Porsche Cayenne 2 92A VW Touareg 7P Silnik Kompletny CVVA 3.0 TDI 262KM

Gwarancja i stan techniczny części

Silnik sprzedawany jest z 90-dniową gwarancją.

Gwarancja obejmuje sam silnik, natomiast osprzęt silnika objęty jest 30-dniową gwarancją.

Jednostka została sprawdzona przed demontażem i jest w pełni sprawna technicznie.

Zakres oferty

Oferta dotyczy kompletnego silnika.

Silnik pochodzi z pojazdu z kierownicą po prawej stronie (RHD). Wiązka przewodów nie pasuje do pojazdów z kierownicą po lewej stronie (LHD) i wymaga przełożenia lub modyfikacji.

Porsche Cayenne 2 92A VW Touareg 7P Silnik Kompletny CVVA 3.0 TDI 262KM to kompletny, sześciocylindrowy zespół napędowy typu Diesel, przeznaczony do zastosowania w pojazdach segmentu premium. Jednostka stanowi solidną bazę do profesjonalnej naprawy lub wymiany silnika w Porsche Cayenne drugiej generacji oraz Volkswagenie Touareg, z zachowaniem fabrycznej charakterystyki pracy i odpowiednich osiągów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 059100099T-1
• Marka: Porsche
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 059100099T
• Numery zastępowalne: 059100099T, 059 100 099 T, 95810092610, 958 100 926 10, 958100926KX, 958 100 926 KX, 95810094601, 958 100 946 01, 958100946AX, 958 100 946 AX
• Typ paliwa: Diesel
• Liczba cylindrów: 6
• Kategoria: Silniki
• Kod silnika: CVVA
• Przebieg: 159000

Charakterystyka techniczna silnika CVVA 3.0 TDI

Prezentowany silnik należy do rodziny nowoczesnych jednostek wysokoprężnych V6, zaprojektowanych z myślą o połączeniu dynamicznego przyspieszenia z rozsądnym zużyciem paliwa. Konfiguracja cylindrów oraz parametry mocy pozwalają na płynne rozwijanie momentu obrotowego w szerokim zakresie obrotów, co przekłada się na sprawne przyspieszanie cięższych SUV‑ów klasy Porsche Cayenne i VW Touareg.

Dzięki zastosowaniu zaawansowanej konstrukcji układu wtryskowego oraz odpowiednio dobranej geometrii jednostki, silnik zapewnia stabilną kulturę pracy, dobrą elastyczność oraz przewidywalne zachowanie pojazdu zarówno w jeździe miejskiej, jak i podczas długich tras autostradowych.

Przeznaczenie i kompatybilność

Silnik kompletny CVVA 3.0 TDI 262KM został opracowany z myślą o montażu w modelach Porsche Cayenne drugiej generacji (92A) oraz Volkswagen Touareg 7P. Konstrukcja jednostki jest dostosowana do wymagań układu napędowego tych pojazdów, co ułatwia integrację z fabryczną elektroniką, osprzętem oraz układem przeniesienia napędu.

Obecność dedykowanego kodu silnika oraz dostępność numerów zastępowalnych umożliwia precyzyjną weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia auta. Przy doborze zaleca się zawsze posługiwać się oznaczeniem jednostki oraz numerem OEM, a także porównać konfigurację z aktualnie zamontowanym silnikiem w pojeździe.

Korzyści z wyboru kompletnego silnika używanego

Wybór kompletnego, używanego silnika z demontażu to rozwiązanie często korzystniejsze kosztowo niż naprawa poważnie uszkodzonej jednostki lub zakup nowego zespołu napędowego. W przypadku SUV‑ów klasy premium, takich jak Cayenne i Touareg, różnica w kosztach może być znacząca, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności i właściwej charakterystyki pracy.

• Ograniczenie kosztów naprawy – kompletny silnik pozwala uniknąć wieloetapowych napraw rozproszonych na różne podzespoły.
• Zachowanie fabrycznej charakterystyki – jednostka o odpowiednim kodzie silnika utrzymuje oryginalne parametry pracy pojazdu.
• Spójność z elektroniką pojazdu – właściwie dobrany silnik współpracuje z istniejącymi sterownikami i instalacją.

Dla osób, które chcą lepiej zrozumieć różnice między nowymi, regenerowanymi i używanymi jednostkami napędowymi, pomocny będzie ekspercki poradnik Dlaczego warto kupować używane skrzynie biegów i silniki – fakty zamiast mitów, omawiający m.in. procedury doboru po numerze OEM oraz realne proporcje kosztów.

Stan, przebieg i zastosowanie serwisowe

Silnik pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do profesjonalnych zastosowań serwisowych – jako zamiennik uszkodzonej jednostki w Porsche Cayenne 2 92A lub VW Touareg 7P. Informacja o przebiegu pozwala ocenić stopień eksploatacji i zaplanować ewentualne czynności obsługowe po montażu, takie jak wymiana materiałów eksploatacyjnych czy kontrola wybranych podzespołów.

Rekomenduje się, aby montaż przeprowadzał warsztat posiadający doświadczenie z silnikami V6 TDI w pojazdach grupy VAG, co ułatwi prawidłowe podłączenie osprzętu, odpowietrzenie układów oraz weryfikację parametrów pracy po uruchomieniu.

Silniki Porsche – inne dostępne jednostki

Jeżeli poszukujesz innych silników Porsche do projektów serwisowych lub wymiany jednostki w innym modelu tej marki, sprawdź aktualną ofertę w kategorii silniki Porsche, gdzie znajdziesz szeroki wybór oryginalnych zespołów napędowych z demontażu.