VW T-ROC Seat Ibiza KJ1 Skoda Fabia Silnik Kompletny DUSA 1.0 TSI

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

VW T-ROC Seat Ibiza KJ1 Skoda Fabia Silnik Kompletny DUSA 1.0 TSI to kompletny zespół napędowy z grupy VAG, przeznaczony do nowoczesnych, miejskich i kompaktowych modeli. Jednostka z rodziny TSI zapewnia sprawne osiągi, niskie zużycie paliwa oraz wysoką kulturę pracy, a jej konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem trwałości i ekonomicznej eksploatacji. To rozwiązanie dla użytkowników szukających technicznie dopasowanego silnika benzynowego do pojazdów Seat, VW i Skoda.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 05C100031J-1
• Marka: Seat OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 05C100031J
• Numery zastępowalne: 05C100031J, 05C 100 031 J
• Typ paliwa: Benzyna
• Liczba cylindrów: 3
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: DUSA
• Przebieg: 3 000

Charakterystyka techniczna silnika DUSA 1.0 TSI

Silnik z rodziny TSI w wersji DUSA to nowoczesna, turbodoładowana jednostka benzynowa o zwartej budowie. Zastosowanie trzech cylindrów pozwala ograniczyć masę i opory wewnętrzne, co przekłada się na dynamiczną reakcję na gaz i korzystny stosunek mocy do zużycia paliwa. Konstrukcja jest zoptymalizowana pod kątem pracy w ruchu miejskim oraz na trasie, z naciskiem na elastyczność w średnim zakresie obrotów.

Jednostka należy do kategorii Silniki, co oznacza, że jest przygotowana jako kompletny zespół napędowy, a nie pojedynczy podzespół. Rozwiązania techniczne zastosowane w tej generacji TSI są szeroko stosowane w modelach koncernu VAG, co ułatwia serwisowanie i dostęp do dokumentacji technicznej.

Zastosowanie i kompatybilność w pojazdach Seat, VW i Skoda

Prezentowany silnik jest przeznaczony do modeli takich jak VW T-ROC, Seat Ibiza KJ1 oraz Skoda Fabia, czyli pojazdów z segmentu miejskiego i kompaktowego. Dzięki zunifikowanej platformie koncernu VAG jednostka DUSA 1.0 TSI jest konstrukcyjnie dopasowana do fabrycznych mocowań, układu chłodzenia oraz osprzętu w tych samochodach.

W praktyce oznacza to, że przy prawidłowym doborze po kodzie silnika oraz danych pojazdu można uzyskać wysoki poziom zgodności montażowej, bez konieczności wprowadzania istotnych modyfikacji konstrukcyjnych. To szczególnie istotne przy wymianie silnika w pojazdach eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się czas przestoju i przewidywalność kosztów.

Stan, przebieg i korzyści z wyboru używanego silnika

Silnik oferowany jest jako element używany, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z fabrycznie nową jednostką. Bardzo niski przebieg przekłada się na ograniczone zużycie podzespołów wewnętrznych, takich jak układ tłokowo–korbowy czy elementy rozrządu, co jest istotnym atutem w kontekście dalszej eksploatacji.

Wybór używanego silnika z rodziny TSI jest szczególnie opłacalny w sytuacjach, gdy naprawa dotychczasowej jednostki (np. po poważnej awarii mechanicznej) byłaby nieekonomiczna. Kompletny zespół napędowy pozwala skrócić czas prac warsztatowych i ograniczyć ryzyko dodatkowych niespodziewanych kosztów.

Profesjonalny dobór po kodzie silnika i danych pojazdu

Aby zapewnić prawidłową kompatybilność, kluczowe jest dopasowanie jednostki po kodzie silnika oraz danych identyfikacyjnych pojazdu. W praktyce warsztatowej oznacza to weryfikację zgodności osprzętu, mocowań oraz instalacji, co minimalizuje ryzyko problemów przy pierwszym uruchomieniu po montażu.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć proces doboru używanego silnika oraz porównać koszty regeneracji z wymianą całej jednostki, warto sięgnąć po ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, w którym szczegółowo omówiono procedury doboru po VIN i kodach oraz typowe scenariusze serwisowe.

Silniki Seat – rozbudowa i modernizacja układu napędowego

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Seacie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak bloki, głowice czy kompletne zespoły napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Silniki Seat.

Dodatkowych argumentów za wyborem sprawdzonych elementów używanych dostarcza również poradnik o rynku wtórnym, w którym omówiono najczęstsze obawy kierowców oraz realne dane dotyczące trwałości i opłacalności takich rozwiązań: Używane części samochodowe: Mity i fakty, które musisz znać.