VW T-ROC Seat Ibiza KJ1 Skoda Fabia Silnik Goły Słupek DUSA 1.0 TSI 115KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy gołego silnika.

Silnik sprzedawany jest bez osprzętu (brak m.in. alternatora, rozrusznika, kolektorów, wtryskiwaczy, turbosprężarki itp.).

VW T-ROC Seat Ibiza KJ1 Skoda Fabia Silnik Goły Słupek DUSA 1.0 TSI 115KM to profesjonalnie dobrany, benzynowy słupek silnika przeznaczony do nowoczesnych modeli grupy VAG. Goła jednostka z kodem DUSA stanowi solidną bazę do przekładki lub naprawy, pozwalając wykorzystać istniejące osprzęty i zachować fabryczną charakterystykę pracy. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących spójności z oryginalną konstrukcją oraz przewidywalnych parametrów eksploatacyjnych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 05C100031J
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 05C100031J
• Numery zastępowalne: 05C100031J, 05C 100 031 J
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DUSA
• Przebieg: 3 000

Charakterystyka techniczna słupka DUSA 1.0 TSI

Prezentowany silnik to goły słupek benzynowy z rodziny TSI, zaprojektowany jako trzycylindrowa jednostka o nowoczesnej konstrukcji. Konfiguracja trzech cylindrów sprzyja kompaktowym wymiarom, niskiej masie oraz sprawnemu rozkładowi obciążeń w bloku, co przekłada się na stabilną pracę w typowych warunkach drogowych.

Jednostka DUSA została opracowana z myślą o efektywnym spalaniu i dynamicznej charakterystyce w zakresie niskich i średnich obrotów. Wersja o mocy 115 KM jest szeroko stosowana w pojazdach miejskich i kompaktowych, gdzie liczy się połączenie rozsądnego zużycia paliwa z odpowiednią elastycznością. Goły słupek pozwala na przeniesienie osprzętu z dotychczasowego silnika, co ułatwia zachowanie kompatybilności z instalacją elektryczną i układem sterowania.

Zastosowanie w VW T-ROC, Seat Ibiza KJ1 i Skoda Fabia

Silnik DUSA 1.0 TSI 115KM znajduje zastosowanie w popularnych modelach takich jak VW T-ROC, Seat Ibiza KJ1 oraz Skoda Fabia, gdzie pełni rolę głównej jednostki napędowej w wersjach benzynowych. Konstrukcja słupka jest dostosowana do współpracy z nowoczesnymi skrzyniami biegów i układami sterowania, co umożliwia zachowanie fabrycznych parametrów przyspieszenia i kultury pracy.

Wymiana na goły słupek jest szczególnie korzystna w sytuacjach, gdy dotychczasowy blok uległ uszkodzeniu mechanicznemu, a osprzęt pozostaje w stanie nadającym się do dalszej eksploatacji. Takie podejście pozwala zoptymalizować koszty naprawy, jednocześnie utrzymując spójność z oryginalną konfiguracją pojazdu.

Korzyści z wyboru używanego słupka silnika

Używany słupek silnika z rodziny TSI to rozwiązanie, które pozwala znacząco ograniczyć wydatki w porównaniu z zakupem fabrycznie nowej jednostki. Przy właściwym doborze pod kątem kodu silnika i parametrów pojazdu można uzyskać:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy jednostki napędowej,
• możliwość wykorzystania istniejącego osprzętu i wiązek,
• spójność z oryginalnym sterownikiem silnika,
• krótszy czas naprawy w porównaniu z pełną odbudową uszkodzonego bloku.

Dla użytkowników, którzy chcą świadomie podejść do zakupu, pomocny będzie ekspercki poradnik opisujący fakty i mity dotyczące rynku wtórnego. Warto zapoznać się z materiałem Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, gdzie omówiono m.in. procedury doboru po VIN i OEM oraz proporcje kosztów w stosunku do nowych podzespołów.

Silniki Seat – spójność z marką i grupą modelową

Jednostka DUSA 1.0 TSI 115KM jest stosowana również w pojazdach marki Seat, co ułatwia integrację z fabrycznymi systemami tego producenta. Dzięki temu użytkownik może liczyć na przewidywalne zachowanie pojazdu po wymianie słupka, bez konieczności ingerencji w konstrukcję nadwozia czy układów pomocniczych. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy wały korbowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Seat.

Podsumowanie

VW T-ROC Seat Ibiza KJ1 Skoda Fabia Silnik Goły Słupek DUSA 1.0 TSI 115KM to praktyczna baza do naprawy lub przekładki w nowoczesnych pojazdach grupy VAG. Trzycylindrowa, benzynowa konstrukcja zapewnia korzystny kompromis między dynamiką a ekonomią, a forma gołego słupka umożliwia efektywne wykorzystanie istniejącego osprzętu. Wybór takiej jednostki pozwala zrealizować naprawę w sposób technicznie spójny, przy zachowaniu rozsądnego poziomu kosztów i pełnej kontroli nad dalszą konfiguracją układu napędowego.