VW Golf 8 Seat Ibiza 1.0 TSI Audi A3 8Y 30 TFSI Silnik Goły Słupek DLAA

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW Golf 8 Seat Ibiza 1.0 TSI Audi A3 8Y 30 TFSI Silnik Goły Słupek DLAA to używany, oryginalny słupek silnika z grupy Volkswagen, przeznaczony do nowoczesnych jednostek benzynowych. Goła konfiguracja słupka pozwala na elastyczne przełożenie osprzętu z istniejącego silnika, co ułatwia dopasowanie do konkretnej specyfikacji pojazdu i optymalizuje koszty naprawy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują technicznie dopasowanego komponentu przy zachowaniu kontroli nad konfiguracją osprzętu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 05C100031K
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 05C100031K
• Numery zastępowalne: 05C100031K, 05C 100 031 K
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DLAA
• Przebieg: 19 000

Zastosowanie i kompatybilność

Prezentowany słupek jest przeznaczony do nowoczesnych, trzycylindrowych jednostek benzynowych stosowanych w modelach Volkswagen Golf 8, Seat Ibiza 1.0 TSI oraz Audi A3 8Y 30 TFSI. Kod silnika DLAA pozwala na jednoznaczną identyfikację rodziny jednostek, do których słupek jest projektowany, co ułatwia dobór właściwego elementu w serwisie lub warsztacie.

Goły słupek silnika jest szczególnie korzystny w sytuacjach, gdy dotychczasowy blok uległ uszkodzeniu mechanicznemu lub wymaga wymiany z powodu zużycia, a osprzęt (turbo, wtryski, kolektory, wiązka) pozostaje w stanie nadającym się do dalszej eksploatacji. Dzięki temu można zachować oryginalną konfigurację wyposażenia pojazdu, ograniczając zakres wymiany do kluczowego elementu konstrukcyjnego.

Charakterystyka techniczna i konstrukcyjna

Jednostka z rodziny DLAA to kompaktowy, trzycylindrowy silnik benzynowy, zaprojektowany z myślą o efektywności i niskiej masie. Taka konfiguracja sprzyja ograniczeniu oporów wewnętrznych, poprawie kultury pracy oraz uzyskaniu korzystnego stosunku mocy do zużycia paliwa. W połączeniu z nowoczesnym sterowaniem silnik stanowi solidną bazę do dalszej zabudowy osprzętu.

Goły słupek obejmuje zasadniczą część konstrukcji silnika, stanowiąc fundament dla dalszego montażu elementów pomocniczych. Pozwala to warsztatowi na:

• przełożenie sprawdzonego osprzętu z dotychczasowej jednostki,
• dostosowanie konfiguracji do konkretnej wersji wyposażenia pojazdu,
• kontrolę jakości montowanych komponentów pomocniczych.

Dzięki temu rozwiązaniu można precyzyjnie zaplanować zakres prac serwisowych, unikając zbędnej wymiany elementów, które nadal spełniają wymagania eksploatacyjne.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Wybór używanego słupka silnika z grupy Volkswagen to rozsądny kompromis pomiędzy kosztami a funkcjonalnością. Umożliwia on:

• znaczące obniżenie kosztów naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką,
• zachowanie oryginalnej specyfikacji pojazdu poprzez wykorzystanie istniejącego osprzętu,
• skrócenie czasu przestoju auta dzięki gotowej bazie do montażu.

Silnik benzynowy w konfiguracji trzycylindrowej jest powszechnie stosowany w nowoczesnych konstrukcjach, co ułatwia dostęp do wiedzy serwisowej oraz części eksploatacyjnych. Używany słupek może być efektywnym rozwiązaniem zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie jednostki z powodu awarii mechanicznej.

Aby lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie i świadomie wybierać używane jednostki napędowe, warto sięgnąć po ekspercki poradnik: Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów. Artykuł omawia m.in. kwestie doboru po numerach identyfikacyjnych oraz proporcje kosztów w porównaniu z nowymi podzespołami.

Przeznaczenie serwisowe i rekomendacje montażowe

Oferowany słupek z kategorii Silniki jest przeznaczony przede wszystkim dla profesjonalnych warsztatów, serwisów niezależnych oraz zaawansowanych użytkowników, którzy planują kompleksową wymianę jednostki napędowej. Przed montażem zaleca się standardowe procedury warsztatowe, takie jak weryfikacja stanu elementów współpracujących, przygotowanie powierzchni uszczelniających oraz zastosowanie nowych materiałów eksploatacyjnych zgodnie z dokumentacją producenta pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy wały korbowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Volkswagen.

Podsumowanie

VW Golf 8 Seat Ibiza 1.0 TSI Audi A3 8Y 30 TFSI Silnik Goły Słupek DLAA to praktyczna baza do profesjonalnej wymiany jednostki napędowej w nowoczesnych modelach grupy VAG. Trzycylindrowa konstrukcja benzynowa, możliwość przełożenia osprzętu oraz elastyczność konfiguracji sprawiają, że jest to rozwiązanie technicznie uzasadnione i ekonomicznie korzystne. Dla warsztatów i użytkowników poszukujących sprawdzonego fundamentu pod dalszą zabudowę silnika stanowi on solidny punkt wyjścia do skutecznej naprawy.