiednim przeglądzie i przygotowaniu silnik może zapewnić stabilną pracę oraz przewidywalne osiągi, charakterystyczne dla jednostek AUM o mocy 150 KM.

Dopasowanie, identyfikacja i dodatkowe materiały

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność kodu silnika AUM z dokumentacją pojazdu oraz sterownikiem silnika, aby zapewnić pełną kompatybilność z instalacją elektryczną i osprzętem. Pomocne jest również sprawdzenie oznaczeń w specyfikacji technicznej produktu, gdzie znajdują się informacje takie jak SKU, numer części OEM, dostępne numery zastępowalne, marka, stan, typ paliwa oraz liczba cylindrów, opisane odpowiednimi atrybutami data-option.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kompletny słupek, osprzęt silnika czy dodatkowe podzespoły montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Audi.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem awaryjności jednostek napędowych oraz kosztów potencjalnych napraw przydatny może być artykuł opisujący newralgiczne silniki w popularnym modelu bawarskiej marki – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet!.

Jeżeli interesuje Cię porównanie charakterystyki standardowych jednostek napędowych z bardziej wysilonymi konstrukcjami sportowymi, warto również zapoznać się z materiałem omawiającym różnice między wersjami RS a pozostałymi modelami tej samej marki: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.